マフラー

ツマリはなさそうですがカーボン付着してるので洗浄下さい。　ガリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所エクボあり。　サビ広がっていて数ヶ所小さいサビワレあるので補修下さい。　本体にしっかりついてました。　

ＥＧ始動できてました。　全体にガリキズ　エキパイ数ヶ所凹みあり。　サビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。　フランジ　バネはなし。

エンジン始動時の吹き上がり安定していました。全体に傷、数箇所えくぼあります。錆ひろがってます。錆、割れありません。しっかりと付いていました。
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アイラブモーター KX80 KX080S-0003

実動車のパーツです。詰りは有りません。
パイプ部に錆が多く、パイプとチャンバーの下部にヘコミが数ヵ所あります。
チャンバーにも錆、色はげがあります。
後パイプ外径22mm。バネ1ｹ付。
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アイラブモーター KSR�U80（レース用） KX080V-0070

チャンバーには所々凹みあります。
ガス漏れありません。
サイレンサーは所々小傷ありますが大きな凹みなく漏れ・詰まりありません。



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ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　表面全体に細かいコスレや数ヶ所10ｃｍぐらいのひっかきキズあり。 　少しサビあり　サビワレする程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。　エキパイは付属なし。

実動車から外した物で詰まりもなく動作OKです。チャンバ−部1ヶ所小さい穴開いてますが音漏れはなく使用には問題ないです。エキパイ1ヶ所ヘコミありますが使用には問題ないです。全体的にサビあり少し目立ちますが使用には問題ないです

ＥＧ始動時は出来てましたが少し詰まりあり吹け悪かったので洗浄するなどの手を加えてください。　全体にガリキズ　数ヶ所指1本ぐらいの凹みあり。　サビも広がってますがサビワレするような程度ではなし。　本体にしっかりついてました。　フランジ4ケ付き

純正の4-2-1集合管です。
エキパイに傷錆少なくフランジもしっかりしています。
サイレンサーは細かいスクラッチ傷あります。
前部にも小さい打ち傷ありますが、両方共あまり目立ちません。
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アイラブモーター ZRX1100 ZRT10C-0415

社外品　サイレンサーはKERKER製
恐らくエキパイは純正との組み合わせだと思います、写真で判断出来る方に
エキパイやセンターパイプはスチール製でアルミのサイレンサーとの3分割です。
4.1.1タイプ　エキパイ部は小サビありますが、傷少ないです。
サイレンサー部は外側前に転倒擦り傷あります。
内部に異音ありません。
取り付けステーやフランジ部に損傷ありません。

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり　安定してます。　マフラー全体に線状の引っかき傷や数ヶ所ガリキズあり。　マフラー　エキパイ共に少しサビ広がっていてエキパイ数ヶ所2ｍｍぐらいの穴も開いてますがおおきな音モレなし　使用可能。　本体にしっかりと付いてました。 �D

全体に熱サビ目立ちます。
小キズ所々ありますが凹み・ガス漏れありません。
エキパイフランジ部取り付けピッチ58ｍｍ

エキパイ部とサイレンサーを溶接、加工？後、エキパイ部に防錆ペイントをしています。サイレンサーに点錆が発生しています。サイレンサー刻印KHI.K.320。フランジ、ガスケットは付いていません。エンジン差込部Ф41mm。左〜エキパイピッチ約8.6mm。9.4mm。8.5mm。ヘコミ、削れ、溶接部の亀裂有りません。実動車から取り外しました。
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アイラブモーター ZXR400 ZX400-19-2-10

ＥＧ始動できてました 何用かは不明ですがサイレンサー自家で溶接されてます No.KHIK258　 サイレンサー少しアルミサビ　キズ　凹みあります エキパイサビ広がってますがサビワレありません 本体にしっかりついてました。　　

左側サイレンサー側面に転倒の削れ傷あります。
少し全体に歪みもでていますが現車にはしっかりと取り付けられていました。
右側サイレンサーは傷少ないです。
センターパイプやエキパイに少しサビありますが傷は少ないです。
ジョイント部ボルトに損傷ありません。
サイレンサー内に異音ありません。
塗装部に色?げあります。

実働車から外した物でふき上がりに問題なく詰まりはありません。フランジも問題ありません。サイレンサーからのオイル漏れはありません。エキパイ全体的にサビあり目立ちますが穴は開いてません。サイレンサー左右共に全体的にガリキズや指３本分ぐらいのヘコミ何ヶ所かあり目立ちますが穴は開いてません

