マフラー

サビを落として耐熱黒塗装してあります
傷少なく凹みありません。
詰まりありません。
エアーを通しての確認では漏れありません
装着始動確認は未確認
音等はわかりません
F29880 TPS18412

89年式。ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　 サイレンサー全体に5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。 　エキパイ全体にひっかきキズ　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。 　少しサビもありますがサビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりついてました。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました 全体にガリキズあります サビも広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。 ガスケットついてません

前部に大きな凹みあります。
後部に少しこすれ傷あります。
漏れ・詰まりありません。

ＥＧ少しだけかかってました エアーでふけも確認してますのでツマリはないようです 全体にオフロード特有のサビ　キズ　ガリキズあります サビワレ　穴あきなどはありませんでした 程度は写真を参考に願います。

86年式。要修正内部、清掃をお願いします。へこみ、つまりは有ります。
61609007
アイラブモーター TR34 250 B-3.0645

88年式。　少しツマリあり。　中からサビ出てますが始動は出来てました。　洗浄が必要です。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　尚　　エキパイは同型別出品となります。　

86年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右ともガリキズ多く1ヶ2ヶ所指3本ぐらいの凹み　2ケとも数ヶ所エクボあり。　エキパイ左右とも全体にガリキズ　数ヶ所指3本ぐらいの凹み底面真ん中少し変形してます。　少しサビ広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ガスケットなし。　

モリワキ,MORIWAKI
JMCA00714196
単品入庫のため音・動作等未確認です。
エキパイ部は錆目立ち、ねじも錆が出ています。
サイレンサー前方中程度の凹みあります。
使用に伴う傷・錆あります。

ＥＧ始動はできてました。　少し吹け悪かったです。　洗浄してください。　シャリシャリ音もしてます。　全体にコスレ　3ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビ広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　フランジはなし。 「71606002」

EG始動出来ていました。排気口、溶接でつぎたされています。
錆広がっていますがサビ割れはありません。
しっかりと付いていました。
81109001

エキパイフランジ取り付けピッチ65ｍｍ
HMKJ1　純正
前部に小さな凹みあります。
全体に小キズ・熱サビあります。

JMCA1109002004　JF19E/JMCA0020003
サイレンサー・エキパイともに底部少しガリ傷あります。
全体には少しうっすら小傷あります。　
取り付けバンドのゴムに劣化あり少しちぎれあります。
カラー1個付き　幅27ｍｍ
ステー取り付けピッチ125ｍｍ

要内部清掃。インナーパイプ、腐食、詰り、白煙大でした。
表面、擦傷、錆有り、エキパイに、錆目立ちます。
曲がり、凹み無く、取り付け可能。
アイラブモーター バーディー50　FR50-8629
30110004

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　エキパイ部少し変形　数箇所エクボあり。　サビも広がってますがサビわれなし。　本体にしっかりとついてました。 「71406001」

91年式。　ＥＧ始動は出来てませんが少しツマリあるので吹け悪かったです。　洗浄が必要です。　全体に10ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　

単体入庫の為、機能詳細不明です
65885-00 HDI98/65682-00 HDI98C
焼けと全体に点錆あります。

実働車から外した物で吹き上がりも良く詰まりもありません。ＥＧ始動も問題なく出来ていました。表面気になる程のキズやサビはなくキレイです。フランジもしっかりしていて使用出来ます。まだこれからのマフラーです。ガスケットは付いてません。�B

エンジン始動時の吹き上がり安定していました。錆ひろがってます。錆、割れありません。後側ステーおれてます。
60409010
アイラブモーター ATV50

熱サビありますが凹み・漏れありません。

刻印K102とK103
チャンバー部に錆ありますが凹みありません。
下側サイレンサー外側に削れ傷あります。
上下とも詰まりなくフランジや取り付けステーに損傷ありません。

全体に熱焼けありますが凹み・傷はほとんどなくガス漏れありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ19ｍｍ

ＥＧ始動はできてましたが中少しツマリあり　吹け悪かったです。　シャリシャリ音もしてるので洗浄してください。　全体にガリキズ　数ヶ所指3本分ぐらいの凹み　コスレ　サビあり。　エキパイ数ヶ所1ｃｍぐらいの穴あいてるので補修が必要。　本体にしっかりついてました。 「72706001」

89年式。ＥＧ始動時は出来てました。　キャブツマリのため吹け悪かったです。　サイレンサー左右とも5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指2本分くらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。 「72205010」

F8Fの刻印があります、車種が定かではありませんので、写真で判断出来る方に
錆を落として耐熱黒塗装してあります。
スクラッチ傷ありますが転倒傷ありません。
詰まりなく取り付けステーも損傷ありません。



0

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　表面全体に細かいコスレや数ヶ所10ｃｍぐらいのひっかきキズあり。 　少しサビあり　サビワレする程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。　エキパイは付属なし。

EG始動出来ていました。少しアルミ錆や傷あります。 ヘリ部分パテ埋めされてます写真を参考にして下さい。

ＥＧ始動時のアイドリング安定していました。少し吹け悪かったので洗浄するなどの手を加えて下さい。サイレンサー左右共５ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所指２本分ぐらいのヘコミあります。右側サイレンサー根元１０ｃｍぐらいのワレあるのでパテ埋めするなどの手を加えて下さい。エキパイ左右共数ヶ所エクボあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

