ホルダーに潰れ無く、ネジ部も異常ありません。十分に使用出来ます。

ホルダーに削れ及び潰れ無く、ネジ部も異常なく、取り付け部良好です。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ無く、ネジ部の潰れはありません。使用前オイルアップしてください。全長1850mm。

鉄製のステーで曲がり等はなく、取り付け部は異常ありません。

カバーに割れ欠けなく、取り付け部良好です。コスレ傷が2〜3ヶ所薄くはいっている程度です。

歯先に磨耗が少し見られるが、歯先の欠けはなく取り付け部は良好で、スプロケットの振れは有りません。スプロケット外径185ｍｍ内径61ｍｍ取り付け穴ピッチ40ｍｍ。歯数45丁　使用は十分できます。

鉄製白色フェンダーです。前部及び後部に切断された箇所があり、少し短くなっています。取り付け部は異常ありません。外観は色ハゲとサビが少々出ています。

ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。アームの下面に少々小傷があります。

ロッドの曲がりはなく、ネジ部の潰れ等はありません。ロッド全長450mm

ワイヤー切れはないが、少々作動が重く、使用前オイルアップしてください。チューブ切れ及びネジ部の潰れはありません。全長700mm。

センサー機能に異常なく、ネジ部に異常なく、線切れ等はありません。

ランプレンズに薄く擦れ傷が数箇所入っています。レンズに割れ欠けはなく、取り付け部は良好です。リア泥よけ一体で、泥よけは変色と小傷が入っています。割れ欠けなく、取り付けに異常ありません。

ランプの点灯は確認出来ていませんが、ランプレンズに割れ欠けなく、変色はしていません。線切れ等もありません。

タンクに漏れ及び取り付けに異常なく、内部の汚れはほとんどありません。

実動パーツです。機能に異常なく、変形、潰れ等ありません。(4p)始動確認済みですが、実走行はしておりません。

実動パーツです。キャップ機能に異常なく、コード切れなく、コイル作動に異常ありません。

ヤマハ、TX500分解時のボルトの極一部です。サビは出ているが、ネジ部の潰れ等はありません。

92年式。スズキ、GSX400Sカタナ分解時のネジ・ボルト・ナットの一部です。写真参考にして下さい。

アーム部分にサビは目立つが、ペダルのつぶれは無く、アームの曲がりなく、スプライン部のつぶれはありません。

シャフトに曲がり及び削れなく、ネジ部等のつぶれはありません。カラー及びシャフト部分に錆が少し出ています。シャフト全長340mm。シャフト径17mm。アイラブモーター　スティード400　NC26-1001

メッキタイプのカバーです。メッキ部分にメッキハゲが全体に目立つが、割れ欠けはなく、取付け部は異常ありません。イラブモーター　スティード400　NC26-1001

少々錆びが出ているが、曲がり及びネジ部のつぶれはありません。

破れは無く、ワイヤー取付け部も異常ありません。

実動のパーツです。機能に異常なく、コード切れ無く、コイル作動良好です。

アルミ製のレバーで、アルミハゲは目立つが、曲がりはなく、取り付け部は異常ありません。

歯先の磨耗少なく、歯先の欠け・振れはなく取り付け部良好です。スプロケット外径255ｍｍ　内径87ｍｍ　取り付け穴ピッチ65ｍｍ　歯数49丁　

GSX250Sカタナ分解時の一部です。すべてではありません。写真参考にしてください。

ロックワイヤーとロック機構一体になっています。ワイヤー作動に異常ありません。取り付け部良好です。アイラブモーター　ディオ/DioZX50（12V)　AF35-1434

リレー作動良好です。割れ・欠けありません。（2P）。アイラブモーター　ディオ/DioZX50（12V)　AF35-1434

モール右側に一部小さなカケがあります。写真参考にしてください。取り付けは可能です。アイラブモーター　ディオ/DioZX50（12V)　AF35-1434

歯先の磨耗は少なく、欠け及び振れはなく、取り付け部良好です。スプロケット外径228mm。内径120mm。取り付け穴ピッチ68mm。歯数55丁

ブレーキペダルとリアロッド付きです。ロッドは曲がりなく、ネジ部の潰れはありません。ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。ペダルの裏面は少々サビが出ています。

ペダルの潰れ無く、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。ペダルゴムは少々痩せています。またアーム及びペダルの金具部分は少々錆びています。

チェーンの固着なく、油分もしっかりとしています。磨耗も少なく、使用可能範囲のチェーンです。

シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部の潰れはありません。全長170mm。シャフト径10mm。

シャフトに曲がり及び削れ無く、ネジ部の潰れはありません。全長220mm。シャフト径12mm。

ワイヤー作動に異常なく、チューブ切れ及びネジ部の潰れはありません。全長750mm

カバーの左右に一部小さな欠けとヒビが入っています。写真参考にして下さい。

ボックスに割れ欠けなく、取り付け部良好です。

アジャスターボルトに曲がり及びネジ部の潰れ無く、取り付け部良好です。少々汚れ気味です。

実動パーツです。機能に異常なく、変形、潰れ等ありません。(4p)始動確認済みです。

センサー機能に異常なく、ネジ部の潰れ及び線切れはありません。

説明■
ロック機構に異常なく、ワイヤー作動良好で、取り付け部も異常ありません。

スズキ、GSX250SS分解時のネジ・ボルト・ナットの一部です。少々錆びが出ているが、潰れ等はほとんどありません。写真参考にして下さい。

ブレーキペダルとリアブレーキロッド付きです。ロッドは曲がりはなく、ネジ部の潰れはありません。ロッド全長460mm。ブレーキペダルはペダルアーム部分にかなりメッキハゲが出ています。ペダルの潰れはなく、アームの曲がり及びスプライン部の潰れはありません。

ペダルゴムに少々小傷があります。アームは曲がりはないが、サビはかなり出ています。スプライン部等の潰れはありません。

音色は良好で、変形、潰れ等はありません。少し小傷と色ハゲはしています。

ホルダー全体に色褪せと小傷削れ傷が入っているが、ネジ部の潰れはなく、使用は可能です。

センサー機能に異常なく、ネジ部の潰れ及び線切れはありません。

アルミ製のレバーで、レバー先端部に削れ傷があり、かなり曲がっています。修正が必要です。取り付け部は異常ありません。