リアブレーキキャリパー

やや色ハゲ多く、小錆もあります。傷少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。現状でもボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

固着は無し。ケースに腐食錆と汚れ少々あり。パッド残1.5〜2mm。取り付け穴ボルト付。穴ピッチ75mm。アイラブモーター GF250 (12V) GJ71C-1112

アルミキャストパーツ
錆を落として黒塗装してあります。
やや色ムラありますが傷は少なくねじれや歪みありません。

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ややパッドかす汚れと色ハゲが見られます。傷少ないです。分解O/H済みです。各ピストンの固着ありません。スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能です。ピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ステー付き。ステーに少々錆と汚れあります。本体はきれいです。作動テスト済みでパッド残り4mm。まだまだ使用可能。取り付けゴムなし。

ピストンの固着なく各部潰れありません。オイル漏れありませんでした。全体に色ハゲ目立ちます。パットは使用不可。アイラブモーター　GSX250刃 GJ76A-1049

キャリパーサポート付です。小錆ありますが傷少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期は近いです。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

92年式。　　ピストンの固着なし。　パッド　ステーはなし。　全体に少し腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。 「70706001」

89年式。　ピストンの固着なし。　数ヶ所5ｍｍぐらいの削れあるので交換してください。　パッドの山５分ほどです。　全体に腐食あり。　ワレ　カケなし。　ステー　オイルボルトなし。

作動はO．Kですが、パッドが１mmしか残っていません。交換が必要です。ステーの所々に色ハゲは有りますが、本体には小さな傷が少し有りますが、全体に汚れ感があり、目立ちません。ステーの穴径１５mm。取付可能。
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85年式。実動より取り外しましたピストンの固着、オイル漏れありませんでした。BOX表面に色あせ、アルミ錆による色ハゲ、ざらつきあります。パッド、ピストンに錆目立ちます。曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません。取り付け可能です。念のためOHしての使用をお勧めします。（サイズ・約）取り付けピッチ75mm（ボルト穴径8mm）パッド現厚5mm（限度厚不明）ブリードのキャップ（ブーツ）付いていません。アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21B-1011

実動車より取外しで作動確認済み 表面の腐食が目立ちます。パッドは交換をお勧めします。

アクスルシャフト取り付けステー付きです
1ポッド片押しキャリパーでニッシン製です
小錆びありますが大きな傷ありません
スライドピン・ピストンの汚れ･錆はクリーニングの必要あります
パッド残り5mmあります
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長さ200mm 径10mm 　傷サビ少なく曲がりありません。 カーラー1ヶ付きで、ナットの角やネジ山に損傷ありません。

トキコの対抗2ポッドキャリパーでピストンの固着ありませんがパッドカス汚れ有クリーニングは必要です。色はげありますが傷や錆は少ないです。パッド残も3ｍｍあります。
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アイラブモーター RGガンマ250 GJ21A-1203

固着無く、パッドは少ないので、交換お願いします。シャフト径２０mm。ホルダー回りは腐食多く、ホルダー側の表面に小キズ有ります。
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アイラブモーター　DR250　SJ45A-1057

固着無く、パッドは2mm強から3mmあり、使用出来ます。本体の変形は無く、色あせあり、ホルダーは腐食、パッド台はサビと荒れ有ります。シャフト径17mm。
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アイラブモーター　TS-R200 SH12A-1080

キャリパーサポート付です。傷・錆び少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ネジナメかけてる為ＯＨしてませんが使用できてました。　パッドの山３分ほど。　全体に腐食　コスレあり。　本体にしっかりついてました。 「71206005」

ピストンの固着なくブレーキのきき問題ありません。表面に色あせ目立ちますが削れや曲がりありません。取り付け使用可能です。パット残量約2.2mm、シャフト穴径約20mm。アイラブモーター　RMX250 PJ11A-1022

トキコの対抗2ポットキャリパーでキズ錆少なくピストンの固着ありません。
パッドカス汚れ多くクリーニングＯＨは必要です。パッド残は1ｍｍです。

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーでキズサビ少なくピストンの固着ありません。ピストン、スライドピンはクリーニング後使用ください。パッド残は3ｍｍあります。
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アイラブモーター RMX250S SJ13A-1025

ピストンの固着なし。　パッドの山８分ほどあり。　充分使用可能。　表面少し腐食あり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　アクスル径1.96ｃｍ

ピストンの固着ありません。パッド・ダストシール2ヶ付いていません。 表面少しブレーキカスあります。簡易OH済み。しっかりと付いていました。 ピッチ約75ｍｍ　

ピストンの固着ありません パッド、ガード、ダストシール2ヶ付いていません 簡易OH済み。ピッチ約7.5cm

ピストンの固着なし。　パッド　ピストン内のゴムパッキン2ケはなし。　表面アルミサビ　塗装ハゲあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約7.5cm 「71907011」
　アイラブモーター　GSXR250　　GJ72A-1057　

この車体に付いていたものですが多分GSXR400用です。 ネジ固くて外せなかったのでOHしていませんが使用は出来ていました。 表面少し傷有ります。パッドの山ほとんど残っていません。 簡易OH済み。表面少しアルミ錆や傷有ります。しっかりと付いていました。

