マフラー

2連ともヘコミ有ります。錆、色はげ少し有ります。パッキン→無いです。取付、使用問題ないです。
30707006
アイラブモーター VT250F MC08-1044

実動車から取り外しました。
吹き上がりOKでつまりはありません。
チャンバーに数ヶ所凹みあります。破れや穴開きありません
錆や色ハゲ少ないです。サイレンサーはアルミ製で凹みと腐食跡あります
穴開きはありません。充分使えます。バネ付き
51406009
アイラブモーター　RMX250S SJ13A-1234

実動車のパーツで吹き上がりOKでつまりはありません。 曲がりや変形ありません。全体に錆と色ハゲあります。 パイプガードに再塗装されていますが汚れと色ハゲあります。 サイレンサーガードには深傷と線傷あります シャリー50/CF50用のパーツです

実動車から外したパーツで、詰まり無く、吹き上がり良く、アイドリングも安定していました。
ガイドはありませんが、ボルト付いています。
取付部は変形無く、使用出来ます。
パイプに約9.7cmの深いへこみあり、排気口の外側の部分に少しの曲がりあり、どちらも使用出来ます。
色はげやサビが所々にあり、サビによる腐食が部分的にあります。
水抜きのボルトに削れ傷あります。
30808011
アイラブモーター キムコ100(12V) RF8T-1101

実動車より取り外したものです。つまりは有りません。曲がりは有りません。パイプとジャンクションボックスに錆、色はげがあります。パイプの下部に少々すり傷、へこみがあります。サイレンサーに色はげはすくないです。サイドにすり傷があります。前部にへこみがあります。下部には錆があります。パイプ口外径42mm。フランジング付き。
60609001
アイラブモーター VTZ250(12V) MC15-1062

3M7-14610　エキパイ取り付け外径45.6ｍｍ　
目立った曲がり・ねじれ・変型・割れ等ありません。凹みあります。
各所に錆び・かすかな汚れあります。数ヶ所小さな傷あります。
カーボンの堆積若干あります。
アイラブモーター　GT50 3M7-0062
31310003

エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ　エキパイ取り付け外径33ｍｍ
目立った曲がり・ねじれ・変形・割れ等ありません。
中ほど底部に凹み・傷・錆あります。
エキパイ部に錆あります。後塗装跡あります。
カーボン堆積若干あります。
61510007
アイラブモーター　ラブスリー50　CA15A-1226

エキパイフランジ取り付けピッチ64ｍｍ　エキパイ取り付け外径46ｍｍ
目立った曲がり・ねじれ・変形・凹み・割れ等ありません。
エキパイ部各所に錆あります。チャンバー部全体に錆あります。
マフラー部底面に錆あります。チャンバー底に加工穴あります。部分的にかすかなすり傷あります。
カーボン堆積若干あります。
品番HM449462　HONDA81年式。
62310007
アイラブモーター　GL400　GL400-1018

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にスリキズ　スクラッチキズあり。　サビも少し広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　バネはなし。 「71006003」

ＳＵＰＥＲ　ＴＲＡＰＰ。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2ヶ所大きな凹み　ひっかきキズ　スクラッチキズあり。　エキパイノーマル。　全体にガリキズ　数ヶ所3ｃｍぐらいの凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　エキパイ　サイレンサーのつなぎ目のトコ溶接してあり。　ステーなど付いてなかったのでエキパイだけで止まってました。　板止めるネジ1本なし。　板5枚。 「73006004」

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。

ＥＧ始動時できてましたがキャブツマリの為上までふけませんでした。　ツマリはなさそうですがカーボン多いので洗浄下さい。　黒に塗装されてますが塗装ハゲ　ガリキズ　数ヶ所指1本分位の凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「73106008」
　アイラブモーター　ベスパ２００　　VSX1T-3024　

ＥＧ始動時はできてました。　中からシャリシャリ音してるので少しサビ　汚れあるでしょう。　ある程度しか落ちないと思いますが洗浄してください。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70706010」
　アイラブモーター　ランディー５０　　FM50-1791

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がりアイドリング安定していて試乗も快調。　エキパイＥＧ側折れてます。　カケラはあるので付くかは分かりませんが溶接するなどの手を加えてください。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってます。 「71206011」
　アイラブモーター　エストレア２５０　　BJ250A-0171　

動作確認してませんがツマリ殆どなく使用可能でしょう。　全体にガリキズあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71807004」
　アイラブモーター　バラ５０　　CA13A-2585　

ＥＧ始動時の吹きあがり安定していて試乗も快調。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71107009」
　アイラブモーター　ギャグ50　　LA41A-1126　

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　数ヶ所小さい凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71607009」
　アイラブモーター　エリミネーター125　　BN125A-A004　

少しツマリあり。　吹け悪かったですが始動できてました。　ガリキズ　数ヶ所凹みあり。　全体にサビ多いですがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71208001」
　アイラブモーター　CX400カスタム　NC10-1000

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました ひっかきキズあります 少しサビ広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。　　

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました 全体にガリキズあります サビも広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。 ガスケットついてません

EG始動出来ていました。排気口、溶接でつぎたされています。
錆広がっていますがサビ割れはありません。
しっかりと付いていました。
81109001

エンジン始動時の吹き上がり安定していました。錆ひろがってます。錆、割れありません。後側ステーおれてます。
60409010
アイラブモーター ATV50

EG始動出来ていました。少しアルミ錆や傷あります。 ヘリ部分パテ埋めされてます写真を参考にして下さい。

実動車から取り外しました。排気漏れ、つまりはありません。スリ傷と引っかき傷少しあります。溶接部分に錆目立ちます。左右とも後部に凹みあります。曲がりありません。取り付け問題ありません。まだまだ充分使えます。（サイズ・約）長さ�@〜�A60cm・�@内径35mm・�@〜�B穴中心34.5cm・刻印KHI　K　273。年式93年。

