エキゾーストパイプ

ＥＧ始動時のアイドリング・吹き上がり安定していました。表面少しサビ・腐食広がっていますがサビ割れするような程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。�B

■商品説明■
93年式。クラスウール付いていません。内部ディフューザーパイプ、根元補修されています。内部軽く洗浄してあります。表面アルミあせ、錆、スリ傷、引っかき削れあります。 後排気口周りに少し凹みあります。曲がりなく取り付け可能です。グラスウール取り付けて使用して下さい。（サイズ・約）前端のパイプ外径24.5mm。

全体にサビ　塗装のハゲ　スクラッチキズあり。　割れなくしっかりとついてました。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。 「71207007」
　アイラブモーター　TLR200　　MD09-1018　

動作確認してませんが詰りなく使用可能。　チャンバー付くとこ数cmカットしてあります。　チャンバー付ける際には加工が必要。　全体に線状のガリキズや2ヶ所20ｃｍぐらいの凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりとついていました。

サビ　キズあり。　ツマリなし。　試乗済み。　

実働車から外した物で吹き上がりも良く詰まりもありません。本体表、裏共に点状の磨いても落ちないサビあります。気にはなりますが色を塗り直すなどの手を加えてもらえばキレイになると思います。フランジは問題なく使用、取り付け出来ます。マフラー内少しカーボンあります。

ＥＧ始動時　吹け良好でしたのでツマリなどないです 全体にサビ　キズあり 個人で溶接した跡あります 写真を参考に願います。 エンジン側の内径44φ　サイレンサー接続部の害契約29φ　内径25φ 本体にしっかりついてました。

全体にサビ　キズ広がってます サビによる穴あきなどはありませんので問題なく使用できるでしょう エアーを通したところ抜けも良好でした 接続部（サイレンサーとの）のゴムもヤブレありません 中からカーボンのカス出てきてました　　

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　スクラッチキズ　サビもありますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　中心に約10ｃｍぐらいの凹みと小さな凹み数ヶ所あり。 「70706009」
　アイラブモーター　ＫＸ２５０　　KX250E-0015　

「e13」HM　MCJ　E3
目立った傷、ヘコミ、削れ有りません。
32408007
アイラブモーター CBR954 JH2S050A32M-0068

クロームメッキ　左右とも下部に擦り傷と小さな凹みあります。
使用に支障ない程度です。
全体に錆少ないです。
14X-1と2の刻印があります。
フランジ等に損傷ありません。

マフラー詰まり無く使用可能です。全体に錆多いです。
錆穴等ありません。サイレンサー接続部の直径約29ｍｍ　
82809003

ヒートプロテクターのクロームメッキカバーはキズ少なくサビもありません。
エキパイに少し錆ありますが傷はありません。
エキパイ刻印KHIE029
フランジや取り付けステー等に損傷ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。２本共黄色に塗装してありますが塗装はがれ多いです。２本共全体に２ｃｍぐらいのケズレや数ヶ所エクボあります。マフラー側２本共先端カットしてあります。改造車から外した物で詳しくは分かりませんが写真を参考にしてください。２本共フランジは付いてません。

■商品説明■
ステンレス製　キズ・サビ少ないです。
ヒートプロテクターやフランジ部に損傷ありません。

ヒートプロテクターのクロームメッキカバーはキズ・サビ少ないです。
エキパイには少し錆多いですが腐食・穴開きありません。
傷も少ないです。
フランジや取り付けステー等に損傷ありません。

■商品説明■
アルミのサイレンサー部にごく浅い擦り傷ありますが、凹みや大きな傷なく、取り付けステーも損傷ありません。
メッキのセンターパイプ・チャンバー部に凹みや大きな傷なく、フランジも損傷ありません。
詰まりや漏れありませんでした。

■商品説明■
８１年式、刻印KH１　AR０５０A/AR０８０A．実働より取り外しですが、白煙大、多かったです、サビ穴3枚目写真参考。詰まり有ります。内部清掃し使用して下さい。擦傷、引っ掻き傷有り、錆目立ちます。曲がり無く取付可能です。表面少し手を加えられ、耐熱塗装して使用して下さい。

純正
全体に光沢あり綺麗な状態です。
目立った傷ありません。
　HM MGC K2 SANKEI HONMGC1100 H1

■商品説明■
側面に擦り傷あります。
エキパイにはサビもありますが取り付けると、あまり目立ちません。
現状で詰まりなく、排気漏れもありません。
取り付けステーやフランジも損傷ありません。

88年式。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体にひっかきキズ　数ヶ所エクボ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　尚　　マフラーは同型別出品となります。　

純正サイレンサー内に異音ありません
サイレンサー外側にごく浅い擦り傷と小さな凹みありますが転倒傷はありません。
エキパイも少し熱焼けありますが傷は少ないです。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
KHIK-406

実働車から外した物で吹き上がりも良く詰まりもありません。表、裏共に全体に１ｃｍぐらいの塗装はげやサビあります。少し目立ちますが色を塗るなどの手を加えてもらえばキレイになると思います。根元２ヶ所５ｃｍぐらいのヘコミあります。写真２枚目参照、フランジは問題ありません。

傷・錆少なくフランジや取り付けステーに損傷ありません。
チャンバー内に異音ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹きあがり安定してました。　全体にひっかきキズあり。　サビもありますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。

ＥＧ始動時詰まりはなくアイドリング・吹き上がり安定していて試乗も快調に出来ました。表面少し点サビは広がっていますがへこみは無くオフロード用にしてはキレイな方だと思います。ガスケット付きでフランジのダメージもなく本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。�B

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していて試乗も快調に出来ました。表面数ヶ所指１本分ぐらいのヘコミあります。少しサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。フランジ、ガスケット、バネは付いてません。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体的にサビ　キズあり。　本体ともにしっかりとついてました。 「70307009」
　アイラブモーター　ギア50　　UA03J-0056　

全体に錆や傷はありますが、錆割れや錆穴等無く取り付け使用上問題ありません。
91009001

4　2　1タイプの集合管用純正
真ん中2本下部に接地の擦り傷と凹みあります。
ヒートプロテクターのカバー下部に浅い擦り傷あります。
全体に錆少ないです。
フランジに損傷ありません。
取り付けステー一部に折れがあります。
溶接補修してください。