
YAMAHA
説明■
曲がりありません、足底の磨耗かなりあります、レースに曲がりあります。
全体に錆と汚れ多いです、左右取り付けボルト径12mm、バネ付
曲がりありません、足底の磨耗かなりあります、レースに曲がりあります。
全体に錆と汚れ多いです、左右取り付けボルト径12mm、バネ付
〜50cc
YAMAHA
説明■
フォーク取り付けピッチ150mm フォーク取り付け穴径30mm
ハンドル取り付けブラケットピッチ84mm、ハンドル取付穴径21.6mm
傷あります。錆び・曲がり・ねじれ・ワレ等ありません。色ハゲ有ります
フォーク取り付けピッチ150mm フォーク取り付け穴径30mm
ハンドル取り付けブラケットピッチ84mm、ハンドル取付穴径21.6mm
傷あります。錆び・曲がり・ねじれ・ワレ等ありません。色ハゲ有ります
126cc〜250cc
HONDA
説明■
アルミ製カバーです。
少々アルミヤセしていますが、削れや割れはありません。
アルミ製カバーです。
少々アルミヤセしていますが、削れや割れはありません。
251cc〜400cc
HONDA
説明■
少し汚れありますが実動車から取り外しました。線切れありません。
取り付け・使用に問題ありません。
少し汚れありますが実動車から取り外しました。線切れありません。
取り付け・使用に問題ありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
動作OKです。すり傷と色あせありますが割れ・カケありません。端子の潰れありません。刻印26021-1089
126cc〜250cc
YAMAHA
アルミ製のブリッジです。ハンドルポスト付きです。全体に色ハゲが目立ちますが曲がり及び削れはなく取り付け部は異常ありません。フォークピッチ 185mm
〜50cc
YAMAHA
説明■
左右共に色ハゲが目立つが、ネジ部の潰れはなく、取り付け使用には問題ありません
左右共に色ハゲが目立つが、ネジ部の潰れはなく、取り付け使用には問題ありません
〜50cc
SUZUKI
アルミハゲがかなり目立ちます。ネジ部の潰れなく取り付け使用できます!
126cc〜250cc
HONDA
ABS樹脂のケースにやや白色化見られ、文字が薄くなっています。文字消えはなく、各スイッチの作動は正常です。ハーネスの損傷ありません。チョークレバーも作動はスムーズでした。回転止めのツメに折れあります。固定には一工夫必要です。アイラブモーター VTR250 MC33-1004
YAMAHA
曲がりありません。色ハゲ少ないですが少々汚れあります。フォーク穴径38mm、シャフト径上23.5mm、上下ベアリング受け、キャップ、中ナット2ヶ。回り止め板、袋ナット付き。
YAMAHA
曲がりはありません。ブリッジ部とフォーク穴に錆、色はげがあります。フォーク穴径26mm。シャフト径25.5mm。トップブリッジナット径29mm。シャフト長約195mm。上下ベアリング受け、キャップ、中ナット、トップワッシャ、トップネジ付。トップワッシャにメッキ剥がれあり。ハンドルロックにキーはなし。
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
割れ・カケありません。汚れあります。内側の断熱シールに錆と破れ少々あります
表示6速、取り付けピッチ間165mm
割れ・カケありません。汚れあります。内側の断熱シールに錆と破れ少々あります
表示6速、取り付けピッチ間165mm
251cc〜400cc
SUZUKI
90年式。198mm×312mm、C〜D361mm、D〜E120mm、錆目立ちます。少々曲がり有ります。取付問題有りません。錆止め塗装して取付けてください。アイラブモーター バンディット400LTD GK75A-1236
〜50cc
HONDA
説明■
スリ傷と錆少しあります。曲がりや削れなくスプラインの潰れありません。
取り付け可能です。(サイズ・約)全長28cm、スプライン穴径11mm(幅18mm)
スリ傷と錆少しあります。曲がりや削れなくスプラインの潰れありません。
取り付け可能です。(サイズ・約)全長28cm、スプライン穴径11mm(幅18mm)
251cc〜400cc
HONDA
表面サビが発生しています。曲がりありません。
126cc〜250cc
KAWASAKI
すり傷とアルミあせありますが曲がりありません。左右とも先端部に削れ傷あります。取り付け可能です。
51cc〜125cc
SUZUKI
説明■
レンズに傷なく、ケースもやや白色化、ツヤ落ち見られますが、転倒傷や割れはありません。
バルブの点灯は確認済みです
