マフラー

サイレンサー内にすすがかなり付着しています。実動時、排気漏れ無くO.K、内側に親指大のヘコミ溶接による修正後?有。エンジン差込部Ф31.8mm、フランジピッチ44.8mm、ネジ穴7mm
30307004
アイラブモーター カブ50 C50-898

全体に点錆びあります
エキパイ、サイレンサーの下に錆目立ちます。
インナーの腐食ありません
ガスケットは付いていません
52608003　アイラブモーター　XJ650 4L6

社外,モリワキ,MORIWAKI 社外　モリワキ　JMCA1110007013
全体的にキレイです、薄っすらした小傷はあります
目立った凹みはありません。JMCA1110007013

エキパイ中央下面に削れあります。
マフラーは全体に削れがあります。
前部凹みありますがガス漏れありません。
内部でチャラチャラ音がしています。
エキパイフランジ部取り付けピッチ60ｍｍ

ＥＧ始動時はできてました。　中からシャリシャリ音してるので少しサビ　汚れあるでしょう。　ある程度しか落ちないと思いますが洗浄してください。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「70706010」
　アイラブモーター　ランディー５０　　FM50-1791

刻印DGM393288 実動より取り外しアイドリング、吹け時白煙少々ありました 穴あき、排気漏れありませんでした 曲がりなく取り付け、使用可能です 耐熱塗装済み アイラブモーター　 ベスパ50（6V) V5SA1T☆1395☆

ＥＧ始動時は出来てましたが少し詰まりあり吹け悪かったので洗浄するなどの手を加えてください。　全体にガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　サビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　フランジ4ケ付き

ダイシン。エアーは抜けていました。全体に少々アルミ錆、傷有ります。
フランジピッチ約6cm。給気口外径4.1cm。内径3cm。
60109011
アイラブモーター不明 21.11.01

エキパイ前、サイレンサー、内側に芯、インナーパイプ、前方錆あり。実動車から取り外しです。左右後方側面にケズレキズ、右側サイレンサー側面にヘコミあり。全体に曇っています。穴、亀裂、排気漏れ有りません。SANKEI　2071
32507008
アイラブモーター CD90 19-8-25

実動車から取り外しです。
アイドリング吹けともに、問題無く、詰り排気漏れありません。
オイル付着有る為、内部清掃された方が良いと思います。
表面擦り傷、色あせ、錆ありますが、マフラーの凹み削れありません。
プロテクターカバーに欠けが少しあります。
ステー曲がり無く取付け使用出来ます。
31908009
アイラブモーター CRM50 AD10-1201

4-2-2のマフラーで　刻印HMM16　スチール製です。
エキパイ・センターパイプは黒塗装されています。
エキパイ2番3番の下部に接地擦り傷と小さな凹みあります。
左右ジョイント部に腐食や損傷ありません。
サイレンサーは右側に擦り傷と小さな凹みあります。
左側は傷少ないです。
全体に腐食なく、サイレンサー内も異音ありません。
フランジは4個付属しますがガスケットは欠品しています。

メッキハゲ・サビ所々ありますがキズ少なく凹み・詰まりありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がりアイドリング安定していて試乗も快調。　エキパイＥＧ側折れてます。　カケラはあるので付くかは分かりませんが溶接するなどの手を加えてください。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってます。 「71206011」
　アイラブモーター　エストレア２５０　　BJ250A-0171　

サイレンサー付いていません 実動より取り外し、詰まりや排気漏れありませんでした 表面に錆目立ちます。引っかき傷や凸凹あります 取り付け、使用可能ですが錆や凸凹ある事理解の上入札お願いします アイラブモーター　シェルコ125 VNBS125TRXA0008

ＥＧ始動時のアイドリング・吹き上がり安定していて試乗も快調に出来ました。マフラー排気口付近数ヶ所線状のひっかきキズあります。少しサビ全体に広がってますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。ガスケットは付いていません。�B

エアー抜けていました。少々錆、ガリ傷有ります。
フランジついてません。取付すてーもついてません。
60109011
アイラブモーターGB250クラブマン MC10

溶接部周りに錆が発生しています。詰まり、腐食、穴、亀裂有りません。前方エキパイにﾍｺﾐ、後方に削れ傷有。刻印HM．GE2　画像を参考にして下さい。
32607010
アイラブモーター MBX50 AC08-1105

