エキゾーストパイプ

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。２本共黄色に塗装してありますが塗装はがれ多いです。２本共全体に２ｃｍぐらいのケズレや数ヶ所エクボあります。マフラー側２本共先端カットしてあります。改造車から外した物で詳しくは分かりませんが写真を参考にしてください。２本共フランジは付いてません。

ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。全体に線状のガリキズや数ヶ所指１本分ぐらいのヘコミあります。サビも広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていました。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体に線状のガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みあり。　サビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりとついていました。　なおサイレンサーは同型別出品です。　

84年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体に2ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所エクボあり。　サビも広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　ガスケットなし。　尚　　サイレンサーは同型別出品となります。

89年式。　ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹み　青の塗料付着してます。　少しサビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。

91年式。ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にコスレ　2ｃｍぐらいのスクラッチキズあり。　サビほとんどなくオフロード用にしては綺麗。　本体にしっかりついてました。　尚　サイレンサーは同型別出品となります。　　

ＥＧ始動時のアイドリング　吹きあがり安定してました。　全体にひっかきキズあり。　サビもありますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。

実動車から外した物で吹き上がりもよく詰まりもありません。ＥＧ始動も問題はなく調子良いです。表面全体にサビあります。写真２枚目参照。サビはありますが凹みはなくフランジもしっかりしていて使用・取り付けには問題ありません。まだまだ元気でこれからの商品です。

ＥＧ始動時・アイドリング・吹き上がり安定していました。表面銀色に塗装されていますが状態は写真を参考にして下さい。根元付近に２ヶ所指２本分くらいのヘコミあります。フランジのダメージはなく本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題有りません。�B

ＥＧ始動時のアイドリング・吹き上がり安定していました。表面少しサビ・腐食広がっていますがサビ割れするような程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。�B

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面、根元付近数ヶ所指２本分ぐらいのヘコミあります。全体にサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。

動作確認してませんが詰りなく使用可能。　チャンバー付くとこ数cmカットしてあります。　チャンバー付ける際には加工が必要。　全体に線状のガリキズや2ヶ所20ｃｍぐらいの凹みあり。　少しサビ広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりとついていました。

サビ　キズあり。　ツマリなし。　試乗済み。　

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　スクラッチキズ　サビもありますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　中心に約10ｃｍぐらいの凹みと小さな凹み数ヶ所あり。 「70706009」
　アイラブモーター　ＫＸ２５０　　KX250E-0015　

全体にサビ　塗装のハゲ　スクラッチキズあり。　割れなくしっかりとついてました。　ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。 「71207007」
　アイラブモーター　TLR200　　MD09-1018　

ＥＧ始動時　吹け良好でしたのでツマリなどないです 全体にサビ　キズあり 個人で溶接した跡あります 写真を参考に願います。 エンジン側の内径44φ　サイレンサー接続部の害契約29φ　内径25φ 本体にしっかりついてました。

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました
サビ　ガリキズ　凹みなどあります
穴のあきはありません
本体にしっかりついてました。 「70908010」
　アイラブモーター　TLM200R MD15-1004

全体に錆とキズ、底部に削れもあります。
錆や削れによる穴空きはありません。
Eg側パイプ径外側約41mm内側約29mm/サイレンサー側幅約43mm内幅約39mm

91908011

マフラー詰まり無く使用可能です。全体に錆多いです。
錆穴等ありません。サイレンサー接続部の直径約29ｍｍ　
82809003

吹け上がり良好でした。詰まり無く使用できるでしょう。
少しのサビ・傷等ありますが穴あきや排気漏れありません。
サイレンサー接続部　外径26ｍｍ　しっかりと付いていました。
81409005

後ろ気筒用　
キズ・サビ少なくフランジも損傷ありません。
ジョイント部も損傷ありません。

ヒートプロテクターのクロームメッキカバーはキズ少なくサビもありません。
エキパイに少し錆ありますが傷はありません。
エキパイ刻印KHIE029
フランジや取り付けステー等に損傷ありません。

ヒートプロテクターのクロームメッキカバーはキズ・サビ少ないです。
エキパイには少し錆多いですが腐食・穴開きありません。
傷も少ないです。
フランジや取り付けステー等に損傷ありません。

■商品説明■
ステンレス製　キズ・サビ少ないです。
ヒートプロテクターやフランジ部に損傷ありません。

■商品説明■
アルミのサイレンサー部にごく浅い擦り傷ありますが、凹みや大きな傷なく、取り付けステーも損傷ありません。
メッキのセンターパイプ・チャンバー部に凹みや大きな傷なく、フランジも損傷ありません。
詰まりや漏れありませんでした。

純正サイレンサー内に異音ありません
サイレンサー外側にごく浅い擦り傷と小さな凹みありますが転倒傷はありません。
エキパイも少し熱焼けありますが傷は少ないです。
フランジや取り付けステーに損傷ありません。
KHIK-406

傷・錆少なくフランジや取り付けステーに損傷ありません。
チャンバー内に異音ありません。