レンズに傷なく、ケースもやや白色化、ツヤ落ち見られますが、転倒傷や割れはありません。
バルブの点灯は確認済みです
KAWASAKI
ゆがみや波打ちありません。錆少しあります。限度厚4mm、残り厚4.1mm。ピッチ穴径10.5mm、ピッチ間48mm、内径61mm、外径300mm。アイラブモーター ZZ-R250(12V) EX250H-0003
126cc〜250cc
SUZUKI
説明■
曲がりありません、取り付け跡傷、汚れあります、メッキツヤあります
曲がりありません、取り付け跡傷、汚れあります、メッキツヤあります
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
アルミ製で黒の自家塗装されています。
色剥げ少々と裏側に少し腐食あります。
目視での曲がりありません。各ネジ山の潰れありません。
取り付け・使用に問題ありません。
ステムシャフト穴径23.5mm・フォーク穴径33mm。
アルミ製で黒の自家塗装されています。
色剥げ少々と裏側に少し腐食あります。
目視での曲がりありません。各ネジ山の潰れありません。
取り付け・使用に問題ありません。
ステムシャフト穴径23.5mm・フォーク穴径33mm。
251cc〜400cc
HONDA
説明■
先端に少し削れあります。曲がりありません。取り付け・使用に問題ありません。
先端に少し削れあります。曲がりありません。取り付け・使用に問題ありません。
126cc〜250cc
SUZUKI
説明■
GJ77A-1031 実働車からの取り外し。 本体少しサビあり。
曲がりなく 線切れ カプラーのワレ カケなし。
取付使用に問題なし。テスターによる動作確認済み。 線長さ約71cm
GJ77A-1031 実働車からの取り外し。 本体少しサビあり。
曲がりなく 線切れ カプラーのワレ カケなし。
取付使用に問題なし。テスターによる動作確認済み。 線長さ約71cm
126cc〜250cc
HONDA
説明■
わずかにスリキズあり。 線切れ カプラーのワレ カケなし。
取付使用に問題なし。 動作確認済み。
わずかにスリキズあり。 線切れ カプラーのワレ カケなし。
取付使用に問題なし。 動作確認済み。
126cc〜250cc
YAMAHA
スイッチBOXは色あせと小傷が目立ちます。また、スイッチの文字は薄くなって読めません。割れや欠けはなくスイッチ作動は異常なく線切れはありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
ギア回転に異常ありません。ボディのつぶれ・ネジ部のつぶれはありません。
シャフト内径15mm
ギア回転に異常ありません。ボディのつぶれ・ネジ部のつぶれはありません。
シャフト内径15mm
126cc〜250cc
YAMAHA
実動からの取り外しです。表面擦り傷、色あせあります。鉄芯、錆あります。
HONDA
ギア数12丁 4分山 目立ったねじれ・変形・そり等ありません。くすみ・部分的に錆あります。取り付け穴15mm
SUZUKI
ブリッジに錆、汚れあり。ストッパーに変形無し。フォーク穴径27mm。ステムシャフト径25.5mm。トップブリッジ差込部径14.5mm。シャフト長200mm。上下ベアリング受、キャップ、中ナット、ワッシャ、トップネジ付。
251cc〜400cc
YAMAHA
全体に薄くこすれ傷が入っています。あまりわからない程度です。色はグレーです。割れ・欠けありません。
51cc〜125cc
SUZUKI
アーム内装着型 スチール製。小錆ありますが、傷少なく、曲がりありません。アジャストボルト部のナットの作動もスムーズです。ストッパーにやや錆多目です。アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
KAWASAKI
目視によるステムの曲がりは無く、キズ細かく数ヶ所有りますが支障は無しです。取付部はしっかりしており、サビはまばらに小さく有ります。ステム径25.5mm フォーク穴約27mm。取付可能。アイラブモーター
SUZUKI
目視の限りでは曲がりは有りません。メッキツヤは残っていますが、中央部を主に錆があります。左グリップ部に錆、色はげがあります。ハンドル径22mm。長さ(幅)620mm。高さ170mm。エンドキャップはなし。
51cc〜125cc
HONDA
説明■
取り付けピンとバネ付です。片方はエンドと裏側に少し凹みあります。
全体に色あせあります。錆びあります
取り付けピンとバネ付です。片方はエンドと裏側に少し凹みあります。
全体に色あせあります。錆びあります
