エンジン
engine
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR3415
販売価格：
￥11,507
在庫：
ヤフオク出品中！
ハーネスが切断されておりCDIもなかったため始動テストが出来ていません。
キックのギアが滑っています。
各取り付け部の潰れありません。
メーター読み走行距離4082ｋｍ 圧縮0.6Mpa
エンジンNo.AF61E-1309041
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62914008
キックのギアが滑っています。
各取り付け部の潰れありません。
メーター読み走行距離4082ｋｍ 圧縮0.6Mpa
エンジンNo.AF61E-1309041
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62914008
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX4569
販売価格：
￥11,737
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-7704765メーター表示距離8461km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり1－2分程確認しました、白煙有り
目立つ異音ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり1－2分程確認しました、白煙有り
目立つ異音ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません
ピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆あり、プーリーカバーの色剥げもありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みもありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
126cc～250cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HT8207
販売価格：
￥11,749
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離3783ｋｍ
レギュレターパンクで火花が飛ばず始動しませんでした。
圧縮はあり、ピストンは軽く上下します。
駆動系もOKです。
上記の状態から実働エンジンと判断します。
ダイナモのチェックとカプラー交換が必要です。
各取り付け部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮1.4Mpa エンジンNo.不明
レギュレターパンクで火花が飛ばず始動しませんでした。
圧縮はあり、ピストンは軽く上下します。
駆動系もOKです。
上記の状態から実働エンジンと判断します。
ダイナモのチェックとカプラー交換が必要です。
各取り付け部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮1.4Mpa エンジンNo.不明
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HR7509
販売価格：
￥11,749
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A147-135236
メーター読み走行距離14845ｋｍ
始動テスト時、アイドリング・吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
外観も比較的綺麗です。
圧縮0.6Mpa 少し低いようです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61215001
メーター読み走行距離14845ｋｍ
始動テスト時、アイドリング・吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
外観も比較的綺麗です。
圧縮0.6Mpa 少し低いようです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61215001
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR7856
販売価格：
￥11,749
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テスト時、始動・アイドリング・吹き上がりは正常でした。
異音もなく、駆動系もスムーズです。
ホイールベアリングの異音が少しあります。
ピストンは焼けありますがタテ傷はありません。
走行距離9064ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.6Mpa やや低いようです。
エンジンNo,AF34E-2006123
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61501002
異音もなく、駆動系もスムーズです。
ホイールベアリングの異音が少しあります。
ピストンは焼けありますがタテ傷はありません。
走行距離9064ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.6Mpa やや低いようです。
エンジンNo,AF34E-2006123
各取り付け部・ネジ部の潰れありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61501002
～50cc
不明
商品コード(Item Code)：
HJ4582
販売価格：
￥11,749
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷 2st 単気筒エンジンです。
ヘッドカバーはありません。
エンジン外観は、少々土汚れが目立ちます。
潰れはなく、取り付け部も異常ありません。
始動テストでは、白煙がかなり出ていました。
異音等はありませんでした。
ミッション作動は、走行未確認です。
走行距離不明 圧縮比0.78Mpa
EgNO.A124-140848
エンジンは車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q&Aやお問い合わせ、及び電話でのご質問等には申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61910005
アイラブモーター モレット50 FA14A-1408
ヘッドカバーはありません。
エンジン外観は、少々土汚れが目立ちます。
潰れはなく、取り付け部も異常ありません。
始動テストでは、白煙がかなり出ていました。
異音等はありませんでした。
ミッション作動は、走行未確認です。
走行距離不明 圧縮比0.78Mpa
EgNO.A124-140848
エンジンは車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q&Aやお問い合わせ、及び電話でのご質問等には申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61910005
アイラブモーター モレット50 FA14A-1408
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KB9751
販売価格：
￥11,749
在庫：
ヤフオク出品中！
錆少なく外傷のないキレイなエンジンです。
圧縮も８ＰＳあり始動、吹き上がり共快調でした。排気口から見るピストンに傷もありません。
メーター読みでの走行距離は9171ｋｍです。
異音もありません。
圧縮も８ＰＳあり始動、吹き上がり共快調でした。排気口から見るピストンに傷もありません。
メーター読みでの走行距離は9171ｋｍです。
異音もありません。
51cc～125cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HJ4956
販売価格：
￥11,858
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、4st、単気筒エンジンです エンジン始動テストでは、オイル漏れ及び異音はなく 吹き上がりも正常でした ミッション作動については、チェンジの入りも良くスムーズでした 外観は綺麗なエンジンで、各取付け部の潰れ等はありません ドライブスプロケットカバーは付いていません 走行距離不明 圧縮1.08mpa エンジン番号TZH152FMH81050624
