サイレンサー

刻印HM MCJ E1「e13」　
表面の傷、こすれ傷、錆による色あせあります。
座面の欠け、サイレンサーの損傷ありません
サイレンサー全長約50cm・エンドパイ60.8mm
エキパイ接合部内径85.7mm・エキパイ取り付けピッチ約95.5mm
ネジ穴6.6mm・サイレンサー外径14cm。51607001
アイラブモーター　CBR929 SC44

排気口内側の色ハゲ上部のヘコミ・エンブレム上部のヘコミありますがつまりなく取付け使用問題ありません。接合部28．6mm　ＫＲ8・Ｋ2/8501 31505103/8

全長60cm、エンド部内径36mm、サイレンサー外径12cm、エキパイ接合部PCD約77mm、内径71mm、上部ステー部ボルト穴9mm、刻印SANKEI2361、サイレンサー側面前、後に削れ傷、内部に若干すすの付着見られますが、実動車から取り外しです。取付け使用に問題有りません。 アイラブモーター CBR900RR SC33-18-05-21

'99年式。純正MBW　E1．実動車より取り外し詰まり、排気漏れ有りません。又、内部目視出来る範囲に目立つカーボン付着有りません。表面、擦り傷少々、中央横に削れ有ります。又、その反対側に少し凹み有ります。曲がり無く、取付可能。まだまだ充分使用出来ます。（サイズ・約）全長93cm位、�@前端外径57mm�C後端外径65mm、取り付けピッチ�A〜�B38cm、�B径12.9cm。
30107003
アイラブモーター CBR600F PC35-1000

GOSHI-HM-KAE-K2　全長59cm　エキパイ接合部内径34.3mm
31107008
アイラブモーター

HM　MZ1 E１　排気側に加工穴、所々にヘコミ、削れあり。表面の亀裂無し。実動車から取り外しですが、吹き上がり時細かい鉄ぷんが穴からでました。インナーパイプの錆の状態は特に問題有りません。
31107008
アイラブモーター CB1000SF（BIG１） SC-19-8-10

2007モデル。走行3000km未満です
07年式。KSV　K1。走行2876kmより取り外しました
排気漏れやつまりはありません。
表面に引っかき削れあります。錆少しあります
曲がりや凹みなく取り付け可能です。
前エキゾーストパイプは付いていません
50607011
アイラブモーター　フォルツァ250 MF08-1406

刻印GAG　K2。実動より取り外し、吹け上がり時に、白煙ありました。年式、走行的に詰りあると思います。内部清掃必要です。表面、擦り傷錆目立ちます。曲がり無く、取付可能。 アイラブモーター ジャイロキャノピー50 TA02-1303

排気漏れあります（接合部側）
コーキング？で接合跡、後方取り付け部加工切断跡あります
接合部内径35.6mm、全長37cm。接合部除く
52808001
アイラブモーター　モンテッサCOTA315R-01’ 20-1-28

インナーの腐食、凹み、亀裂ありません
HM KAE K2　GOSHI
塗装跡、色ハゲあります。
52808001
アイラブモーター　CRM250 MD24-12

所々小傷あります。
凹み・ガス漏れありません。
熱サビあります。
HONDA　SANKEI　2265

全体にメッキハゲ・サビ目立ちます。
小傷が所々あります。
ガス漏れありません。

中央に凹みあります。
エキパイは腐食状のサビ目立ちます。
ガス漏れありません。
内部にオイルが入っていた形跡あります。
小傷あります。

ガス漏れありません。
全体に所々削れ・凹みあります。
エキパイ熱サビ目立ちます。
No.SANKEI　2320

ガス漏れありません。
後部に削れ・凹みあります。
全体に点傷あります。
エキパイには削れあります。
熱サビ少ないです。
No.HMKT7L　　SANKEI　2253

２ヶ共に少し詰まりあるので洗浄してから使用して下さい。２ヶ共底部に何ヶ所か１ｃｍぐらいのガリキズありますが穴などは開いてなく使用には問題ありません。フランジも問題ありません。取り付けも問題ありません。

実働車から外した物で吹き上がりも良く詰まりもありません。エンジン始動も出来ていました。全体に点状のサビあります。磨いても落ちませんが色を塗り直すなどの手を加えてもらえばキレイになると思います。使用は問題ありません。

86年式。 動作確認してませんが詰まりなく使用可能。　全体に3ｃｍぐらいのガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹み　排気口付近2ヶ所1ｃｍぐらいの溶接跡あり。　少しサビも広がってますがサビ割れするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　エキパイのジョイント部ネジなし。　尚　エキパイは同型別出品となります。 「71405009」

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　表面下側1ヶ所コブシ大のヘコミあり。　全体に細かいコスレや少しサビあり　キレイなほうだと思います。　本体にしっかりと付いてました。

ＥＧから始動時の吹き上がり安定してました
サビ　ガリキズ　排気口付近　サイレンサー内側部に8cmほどの多々な穴がありますので補修などして使用下さい 「70908010」
　アイラブモーター　TLM200R MD15-1004

全体に使用に伴う錆･傷多いです。凹みもあります。
写真を参考にしてください。エアー抜けているので詰まりありません。
接続部約42ｍｍ　しっかりと付いていました。
81209002

使用に伴う錆・傷あります。ゴムの割れありません。
サイレンサーに少し凹みあります。錆による穴あき等なく使用可能です。
82009005

全体に綺麗なパーツです。
単品入庫の倉庫保管品のため音等は未確認です。
HM MJS K1

車種が定かではありません、写真で判断頂ける方に
錆を落として耐熱黒塗装してあります。
腐食や穴開きなく、内部に異音ありません。
ステーやネジ類も損傷ありません。
ST50-6016？


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純正
大きな傷なく錆も少ないです。
ステーやジョイント部に損傷ありません。
内部の異音ありません。
HM-MBB-K1

純正, 詰まりなく、ガス漏れありません
表面傷・汚れ・腐食目立ちます。
HM KY2 SANKEI2289

純正,
SANKEI2329
表面傷目立ちます。
HM MY9 K3

純正,
SANKEI 2308
表面傷目立ちます。　HM KAZ K1

純正,
表面傷・熱焼けあります。HM KAE K4 GOSHI

社外 RSV社外サイレンサー　エキパイは自作加工が見られます。
純正エキパイに取り付け可能です。

純正,
全体に光沢あり綺麗な状態です。
目立った傷ありません。
　HM MGC K2 SANKEI E4