マフラー

パイプに曲がり、へこみはありません。色はげは少ないですが、錆が少々あります。サイレンサーのサイドに深いすり傷、へこみがあります。錆、色はげはすくないです。パイプの1本にジョイントバンド付き。パイプ内径35mm。
62408012
アイラブモーター 　VTR250 MC33

パイプに曲がり、へこみはありません。色はげは少ないですが、錆が少々あります。サイレンサーのサイドに深いすり傷、へこみがあります。錆、色はげはすくないです。パイプの1本にジョイントバンド付き。パイプ内径37mm。
62408012
アイラブモーター 　VTR250 MC33

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。 　左右共チャンバー全体に線状のガリキズや数ヶ所指1本分ぐらいの凹みや数ヶ所5ｃｍぐらいのケズレあり。 　エキパイ左右とも全体に線状のスリキズや数ヶ所指1本分ぐらいのヘコミや少しサビ広がってます。 　サビワレするような程度ではなし。 　本体にしっかりとついていました。

刻印HM　KG4
左側チャンバーに浅い擦り傷あり、右側の下チャンバーにも浅いスクラッチ傷ありますが凹みはありません。
サイレンサーも左側の後部に浅い擦り傷ありますがサビは少なく詰まりもありません。
フランジ・取り付けステーに損傷ありません。
テールエンドピースのラバーパイプにも劣化や破れありません。

マフラーチャンバー部にサビと小傷が少々あり、サイレンサー前部のバンドはありません。
大きなヘコミ等なくガス漏れはありません。
詰まりもなく取り付け部は良好です。
全体に色ハゲとサビが目立ちます。
60110002
アイラブモーター　VTZ250　MC15-1028

純正実動詰まりなく、ガス漏れありません,サイレンサー内に異音ありません
熱錆ありますが傷は少ないです。
カバーのメッキパーツに少しメッキの劣化とスクラッチ傷あります。
取り付けステーやフランジに損傷ありません。
HM-KPB-K1

スチール詰まりなく、ガス漏れありません,サイレンサー内に異音ありません
全体に錆あり、サイレンサー外側に小さな凹みと擦り傷ありますが、腐食や穴開きありません。
フランジ部やジョイント部に損傷ありません。
HM-KVO　SANKEI　2246

純正サイレンサー内に異音ありません
錆を落として黒塗装してあります。
傷少なく詰まりや漏れありません。
取り付けステーやジョイント部・フランジ部に損傷ありません。
HMKA8

純正詰まりなく、ガス漏れありません
サイレンサー前下に削れ傷あり、ヒートプロテクターも削れています。
サビ少ないです,大きな傷や凹みありませんHM-KSV-Ｋ１

刻印HMKG4
3本のうちの下の2本です。
小サビありますが詰まりありません。
右側サイレンサー後部にガリ傷あります。
左チャンバーにも小さなガリ傷あります。
凹みはありません。
フランジや取り付けネジに損傷ありません。



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全体にサビ、キズ、ヘコミ多くあるので2枚目の写真参考にして下さい。
実動車から外した物で噴き上がりも良く詰まりはありません。
取付け使用に問題ありません。

実動車から外した物で吹き上りも良く詰まりもありません。ＥＧ始動も問題はなく調子良いです。表面にひっかきキズが全体にあります。裏側10cmぐらいのサビ、根元塗装はげあり少し目に付きます。写真2,3枚目参照。使用取付けには問題ありません。走行3482kmから外した物でまだこれからの品です。

動作確認はしてませんが詰まりはなかったので使用出来ると思います。表面少しサビ広がっていますがサビ割れする様な程度ではなく数ヶ所１ｃｍぐらいのひっかきキズもありますがオフロードにしたはキレイな方だと思います。エキパイにしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。

社外ステンレス詰まりなく、ガス漏れありません
エキパイ・サイレンサーともに削れ・大きな凹みあります。

エキパイフランジ取り付けピッチ65ｍｍ
HMKJ1　純正
前部に小さな凹みあります。
全体に小キズ・熱サビあります。

サイレンサー中央部と後部に小さなすり傷、錆、目立ちます。取付に異常有りません。ガス漏れ有りません。
61009008
アイラブモーター XLR250 マフラー、サイレンサー MD20-1010

KR8の刻印があります。
錆を落として耐熱黒塗装してあります。
転倒傷なく、スクラッチ傷がある程度です。
腐食や穴開きなく、内部に異音ありません。
詰まりなく取り付けステーも損傷ありません。



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パイプ下面に少々凹みがあり、錆びも目立ちます。
ガス漏れはなく、取り付け部の異常もありません。
エキパイ取り付けピッチ56mm　
60909012
アイラブモーター スパーダ250/SPADA MC20-1006