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HD0630
販売価格：
￥11,858
在庫：
ヤフオク出品中！
実動車です。アイドリング・吹き上がり・走行問題ありません。異音・オイル汚れもありません。表面に色あせと腐食ありますが割れ・カケありません。取り付け可能です。年式不明・走行5944ｋｍ・圧縮7ＭＰａ。メンテナンスをきちんとすればまだ充分使えます。エンジン№14Ｔ。
～50cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HJ8788
販売価格：
￥12,210
在庫：
ヤフオク出品中！
■商品説明■
コアに少々詰まりがあるため、洗浄してご使用ください。ロアタンク下部の取り付けステーが少し曲がっています。修正が必要です。写真参考にして下さい。
コアに少々詰まりがあるため、洗浄してご使用ください。ロアタンク下部の取り付けステーが少し曲がっています。修正が必要です。写真参考にして下さい。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX2636
販売価格：
￥12,474
在庫：
〇
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離9010km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は少し錆あります。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は少し錆あります。
51cc～125cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
MF4066
販売価格：
￥12,474
在庫：
ヤフオク出品中！
■商品説明■
取り付けピッチ78ｍｍ 取り付け口径30ｍｍ。ギアシャフト長さ20ｍｍ。目立ったねじれ・変形・凹み・割れ等ありません。各所に汚れ・くすみあります。作動OKです。
取り付けピッチ78ｍｍ 取り付け口径30ｍｍ。ギアシャフト長さ20ｍｍ。目立ったねじれ・変形・凹み・割れ等ありません。各所に汚れ・くすみあります。作動OKです。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ1441
販売価格：
￥12,540
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A147-136438
メーター表示距離22487km
セル・キックで始動し吹き上がり・アイドリング確認しました
目立った異音はありませんでした。
駆動系も正常です。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイル滲みありません。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
メーター表示距離22487km
セル・キックで始動し吹き上がり・アイドリング確認しました
目立った異音はありませんでした。
駆動系も正常です。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイル滲みありません。
ブレーキシュー残4ｍｍあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
SYM
商品コード(Item Code)：
HZ5570
販売価格：
￥12,650
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:KK729137メーター表示距離11288km
セル・キックで初爆、始動確認できました
アクセルワークで吹き上がり確認できましたが、インシュレーターにヒビ割れあり外気吸入のためアイドリングせず、不調でした
目立った異音や白煙は無かったですが、2分程の確認しかできませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで初爆、始動確認できました
アクセルワークで吹き上がり確認できましたが、インシュレーターにヒビ割れあり外気吸入のためアイドリングせず、不調でした
目立った異音や白煙は無かったですが、2分程の確認しかできませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HI6651
販売価格：
￥12,782
在庫：
ヤフオク出品中！
コアの詰まり及びアッパー及びルアータンクの詰まり等はありません。分解時の水は汚れていませんでした。取り付け部は良好です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HL8259
販売価格：
￥12,980
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、冷感時圧縮：0.5mpa
リアホイールが付いた状態で回すとミッションギア周りから異音がありました
排気口から見えるピストンには目立つキズはありません
部品取り、ベース用でご使用ください
外観は汚れ気味でケースに小傷や腐食見られます
メーター読み：7652km、エンジン番号：A101E-023547
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
リアホイールが付いた状態で回すとミッションギア周りから異音がありました
排気口から見えるピストンには目立つキズはありません
部品取り、ベース用でご使用ください
外観は汚れ気味でケースに小傷や腐食見られます
メーター読み：7652km、エンジン番号：A101E-023547
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ5625
販売価格：
￥12,980
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF24E-2218020メーター表示距離1057km
セル・キックで始動し、吹き上がり・アイドリング正常で、駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
排気孔から見る限りピストンに少し焼けありますが立て傷はありません。
外観は少しサビや汚れありますが転倒傷ありません。
クラッチカバーに色はげあります。
ファンカバーに割れありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
セル・キックで始動し、吹き上がり・アイドリング正常で、駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
排気孔から見る限りピストンに少し焼けありますが立て傷はありません。
外観は少しサビや汚れありますが転倒傷ありません。
クラッチカバーに色はげあります。
ファンカバーに割れありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ4192
販売価格：
￥12,980
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A196-183210メーター表示距離4589km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり正常です。
目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり正常です。
目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZE0345
販売価格：
￥12,980
在庫：
ヤフオク出品中！
ストック用で長期倉庫保管だった商品の為、詳細はわかりません
不動、走行距離不明です
ギア入らず、セルモーター有、圧縮は計測できなかったです
クランク回らず、プラグ欠品、腐食は全体に目立ちます
カプラー1つに焦げ目あり、オイルは白濁りあり
追加写真を動画として載せているので確認してください
(youtube：https://youtu.be/0FLSNHOOGLs 追加写真はこちら)
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文と動画からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
不動、走行距離不明です
