フロントフォーク正立

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲みあり　シールもダメージあるので交換　ＯＨして下さい アウター左右ともアルミサビあります 目視での曲がりなくしっかりとついてました インナー上からアクスルの中心約80cm　キャリパーピッチ約6cm　インナー径4.1cm　アクスル径2.5cm　　

25π/,全長約390ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
作動はスムーズで荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

フォークシャフトに曲がりありません
点傷は中央部に少々左右共に入っています
ダストシールは左右共に破れています、大きくはありません
作動時の感触は少々ふわふわしています
シリンダーはアルミ製で、アルミハゲが少し目立ちます
取付けに異常ありません
ネジ部の潰れもありません
フォークシャフト径36mmです
62011004
アイラブモーター　ヤマハ　ブロンコ225　5BT-0030

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも殆どオイル滲みなくシール類の破れなく使用可能でしょう。　ボトムケース左右ともひっかきキズ　スクラッチキズ　数ヶ所ケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　全長約43ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ

曲がりありません。滲みや抜けありません。ダストシールに破れありません。インナーチューブに点錆びあります。ボトムケースに色ハゲ少ないですが少し小傷と汚れあります。チューブ径30mm、全長約430mm、トップネジあり。シャフト穴径12mm、キャリパー穴ピッチ45mm。

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル漏れ　シール類のヤブレなく使用可能。　ボトムケース左右とも少し腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.19ｃｍ　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ 「71106006」

長さ430ｍｍ　径30ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
ダストシール等に劣化やひび割れありませんが、経年劣化あり各シールは交換がベストです。
アウターチューブはキズ・サビ少なく、キャリパーサポート部も損傷ありません。
アクスル軸受け部も変形等ありません。

30π/,全長約430ｍm,正立フォークです
アウターチューブは少し錆と色剥げありますが傷は少ないです。
インナーチューブはダストシールより上30ｍｍくらいから錆が発生しています。
研磨・再メッキの必要があります。
ダストシールは劣化やひび割れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
アクスル軸受け部・キャリパーサポート部に損傷ありません。

全長441mm　インナー外径30mm　インナー上部に点サビが発生しており、左右共オイルが少々にじんでいます。左右共抜け気味、摺動部さび、曲がり無し。ボトムケース底に削れ多少有ります。

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲み殆どなく使用できてました アウター左右とも少し塗装ハゲ　ガリキズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約36.5cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm

サビありますが、傷少なく曲がりありません。
ネジ類の損傷もなしです。

アイラブモーター ベクスター150 CG41A-1024

インナー左右とも少しサビありますが可動部はサビ　キズ少ないです
左右ともオイル滲みありシールもダメージあるので交換　ＯＨしてください
アウター左右ともキズ　色あせありますがワレ　カケありません
目視での曲がりありません
インナー上からアクスルの中心約36.4cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「70508008」
　アイラブモーター　ベクスター150 CG41A

インナー左右共少し錆、キズあります。 少しオイル滲みありますが、使用範囲内だと思います。 アウター左右共キズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.2cm、キャリパーピッチ約4.5cm インナー径3cm、アクスル径1.2cm。

Ｆ事故車からの取外し。　目視での曲りないでしょう。　左右ともスリキズあり。　サビ殆どなし。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れあるので交換　ＯＨが必要。　ボトムケース左右ともスリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所ケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ

インナー左右ともスリキズ　点サビあり　可動部もサビあるので磨いてください
左右ともオイル滲みあり　シールのダメージもあるので交換　ＯＨ下さい
アウター左右とも色あせ　キズあります
本体にしっかりついてました。
インナー上からアクスルの中心約36.5cm　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「71808010」
　アイラブモーター　

インナー左右共少しサビやスリキズ有りますが、可動部はサビ、キズ少ないです。 左右共オイル滲み殆ど無く使用出来ます。 アウター左右共少しアルミサビやガリキズ有ります。しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.5cm、キャリパーピッチ約4.5cm、 インナー径3cm、アクスル径1.2cm。

インナー左右共少し点サビや線状のスリ傷ありオイル漏れ、ダストシールの破れもあるのでＯＨが必要です。ボトムケース左右共数ヶ所５ｍｍぐらいの塗装ハゲありますが割れやオイル漏れはありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。インナー上からアクスルの穴の中心の全長約３７ｃｍ、インナー径２．９７ｃｍ。�B

インナー左右とも少し点錆と傷ありますが可動部は錆と傷少ないです 左右ともオイル滲み少なく使用出来ていました アウター左右とも傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約36.3cm、キャリパーピッチ約4.5mm インナー径3cm、アクスル径1.2cm

サスペンションは付属しません。
錆を落としてシルバー塗装されています。
曲がり・ネジ部の損傷ありません。

少々錆あります。事故跡は見られず、目視で曲がりはありません 30405111/8

31π/,全長約680ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません
ダストシールから上　ステムまでのところにほとんど錆ありません。
傷や曲がりなく作動はスムーズです。
経年劣化あり出来ればOHがベストです。
ボトムケースは少しアルミ錆多いです。
傷は少ないです。

左右ともにオイル滲み少しと抜けも少しあります。インナーにスクラッチ傷と下側の内側に少し錆びあります。アウターケースに小さい擦り傷少しあります。全体に目視での曲がりありません。取り付け可能です。

左右とも、オイルが滲んで抜けが感じられます。
インナーシャフトにも擦れ傷が見られます。
アウターシリンダーは、色ハゲと少々錆が見られます。
インナー径25ｍｍ
[92808008]

25π/,全長約635ｍm,正立フォークです
インナーチューブに錆ありメッキの劣化もあります。
各シール類は経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは少し錆ありますが傷は少ないです。

