リアブレーキキャリパー

メーカー トキコ/TOKICO　　2ポッド片押しキャリパー
キズ・サビ少ないです。
分解チェック済　
ピストンにキズ・サビ・固着なく、作動はスムーズです。
各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済です。
スライドピンカバーのゴムに破れありません。
パッド残3.0ｍｍ

トキコの対抗２ポッド片押キャリパーです。
錆色ハゲありますが傷はなくピストンの固着もありません。パッドは交換して使用してください。ピストン、スライドピンの錆汚れをクリーニングして使用下さい。
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アイラブモーター バンディット400 GK75A-1156

この車体に付いていたものですが多分GSXR400用です。 ネジ固くて外せなかったのでOHしていませんが使用は出来ていました。 表面少し傷有ります。パッドの山ほとんど残っていません。 簡易OH済み。表面少しアルミ錆や傷有ります。しっかりと付いていました。

固着なし。パッド厚約4.5ｍｍ。全体に黒ずんでいますが十分使用できます。
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ピストンの固着なし。　パッドの山４分ほどあり。　ピストン内のゴムパッキンなし。　表面少しアルミサビ　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約8.2ｃｍ 「71007002」
　アイラブモーター　ＲＧ１２５ガンマ　　NF13A-1062

S63年式。固着や変形無く、パッドは山無いので、要交換です。色あせ目立ちますが、大きな外傷無しです。
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アイラブモーター GSXF400 GK74A-1004

■商品説明■
キャリパーが分解されておりゴムリングがありません。またピストンは固着しているため完全OHしてください。パット残量は4mmです。（分解されています）

キャリパーサポート付です。傷・錆び少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ネジナメかけてる為ＯＨしてませんが使用できてました。　パッドの山３分ほど。　全体に腐食　コスレあり。　本体にしっかりついてました。 「71206005」

ピストンの固着ありません。パッド・ダストシール2ヶ付いてません。
表面少しアルミサビや傷あります。簡易OH済み　ピッチ約75ｍｍ
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ピストンの固着なし。　パッド　ピストン内のゴムパッキン2ケはなし。　表面アルミサビ　塗装ハゲあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約7.5cm 「71907011」
　アイラブモーター　GSXR250　　GJ72A-1057　

キャリパーボディ全体に錆跡とスリキズによる色ハゲあり。ピストンには錆はあるが、固着は無い様です。実動診断により、異常無しとのことです。パッド残量2mm、もう少し使用出来ます。 32406104/8

固着無く、パッドは少ないので、交換お願いします。シャフト径２０mm。ホルダー回りは腐食多く、ホルダー側の表面に小キズ有ります。
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アイラブモーター　DR250　SJ45A-1057

ピストンの固着ありません パッド、ガード、ダストシール2ヶ付いていません 簡易OH済み。ピッチ約7.5cm

ピストンの固着ありません。パッド・ダストシール2ヶ付いていません。 表面少しブレーキカスあります。簡易OH済み。しっかりと付いていました。 ピッチ約75ｍｍ　

トキコ/TOKIKO分解チェック済、ピストン作動スムーズです,各スライドピン・パッドスプリングはグリスアップ済です,パッドは交換してください
ケースは傷・錆少ないです。
対向2ポッドキャリパー
ピストンに傷・錆・固着ありません。

82年式。作動確認済みです。パット残り5mm。ステーに錆と汚れ少々あります。ケースには錆と色ハゲあります。ホースネジ付。シャフト穴径17mm

作動O.Kで本体の変形もありません。パッドが無いので取り付けてください。点状の腐食が所々にあり、パッド台付近に少しのサビあります。取付可能。 30805107/8

表面スリ傷と汚れありますが曲がり、割れ・カケありません。取り付け可能です。実動車から取り外しました。取り付け前にOHして下さい。ピストン径26mm・33mm。残りパッド約3〜3.5mm

85年式。実動より取り外しましたピストンの固着、オイル漏れありませんでした。BOX表面に色あせ、アルミ錆による色ハゲ、ざらつきあります。パッド、ピストンに錆目立ちます。曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません。取り付け可能です。念のためOHしての使用をお勧めします。（サイズ・約）取り付けピッチ75mm（ボルト穴径8mm）パッド現厚5mm（限度厚不明）ブリードのキャップ（ブーツ）付いていません。アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21B-1011

■商品説明■
トキコ　1ポッド片押しキャリパーです。軽O/H済みで、完全分解整備してあります。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していませんので完全な状態で使用する場合はシールを交換してください。現状での使用は可能です。