ギア入らず、セルモーター有、圧縮は計測できなかったです
クランク回らず、プラグ欠品、腐食は全体に目立ちます
カプラー1つに焦げ目あり、オイルは白濁りあり
追加写真を動画として載せているので確認してください
(youtube：https://youtu.be/0FLSNHOOGLs 追加写真はこちら)
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文と動画からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ZE0346
販売価格：
￥12,980
在庫：
ヤフオク出品中！
ストック用で長期倉庫保管だった商品の為、詳細はわかりません
不動、走行距離不明です
ギアは6速全て入りました
ピストン縦傷が見られます
圧縮計れず、手で下ろした感じはありそうです
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文と動画からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
不動、走行距離不明です
ギアは6速全て入りました
ピストン縦傷が見られます
圧縮計れず、手で下ろした感じはありそうです
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文と動画からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HG6700
販売価格：
￥13,068
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷 ２サイクル、単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、ポイント不良のため、不動ですが、クランキングは異常有りません。圧縮は正常でした。
走行メーター→3211km。圧縮圧力→9.5ｋｇ/ｃ㎡。エンジン番号→FR50-651174。
60109002
アイラブモーター バーディー50 FR50-6511
走行メーター→3211km。圧縮圧力→9.5ｋｇ/ｃ㎡。エンジン番号→FR50-651174。
60109002
アイラブモーター バーディー50 FR50-6511
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ3256
販売価格：
￥13,090
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF24E-2315184メーター表示距離3870km
セル・キックで始動し、吹き上がり・アイドリング確認しました。
駆動作動もOK、圧縮も十分な値だと思います。
排気孔から見る限りピストンに少し焼けありますが立て傷はありません。
外観は少しサビや汚れありますが転倒傷ありません。
ファンカバーに割れありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
WEBサイト：http://ilovemotor.jp、HZ3256と検索してください
セル・キックで始動し、吹き上がり・アイドリング確認しました。
駆動作動もOK、圧縮も十分な値だと思います。
排気孔から見る限りピストンに少し焼けありますが立て傷はありません。
外観は少しサビや汚れありますが転倒傷ありません。
ファンカバーに割れありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
WEBサイト：http://ilovemotor.jp、HZ3256と検索してください
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HQ1995
販売価格：
￥13,429
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K701-118910
エンジン単体入荷のため、走行距離は不明です。
黒塗装されておりキズ・サビ少ないです。
圧縮比0.8・0.2・0.3・0.3Mpaと低く、始動しません。
セルは快調に回ります。
ピストンも違和感なく上下します。
抜いたオイルの状態も良好でした。
腰下は正常な状態と思われます。
部品取りとしてご使用下さい。
左右バフ掛けのカバー部にサビがやや多いです。
ドライブスプロケットの磨耗多く、偏摩耗もあり、走行は30000ｋｍ程度と判断します。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61513009
エンジン単体入荷のため、走行距離は不明です。
黒塗装されておりキズ・サビ少ないです。
圧縮比0.8・0.2・0.3・0.3Mpaと低く、始動しません。
セルは快調に回ります。
ピストンも違和感なく上下します。
抜いたオイルの状態も良好でした。
腰下は正常な状態と思われます。
部品取りとしてご使用下さい。
左右バフ掛けのカバー部にサビがやや多いです。
ドライブスプロケットの磨耗多く、偏摩耗もあり、走行は30000ｋｍ程度と判断します。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61513009
126cc～250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT7625
販売価格：
￥13,429
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.J436-122772
メーター読み走行距離38825ｋｍ
焼け付きなのかクランクが回りません。
圧縮も計測不可でした。
外観はキズ・サビ少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
51418009
メーター読み走行距離38825ｋｍ
焼け付きなのかクランクが回りません。
圧縮も計測不可でした。
外観はキズ・サビ少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
51418009
51cc～125cc
SYM
商品コード(Item Code)：
HW3338
販売価格：
￥13,583
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒ジャンク/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:KU902359メーター表示距離36215km
セルで始動しましたがアイドリングしません。圧縮が低く、腰上O/Hが必要です。
目立つ異音ありませんでした。
全体に傷・錆少ないです。駆動系は正常です。
オイル・クーラントの漏れありません。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
セルで始動しましたがアイドリングしません。圧縮が低く、腰上O/Hが必要です。
目立つ異音ありませんでした。
全体に傷・錆少ないです。駆動系は正常です。
オイル・クーラントの漏れありません。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ4141
販売価格：
￥13,750
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A148-386057メーター表示距離8763km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
少しヒュンヒュン音がします。
駆動系はOKです。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
全体にアルミ錆あります。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ4141(商品コード)を入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
少しヒュンヒュン音がします。
駆動系はOKです。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
全体にアルミ錆あります。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ4141(商品コード)を入力してください
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ6542
販売価格：
￥13,750
