リアサスペンション

イタリア　マルゾッキ製
少しヌケを感じます。
インナーシャフトは錆ありませんがコイルスプリングに錆多いです。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅30ｍｍ　長さ約340mm,

抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆ありませんが色はげ目立ちます。
長さ約415mm,取付ピッチ380mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm上取付幅22mm,下取付幅21mm

少し錆ありますが傷少なく曲がりありません。
オイル滲みなくヌケは感じませんでした。
長さ約370mm,取付ピッチ335mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

全体に傷・サビ少なく曲がりありません。
インナーシャフトもサビやオイル滲みなく、ヌケは感じませんでした。
長さ約385mm,取付ピッチ335mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅31mmプリロード7段階

抜けは感じませんでした
少し錆ありますがオイル滲みなく、曲がりもありません。
長さ約360mm,取付ピッチ320mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm

インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
上ボルト穴厚さ16ｍｍ　
傷・錆少ないです。
曲がりもなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約360mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

ヌケなく、傷・サビはほとんどありません。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅30ｍｍ　下取り付け内幅32ｍｍ　外幅42ｍｍ

横置モノサスのリンクです。走行2000ｋｍの新同品でキズ錆殆どありません。

全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
下部ボルト穴部に加工あります。
長さ約350mm,取付ピッチ300mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm

インナーシャフトにサビ・傷ありません,抜けは感じませんでした長さ約355mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅39mm,下取付幅30mm

ヌケなくスプリングも異常ありません。
メッキハゲ少ないです。
取り付け穴ピッチ320ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅20ｍｍ　下取り付け内幅20ｍｍ　外幅29ｍｍ

社外,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ローダウンされた車体に取り付けられていました。
上ボルト穴部内幅20ｍｍ　下ボルト穴部内幅20ｍｍ
傷・錆少ないです。
長さ約400mm,取付ピッチ370mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

作動時の感触は少し抜けた感じです
60kg程度なら使用可能です
取付け部は問題ありません
スプリングの色剥げ目立ちます。
取付ピッチ290mm,

インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ダンパーゴムに少し劣化あります。
全体に少し錆あります。
長さ約370mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm

長さ320mm・内寸285mm・上下ボルト穴径各10mmのショーワ製サスで、プリロードリモートコントロール付きです。
小錆ありますが傷や曲がりありません。オイルの漏れもなく、荷重テストでも抜けは感じませんでした。
01707010
アイラブモーター NS250F MC11-1006

長さ370mm 内寸330mm ボルト穴径上10mm下8mm
上ボルト部厚さ20mm下内幅20mm
プリロード5段階調節可能です。
傷少なく曲がりありません。
スプリング下部に錆び少しあります。
インナーシャフトも傷錆少なく、オイルの滲みもありません。
荷重テストでも抜けは感じませんでした。

アイラブモーター マジェスティ250 4HC-0195
00311002

ヌケありません。
取り付け部異常なくスプリングもキレイです。
取り付け穴ピッチ310ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅27ｍｍ　下取り付け内幅34.5ｍｍ　外幅42ｍｍ

目視での曲りはありません。インナーからの漏れはありません。少しガス抜けしてるのでＯＨは必要です。本体サビ少しありますが年式そうおうで使用には問題ありません。穴の中心から中心の全長約３０ｃｍ、コの字の外径４．２４ｃｍ、内径３．２２ｃｍ、穴の径上側０．９９ｃｍ、下側０．９８ｃｍ。

全長約34.5ｃｍ・上穴径約0.98ｃｍ下穴約0.79ｃｍ、腐食があります。片方のバネがすこし曲がっているような気がします。実働車から取り外しました。　

抜けや滲み無く、走行に問題無く、インナー下側のみボルト付で、上穴径10mm、下穴径12mm、ピッチ中心〜中心迄約290mm。
33006011
アイラブモーター TZR.250 1KT-0271

