リアサスペンション

目視での曲りはありません。インナーからの漏れはありません。少しガス抜けしてるのでＯＨは必要です。本体サビ少しありますが年式そうおうで使用には問題ありません。穴の中心から中心の全長約３０ｃｍ、コの字の外径４．２４ｃｍ、内径３．２２ｃｍ、穴の径上側０．９９ｃｍ、下側０．９８ｃｍ。

ヌケありません。
取り付け部異常なくスプリングもキレイです。
取り付け穴ピッチ310ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅27ｍｍ　下取り付け内幅34.5ｍｍ　外幅42ｍｍ

長さ370mm 内寸330mm ボルト穴径上10mm下8mm
上ボルト部厚さ20mm下内幅20mm
プリロード5段階調節可能です。
傷少なく曲がりありません。
スプリング下部に錆び少しあります。
インナーシャフトも傷錆少なく、オイルの滲みもありません。
荷重テストでも抜けは感じませんでした。

アイラブモーター マジェスティ250 4HC-0195
00311002

作動時の感触は少し抜けた感じです
60kg程度なら使用可能です
取付け部は問題ありません
スプリングの色剥げ目立ちます。
取付ピッチ290mm,

インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ダンパーゴムに少し劣化あります。
全体に少し錆あります。
長さ約370mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm

社外,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ローダウンされた車体に取り付けられていました。
上ボルト穴部内幅20ｍｍ　下ボルト穴部内幅20ｍｍ
傷・錆少ないです。
長さ約400mm,取付ピッチ370mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

ヌケなく、傷・サビはほとんどありません。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅30ｍｍ　下取り付け内幅32ｍｍ　外幅42ｍｍ

インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
上ボルト穴厚さ16ｍｍ　
傷・錆少ないです。
曲がりもなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約360mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

少し錆ありますが傷少なく曲がりありません。
オイル滲みなくヌケは感じませんでした。
長さ約370mm,取付ピッチ335mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

曲がり等はなく問題なく取り付け出来ます。インナーのオイル漏れもなく動きも良いです。スプリング部少し塗装ハゲしていますが使用に問題ありません。全長約２５．５cm取り付け下側径約１．１７cm上側０．９３cmです

取り付けピッチ300ｍｍ　U字部底〜シャフト芯20ｍｍ
U字部内幅30ｍｍ　取り付け部・シリンダー部にくすみ・点状の錆あります。
スプリング部に部分的に汚れ・塗料跡あります。
オイル漏れありません。作動OKです。
62110007
アイラブモーター　FZR250 2KR-1749

純正,インナーシャフトに点錆あります,単体入庫の為、機能詳細は不明です,全体的にサビが広がっています長さ約39cm,取付ピッチ35.5cm,上下ボルト径12mm,上取付幅25mm,下取付幅25mm16M-00

ガス漏れないです。インナーに少しの点錆・アウターに錆たくさんあります。
スプリングに1ヶ所の色ハゲあります。問題ありません。
全長328mm・上穴10mm・下穴11mm。取り付け可能です。
51804012

OH/部品取りとしてご使用ください。抜けありますがスプリングのへたりありません。
さび・擦り傷あります。インナーロッド傷・錆びありません。
曲がりありません。全長約335ｍｍ　上穴径約10ｍｍ（幅約30ｍｍ）
下二股外寸約42.5ｍｍ（内寸約32ｍｍボルト穴径約10ｍｍ）
80108010　アイラブモーター　TY250スコティッシュ　53Y-0006

全長293ｍｍ　上穴10ｍｍ・下穴12ｍｍ
全体に錆び有ります
スプリングにたくさん錆び有ります
抜けは有りません。使用に問題有りません。
62200412

ヌケ　ガス漏れなし。　問題なし。　インナーの一部にサビあり。　アウターと取り付け部に腐食あり。　全長約323ｍｍ　上穴径11.5cm　下穴径20ｍｍ弱。　取付可能

自然長265ｍｍ　直径83ｍｍ
ヘタリありません。
メーカー・No.等不明です。



51115005

純正,オイル漏れ・滲みありません試乗時、ヌケは感じませんでした。
傷・サビ少なく曲がりありません。
上ボルト穴部厚さ20ｍｍ　
長さ約37cm,取付ピッチ33.5cm,上ボルト穴径1mm,下ボルト穴径0.8mmプリロード7段階

社外,
デイトナ製　少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm

インナー全体に少し腐食あります。
試乗時の段差での衝撃は少なく、抜けはないと思います。
表面バネ下側サビ少しあり、塗装はがれもしていて目に付きますが上側はキレイです。
全体に少し腐食もあります。
本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。
穴の中心から中心約310mm コの字の外径42mm 内径３34.3mm 穴の径上下共12mm。
427040011

目立った傷・曲がり・オイル漏れ・変形ありません。スプリングの塗装に若干剥がれあります。作動チェック済みOK

長さ340ｍｍ　内寸295ｍｍ　上下ボルト穴径各10ｍｍ　
上ボルト穴部厚さ20ｍｍ　下ボルト穴部内幅32ｍｍ
ドガルボン式　
アウターケースに少しサビありますがインナーシャフトにキズ・サビ少なくオイルの滲みもありません。
全体に曲がりありません。
プリロードは6段階に調整可能です。
現状でヌケは感じませんでした。