02年式。走行1725km。実動車より取り外したものです。つまり、排気漏れありません。表面、色あせ、すり傷、錆少々あります。曲がり、へこみなく、取付使用できます。刻印HM　GFC　K1。
61109003
アイラブモーター トゥデイ50 AF61-1437

84年式。印HM　GC4N、全長約555mm。前端○外径22mm。エンジンNo.HE04E-1202・・・。要内部清掃。実動車より取り外したものです。
詰まり、排気もれありません。表面、錆、目立ちます。すり傷あります。曲がり、へこみ無く、取付可能です。
少々手を加えられ、錆止め耐熱塗装されるとよいとおもいます。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

60409008
アイラブモーター CR80 HE04-1201

刻印・2A5-14711、走行・30066kmの実働より取り外しました。
弊社テスト、吹け時に白煙大でした。
詰り、キャブセッティング？不明です。
表面、経年、使用に伴う、錆目立ち、擦傷有ります。
曲り、凹み無く、取付け可能。
（サイズ・約）前端の外径48mm、フランジ取付けピッチ63mm。
アイラブモーター　RD90　’79年式 2A5-1020
30810003

エキパイは熱サビ目立ちます。
マフラーは小キズありますがキレイで凹み・ガス漏れ・詰まりありません。
エキパイフランジ取り付けピッチ51ｍｍ

純正　エキパイに熱サビあります。
サイレンサーは所々削れ・凹みあります。
ガス漏れありません。
エキパイフランジ取り付けピッチ56ｍｍ
刻印04A0

純正　HMGM28306
小キズ・小さな凹みあります。
裏側はサビ目立ちます。
ガス漏れ・詰まりありません。

実働車から外した物ですがマフラー内からオイル漏れや少し詰まりあるので洗浄してから使用して下さい。エンジン始動出来ていました。キズ、サビ、ヘコミはあります。フランジには問題ありません。　

実働車から取り外した物ではないので、つまりはわかりません。ステーの曲がりなどはありません。マフラーカバーのネジはなめかけています。

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。表面全体に線状のケズレや２ケ所指１本分ぐらいのヘコミあります。少し点サビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面数ヶ所点腐食や全体に線状のひっかきキズあります。本体にしっかりと付いていました。

90年式。　 動作確認してませんが詰まりなく使用可能です。 　サイレンサー左右共点腐食多く2cmぐらいのガリキズもあります。 エキパイ左右共5cmぐらいのガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹みあります。 少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではありません。 本体にしっかりとついていました。

95年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　数ヶ所3ｃｍぐらいのガリキズあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。 「70705011」

ＥＧ始動時のアイドリング・吹き上がり安定していました。ＥＧ始動時に中からカス出てきましたが洗浄して頂ければ使用出来ると思います。表面全体に線状のひっかきキズあります。少しサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。�B

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　マフラー全体に細かいひっかきキズや裏側1ヶ所指3本分ぐらいのヘコミや数ヶ所5ｃｍぐらいのケズレあり。　エキパイ全体に線状のひっかきキズや少しサビあり。　サビワレするような程度ではなし

全体にサビ　キズ　ケズレなどあります サビによる穴あきなどはなく問題なく使用できるでしょう エアーを通しましたが抜けも良好でした　　

EG始動時　吹け上がり良好でした。全体にサビ傷あります・
サビ割れ等なく比較的綺麗です。しっかりと付いていました。
81508011

社外社外 メーカー不明　単品入庫のため音・動作等未確認です。
エキパイ底部に少し凹みとガリ傷あります。
所々テープ跡あります。

刻印MHKR3K
小サビあり、エキパイ下部に擦り傷と小さな凹みあります。
サイレンサー外側に浅い擦り傷と目立たない凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
ジョイント部・フランジ部とも損傷ありません。

社外品　サイレンサーはKERKER製
恐らくエキパイは純正との組み合わせだと思います、写真で判断出来る方に
エキパイやセンターパイプはスチール製でアルミのサイレンサーとの3分割です。
4.1.1タイプ　エキパイ部は小サビありますが、傷少ないです。
サイレンサー部は外側前に転倒擦り傷あります。
内部に異音ありません。
取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

刻印33G0
エキパイ部に少し熱錆あります。
サイレンサー前下に小さな凹みと擦り傷ありますがあまり目立ちません。
内部異音なく、フランジやステーに損傷ありません。
ヒートプロテクターは付属しません。

刻印19D1-1　チャンバー
刻印19D0-21389　サイレンサー
チャンバーは錆ありますがキズ少なく凹みありません。
サイレンサーには前に削れ傷あり、目立ちませんが少し歪み出ています。
詰まりなく、取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

刻印HMKW9　錆ありますが転倒傷ありません。
前エキパイ　ヒートカバーは欠品です。
フランジやネジ類に損傷ありません。
サインレサー内に異音もありません。



0

刻印4TR1＆2
前エキパイが欠けています。
下部に擦り傷ありサイドにかけて、擦り傷と小さな凹みあります。
上サイレンサーにも浅い擦り傷あります。
内部に異音なく、フランジや取り付けステーも損傷ありません。
全体に錆少ないです。



0

右側です。少しサビあり、小さな凹みありますが機能に影響ない程度です。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
詰まりありません。

純正　外側に少し擦り傷と凹みあります。
サイレンサー内に異音ありません。
エキパイにも小さな凹みあります。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
No.5KR

単体入庫の為、機能詳細不明ですサビあります、エアー抜けはOK
HM GAH K1