
〜50cc
HONDA
251cc〜400cc
YAMAHA
ワイヤー作動に異常ありません。チューブ切れ・ネジ部潰れ等ありません。使用前オイルアップしてください。全長1000mm。アイラブモーター XJR400 4HM-1106
KAWASAKI
右のみです
アルミペグには転倒傷や曲がりなく錆びも少ないです
ゴムクッションにはやや削れ傷があり、ヒビ割れもありますがこのままでも使用可能です
ピボット部も摩耗ありません
60812002
51cc〜125cc
HONDA
バックパネルは少々色ハゲしています。変形・削れなく、ブレーキカムの固着ありません。ライニング残量は3.0mm程度あり十分使用できます。リターンスプリングもしっかりしています。
〜50cc
aprilia
グリメカ製 11mmピストンです。全体に傷、錆び少なくピストンに固着ありません。タンク内も汚れなくオイル点検窓のレンズも劣化やヒビ割れありません。ミラーネジやレバービスも損傷ありません。ブレーキセンサーは付属しません。ピストンのゴムカバーに破れあります。交換してご使用ください。
251cc〜400cc
YAMAHA
曲がり・削れなく、ネジ部潰れ等ありません。カラー・ナット付き。全長330mm 径17mm
251cc〜400cc
YAMAHA
ゴムのヘタリなく、アームの曲り、スプライン部の潰れ等ありません。ロッドの曲りもなく、ジョイントブーツの破れもありません。
251cc〜400cc
YAMAHA
全体にサビが出ていますが、ヘタリ、潰れはなく、十分使用可能です。パイプの外径38mm・後部パイプ径29mm
251cc〜400cc
YAMAHA
実働車からの取り外しです。作動に異常ありません。変型・潰れ等ありません。4P
251cc〜400cc
YAMAHA
少々色あせしていますが割れ・欠けありません。取り付け部良好です。
〜50cc
HONDA
黒プラスチックパーツです。細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷等なく、割れもありません。やや艶落ち感じます。裏汚れはありません。アイラブモーター ZOOMER50 AF58-1019
251cc〜400cc
YAMAHA
説明■
小錆ありますが、傷少なく、シールドラバーも劣化や破れありません。
キーシリンダーの作動は正常です。コピーキー1本付き
小錆ありますが、傷少なく、シールドラバーも劣化や破れありません。
キーシリンダーの作動は正常です。コピーキー1本付き
51cc〜125cc
SUZUKI
説明■
メインキー・フロントトランク・シートロック・ガソリンリッドの4点セットです。
コピーキー1本付き、各シリンダーの作動は正常で、キー穴の損傷もありません
メインキー・フロントトランク・シートロック・ガソリンリッドの4点セットです。
コピーキー1本付き、各シリンダーの作動は正常で、キー穴の損傷もありません
51cc〜125cc
SUZUKI
説明■
レンズに傷なく、ケースもやや白色化、ツヤ落ち見られますが、転倒傷や割れはありません。
バルブの点灯は確認済みです
レンズに傷なく、ケースもやや白色化、ツヤ落ち見られますが、転倒傷や割れはありません。
バルブの点灯は確認済みです
126cc〜250cc
KAWASAKI
J17×2.15 エンケイ製3本スポークアルミホイールで銀塗装されています。やや錆多目ですが傷は少なく、曲がりや振れはありません。ハブベアリングも摩耗は軽度です。ディスクローターの取り付けボルトはナメ等、損傷ありません。タイヤは100/80-17でダンロップの6分山が付いています。
126cc〜250cc
KAWASAKI
アルミキャストパーツ。やや浮き錆が出ていますが傷は少なく、ねじれや曲がりありません。各ピボット部も摩耗ありません。
126cc〜250cc
YAMAHA
No.FZ249SD デンソー製。端子は2本です、点滅テスト済みです。
126cc〜250cc
KAWASAKI