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A404-547851メーター表示距離9311km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
コロコロ音の異音があります動画を参考にしてください。駆動系OKです。
白煙はなく抜いたオイルは正常でした。
圧縮あり、全体にアルミさびありますが傷少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ6542(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
コロコロ音の異音があります動画を参考にしてください。駆動系OKです。
白煙はなく抜いたオイルは正常でした。
圧縮あり、全体にアルミさびありますが傷少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
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ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ6542(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
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～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ7384
販売価格：
￥13,750
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/冷感時圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A147-133512メーター表示距離11825km
セル・キックで始動し吹き上がり・アイドリング確認できました。
駆動系もOKです。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイルの滲みもありません。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なります、1ぐらいはズレは範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為
走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり確認できたと言う認識です
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画もご覧ください
(youtube：https://youtu.be/WXfDGzt4SOk 参考始動の動画はこちら)
If you would like to ship overseas
please feel free to contact us through our shop site.
セル・キックで始動し吹き上がり・アイドリング確認できました。
駆動系もOKです。
全体に少しサビありますが転倒傷ありません。
クランクケースからのオイルの滲みもありません。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なります、1ぐらいはズレは範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為
走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり確認できたと言う認識です
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画もご覧ください
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～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ7658
販売価格：
￥13,750
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不調/6V/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:FM50-611577 メーター表示距離6535km
キックでなんとか始動確認できました。ただキャブ調整不調でアイドリングしませんでした。
駆動系・火花もOKでした。
ピストンに少し焼けありますが縦傷ありません。
ベース用として点検しながら触って下さい。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですのです
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キックでなんとか始動確認できました。ただキャブ調整不調でアイドリングしませんでした。
駆動系・火花もOKでした。
ピストンに少し焼けありますが縦傷ありません。
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始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですのです
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走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません
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～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX0953
販売価格：
￥13,939
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AB07E-2145394メーター表示距離1209km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
カバー等に小傷あります。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
カバー等に小傷あります。
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ7761
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：冷感時1.2mpa/エンジンNo:A308E-181696メーター表示距離27654km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
ヘッド廻りから異音あり白煙もあります。
抜いたオイル残量が少なくオイル管理不良。
アイドリング通常より不安定。アイドリング時から高めの異音が鳴っている。
低・高回転共に、白煙はでている。クラッチ異音のゴロゴロ音あります。
アイドリングしていて、吹き上がりは確認しました。
セルモーター付き、ドレンボルト損傷なく、スタットボルトの折れ等もありません。
オイルレベルゲージも折れありません
O/Hベースか部品取りとしてご使用ください。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画もご覧ください
(youtube：https://youtu.be/yi0U3R1qiUY 参考始動の動画はこちら)
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キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
ヘッド廻りから異音あり白煙もあります。
抜いたオイル残量が少なくオイル管理不良。
アイドリング通常より不安定。アイドリング時から高めの異音が鳴っている。
低・高回転共に、白煙はでている。クラッチ異音のゴロゴロ音あります。
アイドリングしていて、吹き上がりは確認しました。
セルモーター付き、ドレンボルト損傷なく、スタットボルトの折れ等もありません。
オイルレベルゲージも折れありません
O/Hベースか部品取りとしてご使用ください。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画もご覧ください
(youtube：https://youtu.be/yi0U3R1qiUY 参考始動の動画はこちら)