アルミ巻サイレンサーのマフラーで、エキパイはスチール製です。
サイレンサー外側に擦り傷・削れ傷ありますが穴開きはありません。
エキパイ・センターパイプはサビありますが傷は少ないです。
サイレンサー内に異音ありません。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。

全体に熱サビ目立ちます。
小キズ所々ありますが凹み・ガス漏れありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ58ｍｍ

動作確認はしてませんが詰まりはなかったので使用出来ると思います。表面少しサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではなく数ヶ所１ｃｍぐらいのひっかきキズもありますがオフロードにしたはキレイな方だと思います。エキパイにしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。

94年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズあり。　サビも広がってますがサビワレはなし。　本体にしっかりついてました。　エキパイなし。 「70906001」

純正,
SANKEI 2259
サイドにガリ傷あり、エキパイは錆少し目立ちます。KHI K247

全体にサビ、キズあります。サイレンサーにヘコミあります。詰まりありません。１０ｃｍほどの目立ったケズレキズあるので２枚目と３枚目の写真を参考にして下さい。取り付け使用に問題ありません。ＥＧ始動も問題なく出来ていて吹き上がりも良かったです。
42704008

実動車から取り外しました。排気漏れ、つまりはありません。スリ傷と引っかき傷少しあります。溶接部分に錆目立ちます。左右とも後部に凹みあります。曲がりありません。取り付け問題ありません。まだまだ充分使えます。（サイズ・約）長さ�@〜�A60cm・�@内径35mm・�@〜�B穴中心34.5cm・刻印KHI　K　273。年式93年。

87年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右共ガリキズ　数ヶ所10ｃｍぐらいの凹みあり。　エキパイ左右　ガリキズ　数ヶ所10ｃｍぐらいの凹み　エクボあり。　少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ジョイント部ネジなし。　フランジ4ケ付き。

純正エアーを通しての確認では漏れありません
装着始動確認は未確認
音等はわかりません
耐熱黒塗装してあり傷少ないです。
カバーは割れと熱による変形あります。
　YAMAHA 　5KN1-14610

純正　3KHM155
エキパイフランジ取り付けピッチ45ｍｍ
全体に熱サビ目立ちます。
凹みはほとんどなくガス漏れありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　左右共チャンバー全体に線状のガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みや数ヶ所5ｃｍぐらいのケズレあり。 　エキパイ左右とも全体に線状のスリキズや数ヶ所指1本分ぐらいのヘコミや少しサビ広がってます。 　サビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。

90年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー左右とも5ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指２本文ぐらいの凹みあり。　エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指1ほんぶんぐらいの凹み　コブシ大の凹みあり　少し変形してます。　サビ広がってますがサビワレはなし。　本体にしっかりついてました。 「71906001」

錆ありますが傷少なく凹みありません。
各ねじ類に損傷ありません。
フランジは付属しません。

動作確認していませんがツマリなく使用は出来ると思います。全体に錆びやガリ傷や数ヶ所凹みあります。エキパイとマフラーの溶接部分がハガレてスキマあいてきてますので、補修が必要です。しっかりと付いていました。
01706011
アイラブモーター GF250 GJ71C-1060

02年式。走行1725km。実動車より取り外したものです。つまり、排気漏れありません。表面、色あせ、すり傷、錆少々あります。曲がり、へこみなく、取付使用できます。刻印HM　GFC　K1。
61109003
アイラブモーター トゥデイ50 AF61-1437

動作確認してませんがツマリなし　使用可能でしょう。　サビ多めサビワレなし。　マフラーガード銀に塗装してますがムラ　数ヶ所凹みあり。 「71106002」

社外
JMCA00445211
NASSERT-BEET/ナサート　ビート
後部の底部に1ヶ所凹みあります。
前方にうっすら小傷と取り付けによる傷と色ハゲあります。
2ヶ所小さな凹みあります。
バネは錆あります。
接続部に少し変形あります。

純正　エキパイフランジ部取り付けピッチ56ｍｍ
ガス漏れ・詰まりありません。
傷少ないです。
エキパイは熱サビ目立ちます。

84年式。印HM　GC4N、全長約555mm。前端○外径22mm。エンジンNo.HE04E-1202・・・。要内部清掃。実動車より取り外したものです。
詰まり、排気もれありません。表面、錆、目立ちます。すり傷あります。曲がり、へこみ無く、取付可能です。
少々手を加えられ、錆止め耐熱塗装されるとよいとおもいます。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

60409008
アイラブモーター CR80 HE04-1201

全体にサビは広がってます。　本体にしっかりついてました。　動作確認してませんがツマリなく使用可能でしょう。 「72706009」
　アイラブモーター　　

社外,モリワキ,MORIWAKI
JMCA1112007038
JF28E/KF12E/JF56E/KF18E　0070007
エキパイ1ヶ所凹みと傷あります。
焼けと錆あります。
サイレンサー正面側　プレートの色はげあります。
小さな傷がうっすらあります。
1ヶ所タペット横にめくれあります。
ステー取り付けピッチ190ｍｍ
排気口外径54ｍｍ

全体に傷・色褪せ・塗装ハゲ等見られますが、割れや欠けはありません。 しっかり取り付けられていました。動作未確認ですが、エアーはしっかり抜けていました。 全体に凹みと錆が見られます。（画像参照） エキパイ部分径約40mm EG側取り付け口幅46mm しっかり取り付けられていました。