ABS樹脂のケースはやや白色化見られ、文字も薄くなっていますが消えてはいません。傷は少なく、ケースの回り止めのツメ折れもありません。各スイッチの作動は正常で、ハーネスの損傷もありません。チョークレバーのプッシュスプリングのカプラーに折れありますが使用に支障ありません。
126cc〜250cc
HONDA
黒プラスチックタンクです。割れや大きな傷なく、キャップの損傷もありません。アイラブモーター VTR250 MC33-1004
401cc〜BIG
SUZUKI
アルミのケースにやや錆がありますが傷はありません。
チューブ取り付けボルト部も損傷ありません。
シャフトスプラインも摩耗・損傷ありません。
ホイール部のスプラインも摩耗なく、ギアもガタ等ありません。
サスペンションボルトの歪み等ありません。
アイラブモーター GS650G刀 GS650G-1002
401cc〜BIG
SUZUKI
錆を落として黒塗装してあり傷少なく曲がりありません。
底部の摩耗も軽度です。
ピボット部の摩耗や損傷ありません。
アイラブモーター GS650G刀 GS650G-1002
401cc〜BIG
SUZUKI
小錆ありますが傷少なく、曲がりありません。
ユニバーサルジョイント部も摩耗や損傷なく、作動はスムーズです。
ホイール側スプラインに摩耗なく、エンジンジョイント部のボルトも損傷ありません。
アイラブモーター GS650G刀 GS650G-1002
401cc〜BIG
SUZUKI
長さ1405mmの固着のないワイヤーです。
エンジン側には特殊なジョイントボルトが付いています。
タイコやワイヤーガイド、ナットに損傷なく、カバーも破れありません。
アイラブモーター GS650G刀 GS650G-1002
401cc〜BIG
SUZUKI
No,X4771-36610-34990・1A322002
巻きテープやビニールカバーにやや硬化ありますが、破れはなく、各コネクターやカプラー類も多少汚れありますが、損傷はありません。
通電テスト時も断線はありませんでした。
アイラブモーター GS650G刀 GS650G-1002
126cc〜250cc
その他/OTHER
長さ265mm 径20mmの傷・錆少ない曲りのないシャフトです。
カーラー2個・アームワッシャー2個付き
ナットの角やネジ山に損傷ありません。
126cc〜250cc
その他/OTHER
ブレンボ製 ピストンに固着なく、全体に傷・錆少ないです。
リザーブタンクにやや黄変ありますが割れや傷ありません。
ジョイントホースは付属しません。
126cc〜250cc
その他/OTHER
コピーキー1本付き
シリンダーの作動は正常で、キー穴の損傷もありません。
126cc〜250cc
その他/OTHER
白プラスチック シールが貼ってありますが破れがあります。
フロント黒塗装部にカット加工跡とクラックの補修があります。
見えない場所ですが補強してください。
126cc〜250cc
その他/OTHER
白プラスチック シールに少し色褪せありますが転倒傷や割れありません。
取り付けボルト部に少しクラックあります。
後部下にシールのはがれを防ぐためか針金で留めてあります。
組み付けると、ほとんど目立ちません。
〜50cc
HONDA
No.SH634-12
実働通電テスト済です。
〜50cc
aprilia
全体に白色化あり小傷も薄く全体に入っています
ナンバーステーは付いていますが、かなりサビています
割れ欠けはありません
〜50cc
aprilia
アンダーブラケットに曲がり、潰れなく、ステムシャフトの曲がり、ネジ部の潰れもなく、外観も綺麗です
ハンドルストッパーも良好です
フォークピッチ180mm
〜50cc
aprilia
アルミ製のブリッジで、外観は比較的綺麗です
曲がり、潰れなく、ネジ部も異常ありません
フォークピッチ180mm
〜50cc
aprilia
パッド面に少々波打ち傷あり、振れはなく、取り付け部は良好です
外観は比較的綺麗です
ローター外径220mm、ローター内径110mm、取り付けボルト穴径6mm、PCD125mm、厚み残量4.0mm
HONDA
中は少々汚れ有ります。フィルターもOKで取付使用出来ます。金網の部分のまわりが錆び有ります。本体に割れは有りません。所々に傷、ダクト部分はOKです。取付可能です。