作動時の感触は少し抜けた感じです
60kg程度なら使用可能です
取付け部は問題ありません
取付け穴ピッチ290mmです

61011007
アイラブモーター　SRX250 51Y-0101

サスの作動時の感触は、60kg程度で下がったままになっています
スプリングの折れはありません！
サビが少しでております
取り付け穴ピッチは275mmです
CBR250 MC19-1015
50911006

サスの感触は60kg程度で、下がったままになっています
完全な抜けた状態です
スプリングのヘタリ及び折れ等はなく、取り付け部は異常ありません
取り付け穴ピッチ285mm
60911003
アイラブモーター　NSR250　MC16-1006

作動時の感触は完全に抜けた状態です
スプリングのヘタリ・折れはなく取り付け部は異常ありません。
要O/Hです
取り付け穴ピッチ290ｍｍ
スプリングには錆が出ています
51411010

左右共、削れや曲がりはありませんが、少々ヌケております。
取り付け部分やスプリングには、異状ありません。
取り付けピッチ340ｍｍ
下部コの字幅33ｍｍ
[92608008]

サス完全に抜けています。スプリングは折れ及びへたりありません。取付穴ピッチ→260mm。
62909009
アイラブモーター NSR150SP NS150SP-0005

乗ったカンジヌケはなく使用できてました。　走行27856ｋｍと少し走ってます。　スプリング少しサビ　本体少しアルミサビ　細かいケズレあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約34.5ｃｍ　取り付け幅上約2.6ｃｍ　3ｃｍ　コの字の外径4.3ｃｍ　内径3.1ｃｍ　穴の径上1ｃｍ　下1.04ｃｍ 「71507004」
　アイラブモーター　スカイウェブ２５０　　CJ41A-1006　

乗ったカンジヌケは感じませんでした。　全体に少しサビ　コスレあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約29.5cm　取り付け幅上約4cm　下約3cm　穴の径上1cm　下1.2cm 「71107011」
　アイラブモーター　TZR250　　1KT-0179　

乗ったカンジですが少し抜け感じました。　使用可能でしょう。　インナースリキズあり。　スプリング少しサビ　コスレ　本体腐食　スクラッチキズあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約30ｃｍ　上側外径2.7ｃｍ　コの時の外径4.18ｃｍ　内径3.2ｃｍ　穴の径上下とも1ｃｍ 「70906006」

乗ったカンジヌケ感じられず。　走行走ってる物なのでＯＨはしてください。　スプリング少しサビ　スクラッチキズ　本体少し腐食　スクラッチキズあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約34.5ｃｍ　上側幅約2.57ｃｍ　コの字の外径4.32ｃｍ　内径3.15ｃｍ　穴の径上下とも1ｃｍ 「71806006」

乗ったカンジヌケは感じられませんでした。　インナー少しサビ　スリキズ　少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　スプリング少しサビ　スクラッチキズ　本体少し腐食あり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約44ｃｍ　取り付け幅上約3.97ｃｍ　下約4.5ｃｍ　穴の径上下とも1.2ｃｍ 「71606007」
　アイラブモーター　ＸＴ２００　23J-0046　

ヌケや油漏れなく、取り付けには問題ありません。外観はスプリング内側にサビとアウターとインナｰにもまばらに有りますが、片方は少な目でマシな方です。もう片方は上部にもサビ有りますが、光沢もソコソコ有ります。ピッチの中心から中心迄約338mm。上下穴径14mm
30506103

サスペンションにへたり抜け無く、取付部も異状有りません。 取り付け穴ピッチ→315m/m 下部コの字部内径→35m/m。

全長312ｍｍ　上穴10ｍｍ　下穴10ｍｍ　下穴内寸20ｍｍ　サビ　キズ少なくヌケなし。　バンプラバーもしっかりついてます。　サビ各所に少しあり。　スプリングもサビ少なめ。「71905004」/8