2分割ガスケットとフランジのセットです。
少しサビありますがキズ少なく歪みありません。



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アルミのフランジ2個と2分割ガスケットのセットです。
ややサビありますが、傷や曲がりなく、実働テスト時、排気漏れはありませんでした。



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マフラー後部に少々凹みが3ヶ所程あります。また小さなケズレも入っていますが、ガス漏れ等なく詰まりもありません。
取付部は異常ありません。前方パイプ部は多少錆が出ています。
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アイラブモーター ZZR250　EX250H-0552

純正,
SANKEI 2259
サイドにガリ傷あり、エキパイは錆少し目立ちます。KHI K247

つまりは有りません。錆くずが少々あります。曲がり、変形はありません。錆、色はげが少ないですが、サイレンサーケースに小さなへこみとすり傷が少々あります。内部カスあります。ふるとシャカシャカ音がします。
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アイラブモーター　ZZR400 ZX400

エキパイ部錆びたくさん有ります。曲がり、けずれありません。パイプのへこみありません。取付部（エキパイ首）異常有りません。
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アイラブモーター エストレア250 BJ250A-0250

'95年式、4st、刻印KH1 K396、走行不明kmより取り外し。
詰り、穴開きありません。
表面エキパイに錆目立ちます。
エキパイ凹み部に穴開きがあります。
サイレンサーに擦り傷、引っ掻き削れあり、小凹みあります。
全体にサビは少なく、傷もスクラッチ傷のみで大きな転倒傷等ありません。

（サイズ・約）エキパイ前端外径39mm（後38mm)
サイレンサー長さ630mm
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アイラブモーター エストレヤ250 BJ250N-

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がりアイドリング安定していて試乗も快調。　エキパイＥＧ側折れてます。　カケラはあるので付くかは分かりませんが溶接するなどの手を加えてください。　全体にガリキズ　数ヶ所エクボあり。　少しサビも広がってます。 「71206011」
　アイラブモーター　エストレア２５０　　BJ250A-0171　

ＥＧ始動時の吹き上がり安定してました。　全体にガリキズ　数ヶ所小さい凹みあり。　少しサビも広がってますがサビワレなし。　本体にしっかりついてました。 「71607009」
　アイラブモーター　エリミネーター125　　BN125A-A004　

漏れ・詰まりありません。
熱サビありますが大きな凹みありません。
小キズが所々入っています。
SANKEI　No.2277　KHIK170

純正　サイレンサーにごく小さな凹みと下部に擦り傷あります。
刻印KHI-K-170
サイレンサーに錆ありませんがセンターパイプやエキパイに熱サビあります。
カバーに傷ありません。
ジョイント部・フランジ部・取り付けステー部に損傷ありません。
スチールのフランジ2個と2分割ガスケット4個付き



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エンジン始動できていました。錆ひろがっていますが、錆、われありません。しっかりとついてました。
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アイラブモーター エリミネーター400 21.11.02

外品の 直管マフラーです。ヨシムラのシールが貼ってありますがヨシムラ製ではありません。
サビを落として耐熱黒塗装してあります。
傷少なく凹み等ありません。
フランジやステーもしっかりしています。
バッフルは欠落しておりかなり大きな音がします。車検は無理かと思われます。
フランジカラーは付いてないので、用意していただく必要があります。
アイラブモーター ゼファー400カイ('96) ZR400C-3007
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エアーは抜けていました サイレンサー途中で切られています 全体に傷ありますが錆少ないです しっかり付いていました

エキパイ部に2ヶ所腐食による穴あきがあります。
錆びも大変目立ちます。
サイレンサー部にも穴あきの補修跡が数箇所あり、後部穴にも破れがあります。
サイレンサーには凹み傷や削れ傷があります。
ジャンク品としてご使用ください。
エキパイ取り付け穴ピッチ60ｍｍ
50711006

純正,
振るとシャラシャラ音があります。
下部に錆によるめくれ一部あります。
サイドにガリ傷あります。
ぽろぽろ錆が落ちてきます。
KI1 K289

エキパイ中央下面に削れあります。
マフラーは全体に削れがあります。
前部凹みありますがガス漏れありません。
内部でチャラチャラ音がしています。
エキパイフランジ部取り付けピッチ60ｍｍ

動作確認はしてませんが詰まりはなく使用出来ると思います。表面全体に１cmぐらいのスクラッチキズや少し点サビや真ん中裏側２ケ所指２本分ぐらいのヘコミあります。ステーの曲りもありません。

メッキハゲ・サビ目立ちます。
凹みありません。