ピストンの固着なし。　パッドの山８分ほどあり。　充分使用可能。　表面少し腐食あり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　アクスル径1.96ｃｍ

トキコ製。2ポッド片押しキャリパーで外観錆・傷少ないです
リアアクスルステー付き
ピストン・スライドピンは錆・汚れありクリーニング必要です
効きは実走テストで確認済みです
パッド残り1.5mmです
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ニッシンの1ポッド片押しキャリパーでキズサビ少なくピストンの固着ありません。ピストン、スライドピンはクリーニング後使用ください。パッド残は3ｍｍあります。
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アイラブモーター RMX250S SJ13A-1025

トキコの対抗2ポットキャリパーでキズ錆少なくピストンの固着ありません。
パッドカス汚れ多くクリーニングＯＨは必要です。パッド残は1ｍｍです。

実動より取り外し、ピストン固着無く、オイル漏れありません。パッド周り錆少々表面、擦り傷少々ありますが、曲がり、削れ無く、各ネジ山潰れ有りません。取り付け使用出来ます。（サイズ・約）パッド厚4mm位、ピストン径30mm
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アイラブモーター アドレス50 CA1NA-1011

作動はO．Kですが、パッドが１mmしか残っていません。交換が必要です。ステーの所々に色ハゲは有りますが、本体には小さな傷が少し有りますが、全体に汚れ感があり、目立ちません。ステーの穴径１５mm。取付可能。
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ピストンの固着なくブレーキのきき問題ありません。表面に色あせ目立ちますが削れや曲がりありません。取り付け使用可能です。パット残量約2.2mm、シャフト穴径約20mm。アイラブモーター　RMX250 PJ11A-1022

■商品説明■
ピストン作動が少々重くO/Hしてご使用ください。オイル漏れ等はありません。各ネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。パッド残量1.5ｍｍにつき交換してください。

ステー付き。ステーに少々錆と汚れあります。本体はきれいです。作動テスト済みでパッド残り4mm。まだまだ使用可能。取り付けゴムなし。

ややパッドかす汚れと色ハゲが見られます。傷少ないです。分解O/H済みです。各ピストンの固着ありません。スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能です。ピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

89年式。　ピストンの固着なし。　数ヶ所5ｍｍぐらいの削れあるので交換してください。　パッドの山５分ほどです。　全体に腐食あり。　ワレ　カケなし。　ステー　オイルボルトなし。

92年式。　　ピストンの固着なし。　パッド　ステーはなし。　全体に少し腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。 「70706001」

■商品説明■
キャリパーに取り付けステーに錆目立ち、ピストン固着気味です。O/Hしてご使用下さい。ネジ部は潰れていません。

■商品説明■
ピストンに固着有り、O/Hしてご使用ください。ネジ部潰れありません。キャリパー取り付け穴ピッチ45ｍｍ

キャリパーサポート付です。小錆ありますが傷少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期は近いです。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

実動車より取外しで作動確認済み 表面の腐食が目立ちます。パッドは交換をお勧めします。

長さ200mm 径10mm 　傷サビ少なく曲がりありません。 カーラー1ヶ付きで、ナットの角やネジ山に損傷ありません。

アクスルシャフト取り付けステー付きです
1ポッド片押しキャリパーでニッシン製です
小錆びありますが大きな傷ありません
スライドピン・ピストンの汚れ･錆はクリーニングの必要あります
パッド残り5mmあります
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やや色ハゲ多く、小錆もあります。傷少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。現状でもボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

固着は無し。ケースに腐食錆と汚れ少々あり。パッド残1.5〜2mm。取り付け穴ボルト付。穴ピッチ75mm。アイラブモーター GF250 (12V) GJ71C-1112

オーバーホール行って下さい。又、パッドの交換をお願いします。腐食と汚れ少々有ります。曲がり無く、取付け使用出来ます。アクスルシャフト穴径17mm。 33106103/8

■商品説明■
ジョイントの詰まり及びネジ部のつぶれなく、取付け部ｈ良好です。

ピストンの固着なく各部潰れありません。オイル漏れありませんでした。全体に色ハゲ目立ちます。パットは使用不可。アイラブモーター　GSX250刃 GJ76A-1049

■商品説明■
トキコ製の1ポット片押しキャリパーです。マットブラックのボディは傷・錆も少ないです。ピストンの汚れをクリーニングすればベストの状態です。パッドは残り1ｍｍと交換必要です。

アルミキャストパーツ
錆を落として黒塗装してあります。
やや色ムラありますが傷は少なくねじれや歪みありません。

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