'95年式、4st、刻印KH1 K396、走行不明kmより取り外し。
詰り、穴開きありません。
表面エキパイに錆目立ちます。
エキパイ凹み部に穴開きがあります。
サイレンサーに擦り傷、引っ掻き削れあり、小凹みあります。
全体にサビは少なく、傷もスクラッチ傷のみで大きな転倒傷等ありません。

（サイズ・約）エキパイ前端外径39mm（後38mm)
サイレンサー長さ630mm
32408012
アイラブモーター エストレヤ250 BJ250N-

4-1-1の集合管　ステンレス製　刻印HM　KAF
傷・サビ少ないです。
サイレンサー外側前後に浅い擦り傷ありますが凹みはありません。
フランジや取り付けステーに損傷なく、サイレンサー内に異音もありません。

全体に熱サビあります。
エキパイに削れ傷・凹みあります。
マフラーは小さな凹み・小キズあります。
ガス漏れありません。
詰まりもありません。
エキパイフランジ取り付けピッチ65ｍｍ

動作確認してませんがツマリ殆どなく使用可能でしょう。　全体にガリキズあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71807004」
　アイラブモーター　バラ５０　　CA13A-2585　

実動からの取り外しです。排気漏れ有りません。
すすの付着あります。
外観はサビ、色はげ、擦り傷が目立ちますが、
曲がり、凹無く取付可能です。
31608007
アイラブモーター MTX200R MD07-20.7.16.

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　サイレンサー2本とも全体に少し点腐食や線状のひっかきキズあり。　エキパイ1本1ヶ所指3本ぐらいの凹みや2本とも全体にサビあり　サビワレする程度ではなし。　本体にしっかりとついていました

多少カーボンの付着が見られ、サイレンサー後方に削れ、溶接部の錆あり。刻印HM_KM4　亀裂、穴無。若干オイルが出ました。
32607012
アイラブモーター NS250R 19-12-26

’01年式。　 社外(TSR．テクニカルスポーツ、サイレンサー）
JMCAマークはありません。 エキゾースト、センターパイプ、サイレンサーの3連結 4int1のセンターアップマフラーです。 又、サイレンサー内中央に排気デバイス？ バタフライバルブ付いています。 実動より取り外しで、詰り、排気漏れ、穴開きありません。 表面は熱による色あせあり、擦り傷錆少々ありますが、 曲がり、凹み無く、取付可能で、まだまだ充分使用出来ます。 31007012内部、目視出来る範囲で、カーボン付着少々ある位です。 （サイズ・約）前端外径41mm（左右ピッチ74mm−78mm-74mm） フランジ取り付けピッチ61mm。 各取り付け部分のネジ、金具は付いていません。

89年式。刻印HM　GCH　K１、走行メーター読み6532kmの実動車より取り外したものです。
取りはずし時に内部よりもカーボンがボロボロと出ていました。表面、錆、目立ちます。すり傷、あります。曲がり、へこみなく、取付可能です。
63009010
アイラブモーター Gダッシュ50 AF23-1035

刻印11D0　純正4.1.1タイプ　ステンレス製集合管
センターパイプとサイレンサー外側に擦り傷あり内側に小さな凹みあります。
全体に錆少なく、フランジや取り付けステーに損傷ありません。
内部に異音ありません。

左サイレンサー中央に深い大きな凹みあります。
後部に削れあります。
右サイレンサーは削れや凹み数ヶ所あります。
ガス漏れ・詰まりありません。
熱サビ目立ちます。

ＥＧ始動時の吹きあがり安定していて試乗も快調。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71107009」
　アイラブモーター　ギャグ50　　LA41A-1126　

エキパイ、チャンバー、サイレンサー。
実働より取り外しました。内部オイルでべちゃべちゃです。
内部清掃御願いします。詰り、排気漏れ在りませんでした。
表面、錆、腐食、擦傷有り、エキパイとサイレンサーに凹み少々有ります。
曲り無く、取り付け使用できます。
（サイズ・約）サイレンサー刻印・DGM　44842-S、
エキパイ前端の内径40mm（取り付けピッチ70mm）、後端外径48mm。
アイラブモーター　Climber240　EQ-DGM5258

