フロントブレーキマスターシリンダー

マスターシリンダー、センサー付き。レバーに下方への曲がりあります。サビ跡、汚れとエンドに削れ傷あります。シリンダーに少し錆と色ハゲあります。ハーネスに断線ありません。ハンドル穴径22mm。

タンク、ホース付きです。汚れと錆が目立ちますが、作動はOKです。タンクとホースに汚れがあります。ホースバンドに錆たくさんあります。割れや破れありません。ロッドジョイント金具付き。取り付けピッチ間45mm

ブレーキレバー付き。ストップスイッチなし。レバーに錆と汚れあります。エンドに擦り傷あります。かなり曲げあります。調節ツマミには錆たくさんあります。マスターシリンダーに錆と色ハゲ少ないですが汚れあります。ビスに錆びあります。オイル窓は汚れとくもりあります。ハンドル穴径22mm。

タンク、ホース付き。少々錆と汚れありますが作動ＯＫです。タンクとホースにも汚れありますが割れや破れありません。ジョイント金具付き。アイラブモーター　DR250S（12V) SJ44A

■商品説明■
ピストン固着はありませんがオイルがブーツよりにじんでおりOHしてご使用ください。

ブレーキマスターとブレーキレバー一体です。ブレーキレバーは先端部に小傷はあるが、曲がりはありません。マスターシリンダーは分解時ブレーキオイルが入っていなかった為、OHしてご使用ください。ピストンは固着していません。アイラブモーター　アドレス50(2型)　CA1NA-1004

ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　表面少し腐食や数ヶ所5ｍｍぐらいのケズレあり。　点検窓少しくもりや細かいヒビあり。　オイルモレなし。　少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください

ピストンの固着、詰まりありません。オイルケース窓がヒビ入っています。使用出来ます。�B

90年式。　ピストンの固着なし。　ピストン周りのゴム破れあるので交換願います。　表面少し腐食　細かい削れ　点検窓細かいヒビあり。　ワレ　カケなし。　センサーはなし。　ピストンサイズ5/8　

■商品説明■
部品交換＆部品取で。ピストンの固着ありませんがブーツにすこし破れあります。内部洗浄済みでダイヤフラムの破れやレベル窓のくもりありません。キャップ右前角に削れあります。全体に表面小傷と小色ハゲあります。レバー取り付け上に削れあります。曲がりやネジ山潰れありません。ユニオンボルト、ブリードの詰まりや潰れありません。実動車から取り外しました。充分使えます。ストップスイッチは付いていません。ピストン径1/2。

■商品説明■
マスターシリンダーとブレーキペダル一体です。ペダルのつぶれは無く、アームの曲がりなく、スプライン部のつぶれもありません。マスターシリンダーはピストン固着無く、オイル漏れ等はありません。

ワレやオイル漏れはなく問題なく使用出来ます。オイルは抜いてあるので必ずＯＨ必要です。

■商品説明■
取り付けピッチ48ｍｍ　タンクに目立った変形・ワレ等ありません。ホースに目立った傷・ワレ等ありません。汚れありません。シリンダーに目立った変形・割れ等ありません。 各所に汚れあります。ピストンのゴムカバーに破れ変形ありません。ピストンの作動OKです。

ニッシン製。　シリンダーでピストンの動きもよくタンク内の汚れなし。　フタに小さいスリキズあり。 「73105005」

ピストンに固着ありません。ブーツ破れあります。表面に少し腐食あります。上部ふたの取り付けネジ頭潰れてます。交換したほうがいいです。目視での曲がりありません。取り付け可能です

目立った汚れ・割れ・オイル漏れ・変形ありません。レバー先端に擦り傷あります。シリンダーのダイアフラム要交換です。作動チェック済みOK。

■商品説明■
ニッシン製、マスターは縦長タンクで前上にケズレ有ります。他はレバーの先端にすり傷有ります。レバー曲がりは有りません。マスターのピストンの動きも良好です。ピストン径11ｍｍです。全体に錆少なめです。