ピストン作動が重く、OHしてご使用ください。オイル漏れ等はなく各ネジ部の潰れはありません。
色ハゲは大変目立ちます。
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アイラブモーター　アクロス250　GJ75A-1000

キャリパー外観は色ハゲが目立ちます
各ネジ部のつぶれはありません
ピストンは固着気味でOHしてご使用ください
パッド残量は3.0mmです
アイラブモーター　バンディット250　GJ74A-1060

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ニッシン/NISSIN/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません
パーキングブレーキ付き
傷・サビ少ないです。
各スライドピンはグリスアップ済です。
/パッド残量約3mm

トキコ製対抗2ポッドキャリパーです。
小錆、色ハゲありますが、ピストンの固着なく錆も少ないです。パッドとパッドピンは欠落しています。ピストンは一度汚れをクリーニングして使用下さい。
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ニッシン/NISSIN/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません
パーキングブレーキ付き
傷・サビ少ないです。
各スライドピンはグリスアップ済です。
/パッド残量約3mm

ピストンの固着なし。　パッド　ピストン内のゴムパッキン2ケはなし。　表面アルミサビ　ガリキズあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約7.5cm　

色はげは少ないですが、汚れ、錆び有ります。固着はありません。パットありません。ステー付き。ステーに腐食錆、汚れ有ります。シャフト穴径20mm。固定突起幅17mm。
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アイラブモーター グラストラッカー250 NJ47A

色はげは少ないですが、汚れ、錆び有ります。固着はありません。パット残りはほとんどありません。要交換です。
61908012
アイラブモーター グラストラッカー250 NJ47A

走行1937ｋｍ使用です
少々錆と汚れありますがきれいです
実動車から取り外しました。作動確認済み
充分使えます。パッド残り2mm、カバー付き
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アイラブモーター　RMX250S SJ13A-1234

固着はありません。パッド残り1mm、3mm。ケースに色はげは少ないが、少々汚れ有ります。ステー取付ボルト付き。ボルトピッチ75mm。
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アイラブモーター アクロス250（12V） GJ75A-1018

全体に錆や腐食あります。ピストン固着ありません。OHしていますが、使用前に必ずもう一度OHして下さい。パットまだ残ってはいますが、痛んでいますので交換をｵｽｽﾒします。取り付けピッチ約7.9cm。
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アイラブモーター TS200R SH12A-1094

ピストンの固着なし。　パッドの山４分ほど。　表面少し腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約13.8ｃｍ 「71606012」
　アイラブモーター　スカイウェブ２５０Ｓ　　CJ42A-1021

ニッシンの２ポッド片押しキャリパーでパーキングブレーキシステム付です。ピストンの固着無くパッドも残2ｍｍありポン付け使用が出来ます。

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーで錆はありますが傷は無くピストンの固着もありません。パッドは錆多く交換がベストです。
ピストン、スライドピンのサビ、汚れをクリーニングして使用下さい。
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アイラブモーター TS200R SH12A-1027

ニッシンの1ポッド片押しキャリパーで、傷錆少なくピストンの固着もありません。パッドは錆と劣化あり、交換がベストです。
ピストン・スライドピンのクリーニングをして使用下さい。
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アイラブモーター TS-R200 SH12A-1094

固着ありません。色ハゲ少ないですが錆と汚れあります
パッド残り2.5mm、シャフト穴径17mm
固定穴径10mm
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アイラブモーター　バンディット250（12V) GJ74A-1237

ピストン作動は正常で、ブーツの破れありません。
ガイドピンの固着ありません。
パッド残量3.0ｍｍ
外観も比較的キレイです。

ピストンの固着ありません。パッドの山4〜5分ほど。 パッドガード・ピストン内ゴムパッキン1ヶずつ付いてません。 表面腐食あります。簡易OH済み　しっかりと付いていました。　ピッチ約75ｍｍ

ピストンの固着なし。　パッドの山5-6分ほど。　ピストン内ゴムパッキン2ケはなし。　表面アルミサビ　ガリキズあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約13.7cm　

トキコ/TOKIKO2ポット対向キャリパー分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません,パッドは交換してください
少し色?げありますが傷・錆は少ないです。
スライドピンはグリスアップ済です。

外観は少々色ハゲしています
ピストン作動が少し重く、OHしてご使用下さい
各ネジ部の潰れはなく、キャリパーステー一体になっています
アイラブモーター　GSX250SS(12V)　GJ76A-1064
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キャリパーステー一体です。
ステーはネジ部の潰れなく取り付け部に異常ありません。
キャリパーはピストンが固着しているためO/Hしてください。
外観はアルミハゲして少々汚れが目立ちます。
パッド残量2.0ｍｍですが側面の鉄製の部分はかなり錆が出て曲がっているように見えます。
TS200R(12V) SH12A-1035
51811005

対抗ピストン・2ポッド型　パッド厚5ｍｍ　
目立ったねじれ・変形・割れ等ありません。
各所にかすかな汚れあります。部分的に錆あります。
作動OKです。
62210007
アイラブモーター　GSX250S　GJ76A-1031