フロントブレーキマスターシリンダー

タンク別体型　シリンダーで、ブレーキレバー部の前部に浅い擦り傷あります。
使用には支障ありません。
分解チェック済みで、ピストンに固着なく、ピストンカバーのゴムにも破れありません。
作動はスムーズです。
レバービスやブレーキセンサーに損傷ありません。
リザーブタンクは経年劣化あり、クラックもあります。
現状で漏れはありませんが交換がベストです。

ピストンの固着はなくオイル漏れもありません。表面腐食全体に広がっていて目に付きますがワレもなく使用出来ます。パッド、ピストン内のゴムパッキンは付いてません。少しだけＯＨしてますが使用前には必ずもう一度ＯＨして下さい。ピッチ約８．５ｃｍ。

ジャンク部品取りです。擦り傷やアルミ錆ありキャップかどの削れありますが取付出来ます。
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アイラブモーター CBR250F MC14-1004

■商品説明■
ハンドル取り付け穴径22ｍｍ　目だったねじれ・変形・ワレ等ありません。 全体的に色ハゲ有ります。ゴムカバーにヘタリ・変形等ありません。 ブレーキレバーセンサー・ピストン作動OKです。

ニッシン　1/2インチ　ピストンシリンダーです。やや錆ありますが、傷少なく、ピストンに固着ありません。ピストンカバーのゴムにも破れありません。タンク内も汚れなく、レバービスやブレーキセンサーも損傷ありません。

シリンダー外観は、色ハゲしています
ピストン固着はないが、ブーツに破れがあり、オイルが滲んでいるため、OHしてご使用ください
各ネジ部のつぶれはありません
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アイラブモーター　エリミネーター250　EL250A-00

腐食が少々見られ、オイル残量窓が色アセ、ヒビ割れにより見えにくいです。

少し擦り傷ありますがピストンの固着・曲がりありません。取り付け・使用に問題ありません。

ピストンの固着、詰まりありません。オイルケース窓がヒビ入っています。使用出来ます。�B

ワレやオイル漏れはなく問題なく使用出来ます。オイルは抜いてあるので必ずＯＨ必要です。

目立った汚れ・割れ・オイル漏れ・変形ありません。レバー先端に擦り傷あります。シリンダーのダイアフラム要交換です。作動チェック済みOK。

ニッシン製。　シリンダーでピストンの動きもよくタンク内の汚れなし。　フタに小さいスリキズあり。 「73105005」

ピストンの固着なくしっかりと動作してました。　表面少し腐食や点検窓少しくもりや細かいヒビあり。　ワレ　カケなし。　ＴＯＰのネジ１ケナメているためＯＨしてません

ピストン固着はありませんがオイルがにじんでいたためOHしてご使用ください。
各ネジ部の潰れはありません。
アイラブモーター エリミネーター250 EL250A-0027

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ピストンの作動OKです。色はげは少ないですが、汚れがあります。レバー取付ボルト付き。ハンドル穴径22mm。

センサーつき
動作確認済み
きれいです
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レバー付　目立った傷、汚れ、割れ、オイル漏れ、変形は有りません。作動チェック済みOK。ダイヤフラムゴム交換必要です。

取り付け穴径19ｍｍ　目立ったねじれ・変形・割れ等ありません。数ヶ所小さな傷あります。部分的にかすかな汚れあります。ボルトにサビあります。ピストンゴムカバーに破れ有りません。ピストン・ブレーキセンサーの作動OKです。アイラブモーター　ベクスター150 CG42A-1020

固着ありません。ダストシールに破れあります。色ハゲありませんが少し錆と汚れあります。ビスには錆びあります。ハンドル穴径22mm、レバーボルト径8mm。レバー取り付け内幅18.5mm、センサーの作動ＯＫ。アイラブモーター　ZZ-R250(12V) EX250H-0003

錆と色ハゲほとんどありませんが少々汚れあります。固着ありません。ダストシールに破れあります。レバーボルト径8mm、レバー取り付け内幅18.5mm。センサー作動ＯＫ。ミラー穴あり。ハンドル穴径22mm。アイラブモーター　ボルティ250（12V) NJ47A-1111

リザーブ表面にひびが見られます。ピストンの固着はありませんが、ブーツの破れ、アルミ表面の色あせ、サビありませんが、ピボッド部の損傷も無く取付け使用問題ありません。31305004/8

廃棄

廃棄