全体にサビ、キズ有ります。へこみ、ケズレ有りません。排気の抜けもよく詰まりありません。取り付け使用に問題ありません。

塗装表面に所々錆びあります 詰まり、穴ありません 走行3157km

実動からの取り外しです。
排気漏れはありませんでした。
内部洗浄行った方が良いと思います。
表面、サビ色あせ目立ちますが、曲がり、凹みありません。
プロテクターカバー、色あせ、色はげ、擦り傷あり所々に小さな凹みがあります。
取り付けステー付近に小さな割れありますが、取り付け出来ます。
32708008
アイラブモーター TLM220R MD23-1001

全体に熱サビありますが凹み・ガス漏れありません。
所々小キズあります。
エキパイ部パイプ外径前46ｍｍ

KR8の刻印があります。
錆を落として耐熱黒塗装してあります。
転倒傷なく、スクラッチ傷がある程度です。
腐食や穴開きなく、内部に異音ありません。
詰まりなく取り付けステーも損傷ありません。



0

全体に熱サビあります。
漏れありません。
所々削れ・こすれ傷あります。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　数ヶ所小さい凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71607009」
　アイラブモーター　エリミネーター125　　BN125A-A004　

実働より取り外しました。走行時、白煙が多かったです。
詰り、キャブセッティング？不明です。
排気漏れ在りませんでした。
表面、錆目立ち、擦傷少々有ります。
曲り、凹み無く、取り付け使用できます。
前端の内径28mm、フランジ取付けピッチ55mm。
61510003
アイラブモーター　バギー80('78〜'80年式) LM4AC11A9P17183-40B0

全体にサビ、キズ、ヘコミ多くあるので2枚目の写真参考にして下さい。
実動車から外した物で噴き上がりも良く詰まりはありません。
取付け使用に問題ありません。

インナーパイプの腐食があるようです。
サイレンサーの加工などetc･･･で、エキパイの損傷見られません。
刻印(X)05C0(X)
32509002
アイラブモーター RGV250 VJ2?A-21.2.14.

サイレンサーに削れ傷、ヘコミが見られます。
穴、亀裂見られません。
刻印 KY1A
32509002
アイラブモーター CBR250　MC19-21.2.14

純正　刻印47D0
エキパイに熱サビあります。
サイレンサーはアルミ製で所々小さな削れ・凹み・小キズあります。
ガス漏れありません。
エキパイフランジ取り付けピッチ62ｍｍ

右のみです。
ステンレス製　キズ・サビ少ないです。
ジョイント部に損傷ありません。
現状でサイレンサー内に異音ありません。

94年式。　１２Ｖ式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビ広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　マフラーガード止めるトコ1ケ折れてます。

少しツマリあり。　吹け悪かったですが始動できてました。　ガリキズ　数ヶ所凹みあり。　全体にサビ多いですがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71208001」
　アイラブモーター　CX400カスタム　NC10-1000

92年式。
要内部清掃御願いします。
実働より取り外しですが、チャンバー内より、泥水が出てきました。
白煙が中位で、排気漏れはありませんでした。
表面、擦傷、錆有ります。
曲り、凹み無く、取り付け可能。
サイレンサー刻印・×29E0-2×。
62610007
アイラブモーター　RMX250S　SJ13A-1017

ＥＧ始動できてました ツマリないでしょう 全体にサビ　キズが広がってます 1ヶ所2mmほどの穴　2.5cmほどの凹みあります 本体にしっかりついてました。　　

社外（JMCA)、前端外径44mm、後前端外径41mm
詰まりや排気漏れなく穴あきありません
表面に擦り傷あります
中央より前側に錆と色あせあります。
前側の下部分に削れあります。
曲がりなく取り付け可能です。
52709004
アイラブモーター　スティード400

右側のみです。エキパイに熱サビあります。
凹みはありません。
マフラーは後部に小キズありますが大きな凹み・ガス漏れありません。
内部でカシャカシャ音がしています。
エキパイフランジ部取り付けピッチ65ｍｍ

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。試乗も快調に出来ました。左右共全体に線状のひっかきキズや数ヶ所エクボあります。少しサビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。