126cc〜250cc
KAWASAKI
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
チョークレバー付き。スイッチの作動OK。
線切れなし。本体に変形ワレなし。色あせが少しあり。取付可能
チョークレバー付き。スイッチの作動OK。
線切れなし。本体に変形ワレなし。色あせが少しあり。取付可能
〜50cc
SUZUKI
白。色あせ、擦り傷、引っ掻きキズあります。割れ・欠け無く、取り付け出来ます。
〜50cc
HONDA
説明■
ハーネスに切れ、テープのめくれありません
カプラー潰れありません
ハーネスに切れ、テープのめくれありません
カプラー潰れありません
51cc〜125cc
HONDA
ネジ部の潰れ無く、曲がり及びつぶれはありません。残念なことに後部に1箇所6ミリのボルトが折れ込んでいます。取付け部は異常ありません。
251cc〜400cc
YAMAHA
全体に薄くこすれ傷が入っています。あまりわからない程度です。色はグレーです。割れ・欠けありません。
126cc〜250cc
HONDA
説明■
実動車より取り外した物です。
本体の変形は無く、線切れ無しで所々に腐食あります。12V。取付可能
実動車より取り外した物です。
本体の変形は無く、線切れ無しで所々に腐食あります。12V。取付可能
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
ワレ変形なしで取付穴も大丈夫。フックは4ケとも変形なし。
キズは左右両サイドともに数ヶ所のキズは小さいです。取付可能
ワレ変形なしで取付穴も大丈夫。フックは4ケとも変形なし。
キズは左右両サイドともに数ヶ所のキズは小さいです。取付可能
401cc〜BIG
YAMAHA
説明■
外観少しサビが見られますが、きれいです。
マスターシリンダのピストンは、動作スムーズで使用にも問題ありません。
外観少しサビが見られますが、きれいです。
マスターシリンダのピストンは、動作スムーズで使用にも問題ありません。
KAWASAKI
目視での曲がりありません。取り付け部しっかりしています。あまり傷なくまばらに錆びあります(特に中央付近)。取り付け可能です。
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
スイッチボックス、スイッチノブに色あせあります。
スイッチの動きは異常ありません。
配線、ビニールカバー、カプラーも問題ありません。作動異常ありません。使用可能。
スイッチボックス、スイッチノブに色あせあります。
スイッチの動きは異常ありません。
配線、ビニールカバー、カプラーも問題ありません。作動異常ありません。使用可能。
401cc〜BIG
SUZUKI
説明■
鉄製のメッキペダルです。メッキの一部に少々めくれあります。
削れ、曲がりありません。ピン穴良好で使用可能。ピン穴径15mm。
鉄製のメッキペダルです。メッキの一部に少々めくれあります。
削れ、曲がりありません。ピン穴良好で使用可能。ピン穴径15mm。
251cc〜400cc
KAWASAKI
ピストン作動は異常ないが、オイルが滲んでいる為、OHしてご使用ください。各ネジ部の潰れ等はありません。
51cc〜125cc
SUZUKI
アーム内装着型 スチール製。小錆ありますが、傷少なく、曲がりありません。アジャストボルト部のナットの作動もスムーズです。ストッパーにやや錆多目です。アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
251cc〜400cc
YAMAHA
説明■
割れ・線切れありません。点灯確認済み。ボディに少し色あせあります。
割れ・線切れありません。点灯確認済み。ボディに少し色あせあります。
251cc〜400cc
YAMAHA
アルミ製のホイールです。振れはほとんどなく、リム打ちはありません。外観も比較的綺麗なホイールです。ベアリングは固着しております。ホイールサイズはJ17×MT4.00です。アイラブモーター SRX-4 3VN-0679
401cc〜BIG
HONDA
アルミ製ギアBOXです。ギアの回転に異常ありません。変形や潰れありません。シャフト穴径15mm
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
実動。変形や削れなく充分使えます。8Pと10P