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～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ3085
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:Z401-110083
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ4089
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st,キャブ,ロータリー/単気筒3速/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:C50E-9119524メーター表示距離17125km
圧縮低く始動しませんでした。
火花やクランクの作動は正常です。
3速ミッションもOKです。
抜いたオイルも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
圧縮低く始動しませんでした。
火花やクランクの作動は正常です。
3速ミッションもOKです。
抜いたオイルも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ3536
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-1163533メーター表示距離3888km
火花飛ばず始動できませんでした。
セル・キックは作動し、ピストンの上下は確認済です。
圧縮も十分な値です。抜いたオイルは質・量とも正常でした。
オイル滲みありません。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
マフラーボルトの下側が折れ込んでいます。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
火花飛ばず始動できませんでした。
セル・キックは作動し、ピストンの上下は確認済です。
圧縮も十分な値です。抜いたオイルは質・量とも正常でした。
オイル滲みありません。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
マフラーボルトの下側が折れ込んでいます。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ZE0355
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
ストック用で長期倉庫保管だった商品の為、詳細はわかりません
不動、走行距離不明です
手動でギア3速入ります、冷感時圧縮：0.6Mpa
排気口から見えるピストンには目立つキズはありません
クランクベアリングはフライホイールを手で回した感じゴロつきはありません
プラグ先端曲がり
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
不動、走行距離不明です
手動でギア3速入ります、冷感時圧縮：0.6Mpa
排気口から見えるピストンには目立つキズはありません
クランクベアリングはフライホイールを手で回した感じゴロつきはありません
プラグ先端曲がり
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HK8846
販売価格：
￥14,145
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです。エンジンの外観は少々色ハゲした部分があり、カバー等に小傷も入っています。エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていました。エンジンの吹き上がり等は異常ありませんでした。ミッションはスムーズですが、クラッチが消耗して滑っている状態になっています。修理が必要だと思います。エンジン及びミッションの各取り付け部の潰れ等はありません。走行メーター40284km。エンジン番号A155
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HK4990
販売価格：
￥14,145
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷、2st、単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、白煙は少々出ており、オイル漏れ及び異音等はありませんでした。ただし、クラッチ部分が不良の為、OHが必要です。エンジン及びミッションの各取り付け部の潰れはなく、エンジンカバー及びミッションカバー等には少々小傷があり、全体には油汚れが少し目立ちます。走行メーター27471km。圧縮圧力0.8Mpa。エンジン番号A113E-051690。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HI6356
販売価格：
￥14,278
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2st・単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、白煙が多く出ていました。
異音等はなく吹き上がりも正常でした。
ミッション作動については、走行未確認です。外観はカバー部分が大変色ハゲしていますが、取り付け部等は異常ありません。
ミッションのリアハブ駆動シャフト、スプライン部が大変磨耗しております。
修正が必要です。
走行距離不明、圧縮0.85Mpa、エンジン番号 2E9です。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
62610001
アイラブモーター パッソル50 2E9-463720
異音等はなく吹き上がりも正常でした。
ミッション作動については、走行未確認です。外観はカバー部分が大変色ハゲしていますが、取り付け部等は異常ありません。
ミッションのリアハブ駆動シャフト、スプライン部が大変磨耗しております。
修正が必要です。
走行距離不明、圧縮0.85Mpa、エンジン番号 2E9です。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
62610001
アイラブモーター パッソル50 2E9-463720
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX3057
販売価格：
￥14,278
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF24E-2301864メーター表示距離7040km
セル・キックで始動し、吹き上がり・アイドリング正常で、駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
排気孔から見る限りピストンに少し焼けありますが立て傷はありません。
外観は少しサビや汚れありますが転倒傷ありません。
ファンカバーに割れありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
セル・キックで始動し、吹き上がり・アイドリング正常で、駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
排気孔から見る限りピストンに少し焼けありますが立て傷はありません。
外観は少しサビや汚れありますが転倒傷ありません。
ファンカバーに割れありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6248
販売価格：
￥14,278
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A196-378553メーター表示距離4666km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
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始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6814
販売価格：
￥14,399
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A106-116517メーター表示距離2618km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立った異音、ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