作動時の感触は60〜110ｋｇ程度なら使用可能です。
外観は色ハゲとメッキハゲ・点錆がかなり出ています。
取り付け部は異常ありません。
上下穴径各約14.8ｍｍ
取り付け穴ピッチ310ｍｍ

60911007
アイラブモーター　YD250 2HV-00080

二人乗りで試乗したときのヌケ少なく使用可能。　表面少し点サビあり。　スプリング数ヶ所1ｃｍぐらいの塗装ハガレあり。　本体にしっかりとついていました。　穴の中心から中心約28.5cm　穴の径上1.2cm　下1cm

乗ったカンジヌケは感じられず。　距離は知ってるので出来ればＯＨください。　走行29401ｋｍ　スプリング少しサビ　塗装ハゲ　本体少し腐食あり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約35ｃｍ　取りつけ幅約2.97ｃｍ　コの字の外径4.3ｃｍ　内径3.14ｃｍ　穴の径上下とも1ｃｍ　　

乗った感じ大きな抜けありません。 塗料の付着や少し錆あります。 しっかりと付いていました。 穴の中心〜中心約34.5cm。 取付け幅上約2cm。コの字の外径3cm。 内径2.07cm、穴の径上1cm、下8mm。

長さ335ｍｍ　内寸285ｍｍ　上下ボルト穴径各14ｍｍ
上下ボルト穴部厚さ各20ｍｍ　プリロードは5段階に調整可能です。
少し錆ありますが傷は少ないです。
上下のボルト部ゴムブッシュに少し変形あります。
使用可能ですができれば交換がベストです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
オイルのにじみはありませんでした。

SHOWA/ショーワ,抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30ｍｍ　下ボルト穴部内幅28ｍｍ
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階

ヌケありません。
サビが目立ち、塗料付着やメッキハゲもあります。
スプリングは損傷ありません。
取り付けピッチ320ｍｍ　上取り付け幅30ｍｍ
下取り付け内幅35ｍｍ　外幅46ｍｍ

全体に傷・サビ少なく曲がりありません。
インナーシャフトもサビやオイル滲みなく、ヌケは感じませんでした。
長さ約385mm,取付ピッチ335mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅31mmプリロード7段階

長さ325ｍｍ内寸290ｍｍ上下ボルト穴径各12ｍｍのサスで小錆ありますがインナーシャフトはきれいでオイルの漏れもありません。
下部のダンパーゴムに劣化あります。
プリロードは7段階調節式です。

長さ370ｍｍ内寸325ｍｍ上下ボルト穴径各14ｍｍのサスです。
メッキパーツで小サビありますがインナーシャフトはきれいで油モレもありません。大きな傷や曲がり無く上下のピボット部のゴムブッシュもシッカリしています。

乗ったカンジヌケは感じませんでした インナー少しサビ　全体に少しサビ　キズあります 本体にしっかりついてました。 穴の中心から中心約29cm　取り付け幅上約4cm　下約2.5cm　ネジ穴の径上1cm　下1.2cm　　

少しサビとスプリングの色ハゲありますがオイル滲み等なく、ヌケは感じませんでした。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm上取付幅39mm,下取付幅30mm

インナーシャフトにサビ・傷ありません
オイル滲みもありません。
作動はスムーズでした。
全体に傷・サビ少ないです。
長さ約325mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階

ヌケありません。
少しスプリングに色ハゲあります。
取り付け穴ピッチ335ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅21ｍｍ　下取り付け内幅20ｍｍ　外幅26ｍｍ

’８３年式。要OH。
抜けてます。錆目立ちます。曲がり、へたり在りません。取付け可能。
（サイズ・約）全長３６２mm、上穴径１０mm（幅２６mm）、下穴径１２ｍｍ（幅２６ｍｍ）。

アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21A-1039
01009012

抜けは感じませんでした
傷・サビほとんどありません。
取付ピッチ340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,