実動。変形や削れなく充分使えます。8Pと10P
〜50cc
HONDA
説明■
目立った傷・汚れ・割れ・変形ありません。スイッチ作動チェック済みOK。
目立った傷・汚れ・割れ・変形ありません。スイッチ作動チェック済みOK。
251cc〜400cc
SUZUKI
説明■
ペダルのサイドに少し削れあります。アームの曲り・スプラインの潰れありません。
ペダルのサイドに少し削れあります。アームの曲り・スプラインの潰れありません。
126cc〜250cc
HONDA
表面にすり傷と色あせあります。曲がりや削れなく取り付け使用可能です。フォーク差込穴径約33mm、ステムシャフト外径約27mm。左右取り付け幅(穴芯〜穴芯)約17.5cm
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
アンダーブラケットはアルミ製で小傷少なく、ネジ部の潰れはありません。
ナックルストッパー部も良好です。ステムシャフトは曲がりなく、ネジ部も異常ありません。フォークピッチ170mm
アンダーブラケットはアルミ製で小傷少なく、ネジ部の潰れはありません。
ナックルストッパー部も良好です。ステムシャフトは曲がりなく、ネジ部も異常ありません。フォークピッチ170mm
YAMAHA
87年式。破れ・割れ・カケありません。少々ガリ傷と汚れあります。キャブレター口に破れありません。内径49mm、バンド付。フィルターはOKです。
〜50cc
YAMAHA
実働車からの取り外しです。機能に異常ありません。変型・潰れ等ありません。8P
126cc〜250cc
HONDA
外観は色ハゲしています。各ネジ部の潰れ無く、ピストン固着やオイル漏れもありません。ピストンブーツには破れがあります。
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
ピストンに錆、汚れが多く固着しています
O/H必要です 片面のパッドから1箇所かけています
交換必要です 全体に錆、目立った腐食有ります。
ピストンに錆、汚れが多く固着しています
O/H必要です 片面のパッドから1箇所かけています
交換必要です 全体に錆、目立った腐食有ります。
YAMAHA
錆びありますが曲がりありません。充分使えます。上下ベアリング受け、キャップ、中ナット、トップネジ付き。シャフト径上23.5mm、下25.5mm、フォーク穴径35mm。アイラブモーター RZ250R 29L-1025
126cc〜250cc
HONDA
説明■
作動OKで本体の変形はありません。
片方のステップのゴムの取付付近に、1.8cm位の傷あります。それ以外はキレイです。取付可能
作動OKで本体の変形はありません。
片方のステップのゴムの取付付近に、1.8cm位の傷あります。それ以外はキレイです。取付可能
251cc〜400cc
YAMAHA
説明■
BOXケースに少々変色ありますが、割れ・欠けなく取り付け部良好です。
エレメントは入っていません
BOXケースに少々変色ありますが、割れ・欠けなく取り付け部良好です。
エレメントは入っていません
126cc〜250cc
HONDA
説明■
線切れ、カプラー潰れありません。テープのめくれなく使用可能です。全長1800mm。
線切れ、カプラー潰れありません。テープのめくれなく使用可能です。全長1800mm。
HONDA
歪みなし。磨耗少ないです。歯数14。少々錆と汚れあります。内側のゴムパットが欠けてほとんどありません。ストッパー板付き。内径25mm、外径77mm
251cc〜400cc
KAWASAKI
リンク作動に異常なく、ブッシュの潰れもありません。各ボルト付き。アイラブモーター GPZ400S EX400A-0016
〜50cc
SUZUKI
説明■
スピードのみでランプ付です。点灯確認済みで断線ありません。
取り付け部問題ありません。レンズは少々くもりあります。全体に外傷少ないです
スピードのみでランプ付です。点灯確認済みで断線ありません。
取り付け部問題ありません。レンズは少々くもりあります。全体に外傷少ないです
401cc〜BIG
YAMAHA
説明■
アルミ製のステップ左右セットです。
左側のステップの下面に少し削れが見られます。
2本とも全体にサビ・腐食が多く見られます。
取付ボルト、ナット付きです。
アルミ製のステップ左右セットです。
左側のステップの下面に少し削れが見られます。
2本とも全体にサビ・腐食が多く見られます。