錆とオイル汚れありますが傷は少ないです。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立った異音、ピストンに焼けや縦傷ありません。
セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
錆とオイル汚れありますが傷は少ないです。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ1327
販売価格：
￥14,399
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A196-116714メーター表示距離7926km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音ありませんが白煙多め
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音ありませんが白煙多め
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ5057
販売価格：
￥14,850
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-5108058
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
少し音が大きめですが目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
外観は錆と色剥げありますが転倒傷はありません。
走行距離不明
セル スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
少し音が大きめですが目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
外観は錆と色剥げありますが転倒傷はありません。
走行距離不明
セル スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ6821
販売価格：
￥14,850
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AF18E-2200148メーター表示距離1897km
キック・セルで始動し、吹き上がり・アイドリング確認しました。
目立つ異音なく、白煙も多くない状態です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
各取り付け部の損傷ありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キック・セルで始動し、吹き上がり・アイドリング確認しました。
目立つ異音なく、白煙も多くない状態です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
各取り付け部の損傷ありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF0304
販売価格：
￥14,953
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号17E。メーター読み走行距離18310km
異音、オイル漏れなし。
6速、セル始動車。
圧縮①0.65②0.6Mpa
マニーホールドに変形無し。マフラーナット1ケ無し。
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターは取り外し済。
錆少々あるが、色はげ、汚れの少ないエンジン。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU8721
販売価格：
￥14,953
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st,FI/単気筒/圧縮：0.6mpa/エンジンNo:G338E-021088メーター表示距離60685km
クランキングはしましたが火花飛ばず、圧縮も低いため始動しませんでした。
FIの作動は正常でセルモーターも正常に作動しました。
ピストンも軽くクランキングします。
抜いたオイルは正常でしたがクーラントは錆・汚れありフラッシングが必要です。
駆動系はOKです。
クランキングはしましたが火花飛ばず、圧縮も低いため始動しませんでした。
FIの作動は正常でセルモーターも正常に作動しました。
ピストンも軽くクランキングします。
抜いたオイルは正常でしたがクーラントは錆・汚れありフラッシングが必要です。
駆動系はOKです。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW8816
販売価格：
￥15,028
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A113E-175415メーター表示距離33478km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターにひび割れありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターにひび割れありません。
圧縮も十分な値です。
51cc～125cc
KAWASAKI
商品コード(Item Code)：
HZ7552
販売価格：
￥15,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st,キャブ,リターン/単気筒5速/圧縮：1.1mpa/エンジンNo:BN125AE-00393メーター表示距離658km
火花OKでピストンも軽く上下します。
5速ギアの入りは確認できました
抜いたオイルは汚れのみで、濁りは無し。
インシュレーターは付属しません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
火花OKでピストンも軽く上下します。
5速ギアの入りは確認できました
抜いたオイルは汚れのみで、濁りは無し。
インシュレーターは付属しません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ6491
販売価格：
￥15,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:AA04E-1015654メーター表示距離83722km
セル・キックで始動しましたが、インジェクション不良のため一瞬始動しますがアイドリングしません。
スプロケカバーは欠落しておりボルト穴に欠けあります。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますのでズレると思います
一瞬でしたが大きな異音はなく白煙はありませんでした。
遠心クラッチや4速ミッションも正常です。
抜いたオイルも良好でした。
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しましたが、インジェクション不良のため一瞬始動しますがアイドリングしません。
スプロケカバーは欠落しておりボルト穴に欠けあります。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますのでズレると思います
一瞬でしたが大きな異音はなく白煙はありませんでした。
遠心クラッチや4速ミッションも正常です。
抜いたオイルも良好でした。
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ5154
販売価格：
￥15,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1184726メーター表示距離4576km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ大きな異音なく駆動系も正常も確認。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5154(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ大きな異音なく駆動系も正常も確認。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5154(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