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
アンダーブラケットはアルミ製で小傷少なく、ネジ部の潰れはありません。
ナックルストッパー部も良好です。ステムシャフトは曲がりなく、ネジ部も異常ありません。フォークピッチ170mm
アンダーブラケットはアルミ製で小傷少なく、ネジ部の潰れはありません。
ナックルストッパー部も良好です。ステムシャフトは曲がりなく、ネジ部も異常ありません。フォークピッチ170mm
126cc〜250cc
HONDA
説明■
線切れ、カプラー潰れありません。テープのめくれなく使用可能です。全長1800mm。
線切れ、カプラー潰れありません。テープのめくれなく使用可能です。全長1800mm。
SUZUKI
小傷と汚れ少しありますがきれいです。曲がりありません。充分使えます。上下ベアリング、中ナット、ワッシャー、トップナット付き。シャフト径上25mm、下30mm、フォーク穴径57mm。
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
チョークレバー付き。スイッチの作動OK。
線切れなし。本体に変形ワレなし。色あせが少しあり。取付可能
チョークレバー付き。スイッチの作動OK。
線切れなし。本体に変形ワレなし。色あせが少しあり。取付可能
KAWASAKI
目視での曲がりありません。取り付け部しっかりしています。あまり傷なくまばらに錆びあります(特に中央付近)。取り付け可能です。
401cc〜BIG
SUZUKI
長さ1405mmの固着のないワイヤーです。
エンジン側には特殊なジョイントボルトが付いています。
タイコやワイヤーガイド、ナットに損傷なく、カバーも破れありません。
アイラブモーター GS650G刀 GS650G-1002
401cc〜BIG
KAWASAKI
レンズ右上に擦り傷あります(小)変色なく割れ・カケありません。3P
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
実動。変形や削れなく充分使えます。8Pと10P
実動。変形や削れなく充分使えます。8Pと10P
126cc〜250cc
YAMAHA
説明■
ピストンに錆、汚れが多く固着しています
O/H必要です 片面のパッドから1箇所かけています
交換必要です 全体に錆、目立った腐食有ります。
ピストンに錆、汚れが多く固着しています
O/H必要です 片面のパッドから1箇所かけています
交換必要です 全体に錆、目立った腐食有ります。
401cc〜BIG
YAMAHA
説明■
アルミ製のステップ左右セットです。
左側のステップの下面に少し削れが見られます。
2本とも全体にサビ・腐食が多く見られます。
取付ボルト、ナット付きです。
アルミ製のステップ左右セットです。
左側のステップの下面に少し削れが見られます。
2本とも全体にサビ・腐食が多く見られます。
取付ボルト、ナット付きです。
その他/OTHER
目立った曲がり・ねじれ・変形・割れ等ありません。各所にかすかな汚れあります。キャリパー取り付けピッチ100mm シャフト穴径17mm ベアリングの固着・ガタツキありません。取り付け部にかすかな傷あります。
126cc〜250cc
YAMAHA
刻印部品No.2RE-82590-00、長さ約2350mm。12V。実働より取り外しました。色褪せ、汚れ付着有ります。断線無く、カプラー端子、コネクターの潰れ在りません。取り付け使用できます。ヒューズ以外の電装部品は外してあります。
KAWASAKI
実動車から取り外しました。センサーのピンの折れありません。本体の変形ありません。フィンの潰れ少ないです。ホース取り付け口の1ヶ所に少し変形ありません。使用可能です。傷や錆少ないです。カバーの割れありません。キャップの曲がりありません
126cc〜250cc
HONDA
説明■
作動OKで本体の変形はありません。
片方のステップのゴムの取付付近に、1.8cm位の傷あります。それ以外はキレイです。取付可能
作動OKで本体の変形はありません。
片方のステップのゴムの取付付近に、1.8cm位の傷あります。それ以外はキレイです。取付可能
251cc〜400cc
SUZUKI
説明■
ペダルのサイドに少し削れあります。アームの曲り・スプラインの潰れありません。
ペダルのサイドに少し削れあります。アームの曲り・スプラインの潰れありません。
251cc〜400cc
YAMAHA
実動パーツです。変形や潰れありません。作動良好です。1P、4P
目視による曲がりなく取付部もOK。サビキズは少なく綺麗な方。バネ付き。取付可能