取付ボルト、ナット付きです。
YAMAHA
コスレ傷が少々ありますが、割れ、破れは無くしっかりしたパーツです。キャブレター口に変形は有りません。キャブレター口内径約52mm。フィルターO.K。アイラブモーター FZR400 1WG-0816
KAWASAKI
実動車から取り外しました。センサーのピンの折れありません。本体の変形ありません。フィンの潰れ少ないです。ホース取り付け口の1ヶ所に少し変形ありません。使用可能です。傷や錆少ないです。カバーの割れありません。キャップの曲がりありません
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
実働車からの取り外し。本体のダメージ線切れなし。12V取付可能
実働車からの取り外し。本体のダメージ線切れなし。12V取付可能
SUZUKI
ブリッジに錆、汚れあり。ストッパーに変形無し。フォーク穴径27mm。ステムシャフト径25.5mm。トップブリッジ差込部径14.5mm。シャフト長200mm。上下ベアリング受、キャップ、中ナット、ワッシャ、トップネジ付。
126cc〜250cc
SUZUKI
説明■
実動車のパーツです、少々汚れあります、断線や端子欠損、カプラー破損ありません
実動車のパーツです、少々汚れあります、断線や端子欠損、カプラー破損ありません
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
実動車から取り外しました。線切れありません。充分使えます。ヒューズボックス付。
実動車から取り外しました。線切れありません。充分使えます。ヒューズボックス付。
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
曲がりありません。錆と汚れ少々あります、取り付けボルト径12mm、バネ付き
取り付け部内幅10mm
曲がりありません。錆と汚れ少々あります、取り付けボルト径12mm、バネ付き
取り付け部内幅10mm
401cc〜BIG
KAWASAKI
レンズ右上に擦り傷あります(小)変色なく割れ・カケありません。3P
SUZUKI
ブレース付き。少々ねじれありますが使用に問題ありません。錆と少々色ハゲあります。ハンドル径22mm。ハンドル幅770mm、高さ約75mmエンドキャップありません。
〜50cc
HONDA
説明■
左側のウインカー側面にスクラッチキズあり。
レンズにくもり ワレ カケなし。 作動も良好。
取り付けは問題ないと思われます。
左側のウインカー側面にスクラッチキズあり。
レンズにくもり ワレ カケなし。 作動も良好。
取り付けは問題ないと思われます。
SUZUKI
ブリッジはアルミ製で錆と汚れ少々あります。曲がりありません。フォーク穴径53mm、シャフト径上22mm下25.5mm。シャフト長さ約225mm、上下ベアリング、キャップ、中ナット、ワッシャ、袋中ナット付き。アイラブモーター DR250S(12V) SJ44A-1206
SUZUKI
目視の限りでは曲がりは有りません。メッキツヤは残っていますが、中央部を主に錆があります。左グリップ部に錆、色はげがあります。ハンドル径22mm。長さ(幅)620mm。高さ170mm。エンドキャップはなし。
HONDA
曲がりや変形ありません。歯数45。タイヤ山残り7分程度のまだまだ使用可能です。ピッチ穴径10.5mm。
126cc〜250cc
SUZUKI
■
ギアの固着なく回転してます。 ワレ カケなし。 取付使用に問題なし。
シャフト穴径15mm
ギアの固着なく回転してます。 ワレ カケなし。 取付使用に問題なし。
シャフト穴径15mm
YAMAHA
曲がり、変形は有りません。錆、色はげは少ないですが、少々汚れがあります。フォーク穴に少しサビがあります。フォーク穴径38mm。シャフト径上23.5mm。下26mm。シャフト長約250mm。上下ベアリング受け、キャップ、中ナット2ケ。回り止め板、トップナット付。
その他/OTHER
目立った曲がり・ねじれ・変形・割れ等ありません。各所にかすかな汚れあります。キャリパー取り付けピッチ100mm シャフト穴径17mm ベアリングの固着・ガタツキありません。取り付け部にかすかな傷あります。




















































アルミ製のステーです。アルミの劣化は少々ありますが曲がり、削れなく良品です