ホンダ、CR125分解時のネジなどの一部です。写真参考にして下さい。

89年式。先端に削れ傷が一部あります。曲がりなく、スプライン部もしっかりしています。少々サビがでています。アイラブモーター　ブロス650　RC31-1050

カバー裏側の取り付けフックが1ヶ所欠けてありません。左中央部裏のフック部分です。表面は下部に、コスレ傷が数本はいっている程度です。色つやはまずまずです。アイラブモーター　ディオー6　AF62-1045

89年式。作動良好で、割れ欠け等ありません（3P）アイラブモーター　ブロス650　RC31-1050

89年式。外観は少々汚れ気味で、内部も少し汚れております。取り付けに問題なく、漏れありません。アイラブモーター　ブロス650　RC31-1050

89年式。カバー全体に少し変色して小傷も所々にあります。割れ欠けなく、取り付けに異常ありません。取り付け穴ピッチは265mmです。アイラブモーター　ブロス650　RC31-1050

全体にこすれ傷・擦り傷がかなり入っており、変色気味です。割れ・欠けはありません。

全体にこすれ傷・擦り傷がかなり入っており、変色気味です。割れ・欠けはありません。

実動車からの取り外しです。機能に異常ありません。変形潰れ等ありません。外観は少々汚れ気味ですが使用には問題ありません。4P

センサー機能に異常ありません。線切れ等ありません。ネジ部も潰れありません。リターンスプリングは付いていません。

12V　音色良好です。変形・潰れ等ありません。外観は少々錆が出ています。

わずかな曲がりが見られますが、使用可能範囲です。外観は色ハゲとサビが少々出ています。取付けに異常ありません。ハンドル幅760mm、パイプ径22mmです。アイラブモーター　CRM250　MD24-1006

先端部に左右共、小傷があります。一部右グリップの先端部に破れがあります。ワイヤー取付け部は異常ありません。アイラブモーター　CRM250　MD24-1006

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れやネジ部の潰れもありません。使用前にオイルアップはして下さい。ワイヤー全長950mmです。アイラブモーター　CRM250　MD24-1006

鉄製のブラケットです。曲がり及び潰れ無く、ネジ部も異常ありません。外観はキレイなブラケットです。アイラブモーター　ディオー6　AF62-1045

シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部の潰れはありません。ナット付きです。シャフト全長170mm。シャフト径10mm。アイラブモーター　ディオー6　AF62-1045

リレー作動良好で、割れ欠けなく、取り付け部に異常ありません(2p)外観は少し汚れ気味です。アイラブモーター　ジャイロup50　TA01-1101

ロック機構に異常なく、ワイヤー作動良好で、取り付け部も異常ありません。アイラブモーター　ジャイロup50　TA01-1101

ハーネスの中央部で、配線加工した箇所が6〜7箇所あります。写真参考にして下さい。カプラーの潰れ等はありません。実動車より取り外したものです。アイラブモーター　ジャイロup50　TA01-1101

鉄製です。少々色ハゲがあります。変形なく取付け異常ありません。

歯先磨耗少なく、欠け無く取付け部異常ありません。振れもありません。外径250mm、内径133mm、取付け穴ピッチ80mm、歯数48丁。

説明■
鉄製　裏面はかなりさびが出て腐食気味です。
表面は前部に腐食状の小さな穴が開いています（1ｃｍ）
全体に色ハゲ・小さなサビが出ています。
取り付けは異常ありません。このままでも使用は可能です

説明■
センサー機能に異常ありません。ネジ部のつぶれ・線切れ等ありません。
2P　リターンスプリングは付いていません

音色良好です。変形・潰れ等ありません。外観は少々錆が出ています。12V

CS250分解時のネジ・ステー等の一部です。写真参考にしてください。

アンダーブラケットに曲がりや削れありません。フォークバンド部も異常ありません。ステム車夫との曲がりやネジ部の潰れもありません。ステムシャフト上部のナット部分にはメッキハゲがかなり目立ちます。フォークピッチ170mmです。

アルミ製です。外観は少し色ハゲしています。曲がりやネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません。フォークピッチ170mです。

バックパネルに変形、削れなくブレーキカムの固着もありません。ライニング残量は2.5mmです。パネルは色ハゲした部分が目立ちます。

アルミ製のカバーです。アルミハゲがかなり目立ちます。割れ欠け無く、取付けに異常ありません。

シャフトに曲がりや削れ無く、ネジ部の潰れもありません。シャフト全長280mm、径17mmです。

スタンド全体に、色ハゲとサビが目立ちます。曲がり無く取付け部異常ありません。

アルミ製のレバーで、レバー先端部に削れ傷があり、かなり曲がっています。修正が必要です。取り付け部は異常ありません。

ワイヤーチューブが1箇所ひび割れが入っています。テープ補修でいけます。ワイヤー作動は異常なく、ネジ部のつぶれはありません。全長900mm。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ及びネジ部のつぶれはありません。全長800mm。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ及びネジ部のつぶれはありません。全長900mm。

ラバーゴムにヘタリ及び切れはなく、取り付け部良好です。4個です。

電通済みのパーツです。機能に異常なく、変形、潰れ等ありません。品番SH534-12(4p)。始動確認済みです。

エレメントの汚れはほとんどなく、変形及び破れ等はありません。十分に使用出来ます。

スイッチ作動に異常なく、割れ欠けなく、線切れ等はありません。

スイッチボックスの上部に削れ傷があります。写真参考にして下さい。スイッチ作動は異常なく、線切れ等はありません。

センサー機能に異常なく、ネジ部のつぶれはなく、線切れ等はありません(2p)

フレームのエンジン上部前方のプラスチック製のパッドです。少々汚れ気味ですが、割れ欠け等はなく、取り付けに異常ありません。

電通済みのパーツです。機能に異常なく、線切れなく、取り付け部良好です。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ及びネジ部の潰れはありません。全長1700mm

カバー中央部に擦れ傷が数本薄く入っている程度で、割れ欠けなく、取り付けに異常ありません。

カバー下面と両サイドに削れ傷があります。割れ欠け等はなく、取り付け部は良好です。

歯先の磨耗は少なく、欠け及び取り付けは異常なく、振れはありません。スプロケット外径170mm内径50mm取り付け穴ピッチ63mm歯数41丁

チェンジペダルのペダルゴムには、小さな傷と磨耗が見られます。一部ヒビは入っています。アームの曲がりはなく、スプライン部は異常ありません。

ブレーキペダルとリアロッド付きです。ロッドは曲がりなく、ネジ部の潰れはありません。ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。ペダルの裏面は少々サビが出ています。

ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。ペダルゴムは少々痩せています。またアーム及びペダルの金具部分は少々錆びています。