HONDA
中の手前に少し〜中くらいの汚れあります。奥はきれいですのですぐ使用可能です。ダクトの歪みなくバンドもOKです。本体の割れなく取り付け穴の変形ありません。所々傷・色あせあります。取り付け可能です。
251cc〜400cc
YAMAHA
説明■
実働車からの取り外し。 本体のダメージなし。 カプラーのワレ ピンの折れなし。 取付可能
実働車からの取り外し。 本体のダメージなし。 カプラーのワレ ピンの折れなし。 取付可能
126cc〜250cc
KAWASAKI
■
ワレ変形なしで取付穴はOKでツメ1本は折れてます。
表面のキズは小さく少なめ。ツヤあり。取付可能
ワレ変形なしで取付穴はOKでツメ1本は折れてます。
表面のキズは小さく少なめ。ツヤあり。取付可能
HONDA
説明■
目視による曲がりなく山の数は45で減りはまだ使用可能。
山の間にサビあり。 取付可能
目視による曲がりなく山の数は45で減りはまだ使用可能。
山の間にサビあり。 取付可能
126cc〜250cc
KAWASAKI
説明■
チョークレバー付き。スイッチの作動OK。
線切れなし。本体に変形ワレなし。色あせが少しあり。取付可能
チョークレバー付き。スイッチの作動OK。
線切れなし。本体に変形ワレなし。色あせが少しあり。取付可能
〜50cc
YAMAHA
説明■
作動OKでバネもしっかりしています。線切れありません。
ネジ部の潰れありませんが外側のネジに傷あります。問題ありません。取り付け可能です
作動OKでバネもしっかりしています。線切れありません。
ネジ部の潰れありませんが外側のネジに傷あります。問題ありません。取り付け可能です
〜50cc
YAMAHA
破れ有りません 傷少し有ります。所々に少々色あせ有ります。使用は十分可能です。取付可能です。
126cc〜250cc
HONDA
説明■
本体の割れ、ヒビ等は無く、取付ツメが1本折れかかっていますが、修復は容易です。
それ以外のツメはしっかりしています。
表面は線状の薄い傷が所々にあります。取付可能
本体の割れ、ヒビ等は無く、取付ツメが1本折れかかっていますが、修復は容易です。
それ以外のツメはしっかりしています。
表面は線状の薄い傷が所々にあります。取付可能
SUZUKI
目視での曲がりありません。取り付け部しっかりしておりフォーク穴内径に錆びありますがきれいな方です。ステムにダメージなく少しの傷と薄く錆びあります。ナット付き。ステム径25.5mm・フォーク穴径約27mm。取り付け可能です。
KAWASAKI
目視によるステムの曲がりは有りません。細かい傷、数箇所と上部と下部に薄い錆び有ります。取付部はしっかりした品です。全体にペイントが色はげあります。ステム径27mm。フォーク穴径約35mm。ナット付き。取付可能です。
HONDA
目視での本体と取り付け穴の変形ありません。ほとんど傷・錆ありません。美品です。取り付け可能です。
YAMAHA
目視での曲がりありません。右側のキツイ錆はグリップで隠れてしまいますので気にならない程度です。各部分を取り付ければ見える傷・錆は小さく少ないです。 ハンドル径22mm。全長約790mm。アイラブモーター TW−200 2JL-0288
YAMAHA
左右ともに同じ状態で目視での曲がりありません。傷は取り付け跡と少しの錆程度できれいです。使用限度の表示なく厚さは4mm。ピッチ穴8.5mm。内径132mm。直径267mm。取り付け可能です。
YAMAHA
左右ともに同じ状態で目視での曲がりありません。傷は取り付け跡と少しの錆程度できれいです。厚さ4mm・ピッチ穴8.5mm・内径131.5mm・267.5mm。取り付け可能です。使用可能。
SUZUKI
目視での曲がりありません。取り付け穴しっかりしています。ローターと取り付け周辺に少し傷あります。取り付け問題ありません。使用限度は3.5mm・厚さ4mmあります。ピッチ穴径10mm・内径38mm・直径180mm。
赤色に自家塗装されていますが所々色ハゲあります。割れ・欠けはありません。スイッチ・ランプ付き 点灯確認済みです。取り付け部は問題ありません。