エンジン

エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:AF34E-1748793メーター表示距離6769km
セル・キック始動確認しました。
始動時、白煙が多くアイドリングが不安定だったので1分程のアイドリング確認です
吹き上がりは白煙の為当初はモサモサした吹き上がりでした
目立つ異音は無いように思います
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体にアルミ錆あり、サイドカバーにすり傷あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ3847(商品コード)を入力してください

シリンダー　シリンダーヘッドついてなくピストンも焼けてるため始動できませんでした。　
詳しい点検してませんので落札頂いた方の点検が必要です。
走行39285ｋｍと走っています。　
セルは回ってました。　クランクミニカバーなし。　全体に腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　エンジンNo.J429112711　尚　セルモーターは同型別出品となります。

エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離11483km
セル・キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
外観は全体に錆ありますが傷は少ないです。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。

エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A125E-042247
表示距離不明　セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
圧縮は十分な値です。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。
左カバーは黒自家塗装されています。
クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください

エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:J429-148358　走行距離不明
セルで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり確認しました
白煙なく、抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの白乳化も見られません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観も大きな傷なくオイル滲みもありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください

エンジン不動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A131-359089メーター表示距離3455km
CDIの不調だと思いますが、火花が飛ばず始動確認出来ませんでした
キックした際の圧縮の感じは良く冷感時の圧縮は0.9mpaです。
キックは少し戻りが悪く要O/Hです。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体に傷も少ないです。
少し錆ありますがオイル滲みありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません

走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。

空冷・2サイクル・単気筒です。
エンジンに少し汚れあります。
ミッションカバー及びエンジンカバーに色ハゲ目立ちます。
エンジン始動テストではオイル漏れありませんでした
エンジン音は少し高めです。ミッションについては走行未確認です。
プラグは交換してください。走行メーター読み5070ｋｍ　
圧縮圧力7.5ｋｇ/ｃ�u　エンジン番号　FS50-192412
80408011　アイラブモーター　スワニー50　FS50-1913

エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A404-326274メーター表示距離9165km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系も正常です。
白煙もなく抜いたオイルも正常でした。
圧縮も十分な値です。

エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-2270913メーター表示距離4710km
アルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常も確認。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ3301(商品コード)を入力してください

空冷,4st,FI,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A404-280080メーター表示距離7528km
始動未確認です、クランクは軽め、抜いたオイルは残量、異物、鉄粉等は無しでした
オイル滲みありません。
冷感時の圧縮は十分だと思いますので、不動ですが要整備でご使用ください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。

エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:Z401-159688メーター表示距離5266km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。少し白煙ありました。
駆動系はOKです。
実走テスト済　抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。

エンジンNo.AF24E-2214975
メーター読み走行距離9685ｋｍですが実走距離は不明です。
セル・キックで始動し、吹き上がり・アイドリング正常で、駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見る限りピストンに少し焼けありますが立て傷はありません。
圧縮0.5Mpa　やや低いですが問題ない程度です。
キックペダル部はカバーを脱着してO/Hしてあります。
外観は少しサビや汚れありますが転倒傷ありません。
ファンカバーに割れありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ



53018005

エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A113E-078622メーター表示距離4474km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターに細かいひび割れあり要交換です。
圧縮は十分な値です。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください

エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:3KJ-7863977メーター表示距離14038km
キック・セルで始動しました。
2分程のアイドリング・吹き上がり確認しました
駆動系は開けておらず未確認です
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。

エンジンNo.A138E-616197
メーター読み走行距離30230ｋｍ
センタースタンドシャフトが固着し抜けません。
火花飛ばず始動しませんでした。
キックでピストンは軽く作動し、圧縮も0.7Mpaあり十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。

空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
エンジン始動テストでは白煙が少々出ていました。
オイル漏れ・異音はありませんでした。
ミッション作動もスムーズでした。
エンジン・ミッションの各取り付け部の潰れ等はありません。
外観は汚れ気味です。
ミッションケース等に小傷が少々入っています。
走行メーター読み7652ｋｍ
圧縮圧力0.9Mpa
エンジンNo,A101E-023547
使用前プラグは交換してください。

エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
62411006
アイラブモーター JOG C50(12V) SA01J-0235

水冷4スト4気筒エンジンです
エンジン及びミッションの外観はアルミハゲがかなり進んでおりおます
エンジン始動テストでは、オイル漏れなく異音もありませんでした
吹け上がりも正常でした
クラッチ及びミッションはテストできておりません
水周りは画像の通りで、詰まりはなさそうですが、汚れております
走行距離はメーター読み4181kmです
圧縮圧力は左前0.75mpa、左後ろ0.80mpa、右前0.80mpa、右後ろ0.85mpaです
エンジン番号はＲＣ07Ｅ-1014743です

エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。

始動テストでは白煙がかなり出ていました。
異音・オイル漏れはありません。
吹き上がりも正常でした。
駆動系も問題ありません。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
下部の取り付け穴が少し削れています。
走行距離7558ｋｍ（メーター読み）　圧縮0.6Mpa　少し低いです。
エンジンNo.A131-379243


車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



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