スミトモ/SUMITOMO/11mm/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンカバーのゴムも破れありません,チャンバー内に汚れありません,レベル点検窓レンズの劣化・ひび割れありません
少しアルミ錆ありますが傷は少ないです。
レバービス・ブレーキセンサーも損傷ありません。

ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　表面少し腐食や点検窓少しくもりや細かいヒビあり。　ワレ　カケなし。　ＴＯＰのネジ１ケナメているためＯＨしてません

ピストン作動に異常ありません。各部の潰れありません。リザーブタンク、キャップ、ボルト1本緩みませんでした。

ピストン作動良好です オイル漏れなくブーツの破れありません。

ピストン固着はありませんがオイルがにじんでいたためOHしてご使用ください。
各ネジ部の潰れはありません。
アイラブモーター エリミネーター250 EL250A-0027

31310004

固着はなし。色はげは少ないが、錆と汚れ少しあり。ビス、ネジに錆あり。レバーボルト径8mm。レバー取付内幅10mm。センサーの作動O.Kで、ハーネスに断線なし。ミラー穴に埋めキャップあり。ハンドル穴径22mm。

マスターシリンダー、センサー付き。レバーに曲げありエンドに擦り傷あります。ホルダーとシリンダーに腐食錆びあります。ハンドル穴径22mm。

ピストンの作動OKです。色はげは少ないですが、汚れがあります。レバー取付ボルト付き。ハンドル穴径22mm。

表面　すり傷、色あせ、色はげあります。曲がり、削れありません。シリンダー内部洗浄しています。ねじ錆び有ります。取り付け可能です。アイラブモーター　KX125 KX125E-0060

■商品説明■
92年式。ピストンの固着なし。表面少し色あせ　ガリキズ　点検窓少しクモリ細かいヒビあり。
漏れなし。少しですがＯＨはしてあります。使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。
ピストンサイズ11パイ　センサーはなし。　ピストンのゴムヤブレあり

1/2インチ　メーカー不明　分解チェック済、ピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません,レベル点検窓レンズに少し曇りありますがひび割れありません,ミラーネジやレバービス損傷ありません,ブレーキセンサー損傷有りません
前上部に削れ傷ありフタ部に色はげあります。

11mm/スミトモ/SUMITOMO/
分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストン固着ありません,ピストンカバーのゴムも破れありません,チャンバー内に汚れありません
少し色ハゲあります。
小錆もありますが傷は少ないです。
レバービスやブレーキセンサーも損傷ありません。
点検窓の割れはありませんが状態不良です。

ニッシン/NISSIN/11mm/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンカバーのゴムも破れありません,チャンバー内に汚れありません,点検窓レンズ,少し劣化,あります,ミラーネジやレバービス損傷ありません,ブレーキセンサーの作動良好です
少し色ハゲありますが傷・錆少ないです。

センサーつき
動作確認済み
きれいです
5230502

ニッシン/NISSIN/11mm/点検窓レンズ,曇り,あります,ひび割れありません
分解チェック済　ピストン作動スムーズでブーツの破れありません。
小キズ・色褪せあります。

ブレーキレバーホルダーと一体です。固着ありません。全体に色ハゲありません。汚れあります。ビスに錆びあります。レバー取り付けビス（径8mm）、バネ付、ハンドル穴径22mm

ゴムササクレ　黄ばみ　黒の塗料付着なし。　アップハンドルに付いてました。　穴の中心から中心約147ｃｍ 「71006009」
　アイラブモーター　スティード４００　　NC26-1051　

レバー付　目立った傷、汚れ、割れ、オイル漏れ、変形は有りません。作動チェック済みOK。ダイヤフラムゴム交換必要です。

説明■
ピストン固着はないが、オイルがにじんでブーツに破れがありOHしてください
リザーブタンク取り付けビスが2本ありません

ピストン作動異常ありません。内部洗浄済み。オーバーホールされると良いでしょう。キャップネジに錆びあります。+頭にナメリあります。表面に色あせあります。取り付け可能です。

