クラッチマスターシリンダー

黒プラスチックパーツで細かいスレ傷ありますが割れはなく色ツヤも残っています。
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アイラブモーター RG50ガンマ NA11A-1485

アルミ板のカバーで殆ど無傷だサビも少ないです。
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アイラブモーター テンプター400 NK43A-1005

刻印ＩＡ17
表面錆による色ハゲあります。
スプリングのへたりありません
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ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　ピストンのゴムカバー少し破れあり。　表面　オイルーケースともに綺麗です。　少しですがＯＨしてますが　使用前に必ずもう一度ＯＨしてください。 70805002

車体NOはVR51A-1008です。ピストンの固着ありません。表面アルミ錆や点検窓細かいヒビありますが、漏れありません。少しですがOHしてますが、使用前に必ずもう一度OHして下さい。ピストンサイズ14パイ。センサー付いていません。

レバーに小キズありますが曲がりありません。
マスターシリンダー外観はアルミハゲしています。
ピストン作動は正常ですがブーツに破れあります。

ピストン作動スムーズでブーツの破れ・オイル漏れありません。

94年式
ニッシンのΦ14ｍｍシリンダーで、ピストンの固着なくタンク内も汚れありません。
やや錆多目ですが傷は少なく、ミラーネジ、レバービス、は損傷ありません。クラッチセンサーは付属しません。
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アイラブモーター イントルーダー400 VK51A-1032

アルミキャストパーツ
コーティングの劣化と小サビありますが、傷は少ないです。
ミラーネジやレバービスに損傷ありません。
クラッチセンサーは付属しません。
分解チェック済みです。
14ｍｍピストンの固着なく、ピストンカバーのゴムにも破れありません。
タンク内も汚れありません。
オイル点検窓のレンズも劣化やヒビ割れありません。



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89年式
ニッシンのΦ14シリンダーでプッシュロッド付ピストンの作動は正常です。タンク内も汚れなく傷錆も少ないです。ミラーネジも損傷ありません。クラッチセンサーは附属しません。
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アイラブモーター GSX-R1100 GV73A-1015

89年式
ニッシンのΦ14ｍｍシリンダーで、ピストンの固着なくタンク内も汚れありません。 レバービスも損傷なしです。クラッチセンサーは付属しません。ブッシュロッドは別売りです。
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アイラブモーター GSX-R1100 GU74A-1038

ピストン作動スムーズです。ブーツ付いていません。
所々削れあります。