エキゾーストパイプ

ＥＧ始動できてました。　全体にガリキズあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　サイレンサー側1ヶ所5cmぐらいの凹みあり。

動作確認していませんが、エアーは抜けていたので使用出来ると思います。 数ヶ所エクボあります。サビ広がっていますが、錆割れはありません。 しっかりと付いていました。フランジ付いていません。

エンジン始動できていました 全体に傷あります しっかりと付いていました

対応年式はわかりません。エンジン差込ピッチ265mm（約）39mm　凸部長さ31．9mm。集合部、R部に錆が発生しています。（写真参考） 32206102/8

右から2番目・3番目の接合部の変形〜修正跡があり、Ｒ部のサビ多いようですが穴・キレツ・詰まりありません。2番目の接合部前ヘコミありますが取付け使用に問題ありません。フランジピッチ58ｍｍ、φ９、接合部外径32ｍｍ　エンジン側40ｍｍ　

パイプ全体に錆が多く見られます｡潰れ、凹みはありません。使用上問題ありません。
32706102

溶接部に錆が多少見られますが、さび止め等で対応して下さい。エキパイ下側にヘコミが3ヶ所（小指大）有り。穴、亀裂無し。エンジン差込部左右幅30.5cm、左〜7.4cm、11.9cm、7.5cm、Ф39.5cm、パイプ接合部Ф44.8mm、フランジピッチ57.6mm、ボルト穴約9mm、表面に多少糸キズ、色あせあり。取付け使用に問題有りません。
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アイラブモーター XJR400 4HM-19-2-10

’93年式　4ｓｔ 実動車から取り外しました。 詰まりや排気漏れ、穴あきありませんでした 表面にすり傷少しあります。錆目立ちます。 曲がりや凹みや削れなく取り付け可能です。 錆止め、耐熱塗装して使用して下さい サイレンサージョイントバンド片側欠品しています （サイズ・約）前端外径35mm、後端内径48.5mm

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体に1ｃｍぐらいのスクラッチキズや数ヶ所2ｃｍぐらいのガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレする程度ではなし。　本体にしっかりとついていました。

86年式。 動作確認してませんが詰まりなく使用可能。　前側エキパイ2ケともガリキズ　数ヶ所指2本ぐらいの凹みあり。　後ろ側エキパイ全体にガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　前側エキパイのジョイント部ネジなし。　尚　マフラーは同型別出品となります。 「71405009」

クロームメッキ　左右とも下部に擦り傷と小さな凹みあります。
使用に支障ない程度です。
全体に錆少ないです。
14X-1と2の刻印があります。
フランジ等に損傷ありません。

4　2　1タイプの集合管用純正
真ん中2本下部に接地の擦り傷と凹みあります。
ヒートプロテクターのカバー下部に浅い擦り傷あります。
全体に錆少ないです。
フランジに損傷ありません。
取り付けステー一部に折れがあります。
溶接補修してください。