鉄製のカバーで、色ハゲとサビは目立つが、取り付け使用は可能です。

ペダル部分を溶接修正しています。使用は可能です。アームの曲がりはなく、スプライン部の潰れはありません。

色ハゲ等は目立つが、ネジ部の潰れはなく、使用に問題ありません。取り付けビスはサビが出ています。

ペダルゴムに少々削れ傷があります。アームの曲がりはなく、スプライン部の潰れはありません。十分に使用出来ます。

シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部のつぶれ等はありません。全長180mm。シャフト径10mm。

ペダルの潰れ無く、アームの曲がりなく、スプライン部の潰れはありません。アイラブモーター　ビーノ　5AU-

ロック機構に異常なく、取付け部良好です。アイラブモーター　ビーノ　5AU-

グリップに痩せと汚れが大変目立つが、破れはなく、取付け部は異常ありません。アイラブモーター　ビーノ　5AU-

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ無く、ネジ部のつぶれ等はありません。全長1260mm。アイラブモーター　ビーノ　5AU-

キャップ機能に異常なく、コード切れ無く、コイル作動に異常ありません。アイラブモーター　ビーノ　5AU-

ネジ部の潰れ無く、曲がり及びつぶれはありません。残念なことに後部に1箇所6ミリのボルトが折れ込んでいます。取付け部は異常ありません。

ハンドルに曲がり及び削れ無く、取付け部は異常ありません。パイプ径22mm。

バンカーボルトが1本折れ込んでいます。写真参考にして下さい。取付け部は異常なく、ステップゴムには少々小傷があります。

少々錆びが出ているが、曲がり及びネジ部のつぶれはありません。

破れは無く、ワイヤー取付け部も異常ありません。

タンクに傷及び漏れは無く、取付け部は良好で、内部の汚れもほとんどありません。

実動のパーツです。機能に異常なく、コード切れ無く、コイル作動良好です。

ブレーキペダル付近が大きく破れています。また、全体にゴムが少し弾力性がなくなっています。破れについては写真参考にして下さい。

ボード取付け部に大きなヒビわれがあります(5cm)。写真参考にして下さい。修正すれば取付けは可能です。

カバー全体に色アセと汚れが目立ちます。ワックスで磨けばとれる程度です。また、所々にネズミ色のペンキが付着しており、ボックスカバーには擦り傷が数箇所入っています。割れ欠け等はなく、取り付け部異常ありません。

ハンドル中央部にサビが少々出ています。また、少し曲がり気味ですが、使用には問題ない程度です。各ネジ部のつぶれはありません。ハンドル幅660mm。パイプ径22mm。

全体にサビと、一部に腐食があり、小さな穴が開いています。凹みはなく、使用は可能です。

ロック機構に異常なく、取り付け部異常ありません。サビは目立ちます。

インナーカバー内部のホーンのカバーです。小傷は目立つが、割れ欠けはなく、取り付け部異常ありません。

アルミ製のレバーで、アルミハゲは目立つが、曲がりはなく、取り付け部は異常ありません。

ホースにヘタリ及び切れは無く、ジョイント部のつぶれはありません。全長850mm

実動パーツです。機能に異常なく、変形、潰れ等ありません。(4p)始動確認済みですが、実走行はしておりません。

実動パーツです。キャップ機能に異常なく、コード切れなく、コイル作動に異常ありません。

キーの差込みと回転に異常はないが、キーがどの位置でも抜けます。取り付けに異常なく、線切れ等はありません。コピーキー1本付きです。

シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部の潰れ等はありません。全長240mm。シャフト径17mm

ギア回転が少々重く、給油調整してください。ネジ部のつぶれ及びボディの潰れ等はありません。

ヤマハ、TX500分解時のボルトの極一部です。サビは出ているが、ネジ部の潰れ等はありません。

ペダルの潰れ無く、ジョイント部は異常なく、アームの曲がり及びスプライン部のつぶれはありません。

メーターケースは色アセと小傷が目立ちます。レンズに傷及びクモリはなく、針の上がりも正常です。各取付け部のネジのつぶれはありません。裏面の金具部分は錆びが出ています。メーター5084km

92年式。アルミ製のカバーで、アルミハゲが目立つが、割れ欠け等はなく、各取付け部も異常ありません。クラッチレリーズつきです。レリーズ作動も良好です。

92年式。ロック機構に異常なく、取付け部は良好で、ワイヤー付きです。

92年式。ハーネスにきれ及びめくれ無く、カプラーの潰れ等はありません。

92年式。ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ無く、各ネジ部のつぶれはありません。全長420mm

92年式。スライダーゴムに少々削れ傷が入っているが、ひび割れはなく、取付け部は異常ありません。

92年式。小傷が所々にあり、少々色ハゲした箇所も2〜3箇所あります。割れ欠け等はなく、取り付け部異常ありません。

92年式。タンク外観は黒色塗装しており、中身が少し見にくい様ですが、漏れはなく、取付け部は異常ありません。タンクキャップはついていません。

92年式。ボックスの取付けパイプが1箇所小さく欠けています。その他は異常ありません。無理すれば取付けは可能です。全体には小傷が目立ちます。エレメントは入っていません。

92年式。リレー作動良好で、変形、潰れ等ありません(4p)

92年式。センサー機能に異常無く、取付け部は良好で、線切れ等はありません。

92年式。スズキ、GSX400Sカタナ分解時のネジ・ボルト・ナットの一部です。写真参考にして下さい。

92年式。シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部のつぶれはありません。全長300mm。シャフト径17mm

アーム部分にサビは目立つが、ペダルのつぶれは無く、アームの曲がりなく、スプライン部のつぶれはありません。

シャフトに曲がり及び削れなく、ネジ部等のつぶれはありません。カラー及びシャフト部分に錆が少し出ています。シャフト全長340mm。シャフト径17mm。アイラブモーター　スティード400　NC26-1001

メッキタイプのカバーです。メッキ部分にメッキハゲが全体に目立つが、割れ欠けはなく、取付け部は異常ありません。イラブモーター　スティード400　NC26-1001

ピストンに錆があり、固着気味です。完全OHしてご使用ください。各ネジ部のつぶれはありません。各ネジ部のつぶれはありません。パッド残量は4.0mmです。アイラブモーター　スティード400　NC26-1001