ニッシン 11ミリピストンシリンダーです。
固着無く、カバーゴムに破れありません。
タンク内も汚れなく、ミラーネジ・レバービス・ブレーキセンサーに損傷ありません。
タンクの蓋取り付けネジにサビありますが、使用に問題ありません。

アイラブモーター レッツ�US50 CA1KA-1176
51111007

取り付け穴径19ｍｍ　目立ったねじれ・変形・割れ等ありません。数ヶ所小さな傷あります。部分的にかすかな汚れあります。ボルトにサビあります。ピストンゴムカバーに破れ有りません。ピストン・ブレーキセンサーの作動OKです。アイラブモーター　ベクスター150 CG42A-1020

ジャンク。ピストン固着あります。点検窓くもりあります。表面に色あせと擦り傷ありますが曲がりありません。キャップ前に削れあります。アイラブモーター　 CB125(6V) CB125K-7036

固着ありません。ダストシールに破れあります。色ハゲありませんが少し錆と汚れあります。ビスには錆びあります。ハンドル穴径22mm、レバーボルト径8mm。レバー取り付け内幅18.5mm、センサーの作動ＯＫ。アイラブモーター　ZZ-R250(12V) EX250H-0003

錆と色ハゲほとんどありませんが少々汚れあります。固着ありません。ダストシールに破れあります。レバーボルト径8mm、レバー取り付け内幅18.5mm。センサー作動ＯＫ。ミラー穴あり。ハンドル穴径22mm。アイラブモーター　ボルティ250（12V) NJ47A-1111

曲がりありますが使用可能です。エンドに削れ傷あります。マスターシリンダーは1ヶ所に目立つ削れ傷あります。点検窓に細かいヒビありますが使用可能です。全体に色あせ、ナットに錆びあります。レバーの腐食は少ないです。ホース取り付けボルトは社外品です。

タンク、ホース、ジョイント金具、ホースネジ付。ピストンの作動ＯＫです。少々錆と汚れあります。タンク、ホースに割れや破れありません。タンクに変色がホースには汚れあります。シリンダー取り付け穴ピッチ45mm。アイラブモーター　スパーダ250（12V) MC20

擦り傷色あせありますが、曲がり削れありません。ネジ類錆あり、1本頭潰れあります。確認窓擦り傷色あせ目立ちます。ハンドル取付穴径約22mm。アイラブモーター KDX200 DX200G

リザーブ表面にひびが見られます。ピストンの固着はありませんが、ブーツの破れ、アルミ表面の色あせ、サビありませんが、ピボッド部の損傷も無く取付け使用問題ありません。31305004/8

固着ありません、汚れと色ハゲ少しあります。ビスに錆びあります、要OH、レバーボルト径8mm、レバー取り付け内幅10mm、センサーの作動ＯＫ、ミラー穴にネジ山潰れありません、ハンドル穴径19mm

レベル点検窓レンズの劣化・ひび割れありません
ニッシン　11ｍｍピストンシリンダー
コンビブレーキ用　ワイヤー付き
分解チェック済　ピストンに固着なく、ピストンカバーのゴムも破れありません。
全体に浅い色ハゲありますがキズ・サビ少ないです。
レバービス・ミラーネジ・ブレーキセンサーに損傷ありません。

スミトモ製のマスターシリンダーです。全体に少し錆ありますが傷は少ないです
分解チェック済みでチャンバー内に汚れはなく、ピストンに固着もありません。ピストンカバーのゴムも破れありません
オイルレベル点検窓のレンズにも劣化やひび割れは見られません
レバービス、ブレーキセンサー等にも損傷見られません

スミトモ/SUMITOMO/11mm/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンカバーのゴムも破れありません,チャンバー内に汚れありません,レベル点検窓レンズの劣化・ひび割れありません
少しアルミ錆ありますが傷は少ないです。
レバービス・ブレーキセンサーも損傷ありません。