長さ465ｍｍ　径30ｍｍ　
全体にキズ・サビ少なくインナーチューブもごくわずかに点錆ありますが、ほとんど目立ちません。
ダストシールに劣化ひび割れありますが、作動はスムーズでオイルの滲みもありません。
ボトムケースもキズ・サビ少なくキャリパーサポート・小ステー・アクスル軸受け部等に損傷ありません。

フォークシャフトに少し曲がりがあり、ブーツは破れています
写真参考にして下さい
また左右共にフォークは抜けた状態にあります
シリンダーは小傷は少なく、取り付け部は異常ありません
OHが必要です
フォークシャフト径33mm
アイラブモーター　マジェスティ125　5CA-7044
51610011

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆あります。下部に浅い擦り傷あります。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

インナー左右とも少し点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　シールは破れあるので交換下さい。　アウター左右とも少しアルミサビ　小さいガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40.5ｃｍ　インナー径3.3ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　キャリパーピッチ約8.3ｃｍ

インナーシャフト右は折れ、左は曲がりあります。ボトムは色あせと傷ありますが修理可能です。状態は写真参考にして下さい。

ステムとの一体型でトップナット・中ナット付きでベアリングは無しです。
ハンドルロック穴に傷の修復の跡あります。
ストッパーは当たり傷ありますが使用に問題ありません。
フォークは抜けや滲みなく、ダストシールは左右とも、ヒビあるため要交換です。
インナーチューブは右側に一部傷ありますが使用は出来ます。
ストローク部に錆あり、左側は荒れあります。
ボトムケースは傷少なく、小さな浅い凹みが1ヶ所あります。
全体的にペイントされており、色むらや薄汚れあります。
チューブは色ハゲあります。
シャフト径26ｍｍ　シャフト全長（レース含む）270ｍｍ　インナーチューブ径約25.5ｍｍ　フォーク全長647ｍｍ　
82708010　アイラブモーター　モレット50 FA14A-1164

目視による曲がりは有りません。
所々に目立たない傷、点さび少しインナー有ります
アウターに錆の上からペイント直しがあります
1本にオイルシールにひび割れ有ります　3箇所
油もれはありません
全長591ｍｍ　径30ｍｍ　取付可能です
6250501

要OH。抜け、にじみあります。擦り傷、サビ少々あります。曲がり、ネジ山潰れ有りません。取り付けは可能です。（サイズ・約）全高600mm、下左右ピッチ120mm。

左右ともオイルにじみ少なく使用できます。ダストシールついてません。インナー上からアクスル中心約36.7cm。キャリパーピッチ約8.3cm。インナー径2.7cm。アクスル径1cm。
60109011
アイラブモーターライブDIOZX50 AF35

左右共オイルにじみ少なく使用できます。ダストシートついてません。
インナー上からアクスルの中心約36．7ｃｍ。
インナー径2.7ｃｍ。
キャリパーピッチ約8.3ｃｍ。
アクスル径1ｃｍ。
60109011
アイラブモーターライブDIOZX50 AF35

ダストシールに破れありません。
加重テストでは少し抜け気味で左右ともオイルが滲んでいました。
インナーチューブに小傷あります。
大きな傷ありません。
シリンダーはキレイです。
全長370ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ



52416005

長さ370ｍｍ　径27ｍｍ　
ボトムケースは黒塗装
インナーチューブに錆少なく、曲がりありません。
傷もなく、作動はスムーズです。
ボトムケースは細かいすれによる色ハゲありますが転倒傷等ありません。
加重テスト時、少しオイルの滲みありました。
出来ればO/Hしてください。



53015010

左右共に、ダストシール部分より、オイルが滲んで抜けています
OHが必要です
シャフトの曲がり及び傷はなく、シリンダーの取り付け部の潰れ等はありません
フォークシャフト径27mm
60410011
アイラブモーター　ライブディオ50　AF34-1047

荷重テストではヌケはありませんでした。
左右ともダストシールにひび割れあります。
スライド部にメッキハゲがあります。
シリンダーは小傷あります。
インナーチューブに曲りありません。
インナーチューブ径φ27ｍｍ



60115002

インナー左右ともスリキズ　サビあり。　可動部もサビ　キズあるので磨いてください。　左右とも少しオイル滲みあり　使用可能程度でそう。　ダストシールはヤブレあるので交換下さい。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズ　少し黄ばみあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約55.5ｃｍ　インナー径2.6ｃｍ　アクスル径1ｃｍ 「70307003」
　アイラブモーター　ランディー５０　　FM50-5070　

31π/,全長約430ｍm,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブのメッキハゲ・傷ありません。
下部シャフト径12ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ39ｍｍ

荷重テストでは少しヌケを感じました。
オイルの滲みはありません。
ダストシールはわずかにヒビあります。
インナーチューブは曲がりなくスライド部に傷ありません。
左右とも上部に少し点錆・メッキハゲあります。
全長420ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ
アウターは銀塗装してあります。
傷少ないです。

加重テストでは少しヌケを感じました。
オイルの滲みはありません。
ダストシールはわずかにヒビあります。
インナーチューブは曲がりなくスライド部に傷ありません。
左右とも上部に少し点錆・メッキハゲあります。
全長420ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ
ボトムケースはシルバー塗装してあります。

サスペンションは付いていません。
曲がりなく、ネジ部も異常ありません。
ハンドルストッパー部に少し摩耗あります。



0

長さ445ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ　
カバーブーツの破れなくブーツ内のインナーシャフトに錆ありません。
全体にキズ・サビ少なく、曲がりありません。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
F103-LAC7-B20の刻印があります。
加重テスト時、ヌケは感じませんでした。
作動はスムーズでした。



52918005

インナーチューブはメッキハゲ・錆が大変目立ちます。
研磨もしくは交換が必要です。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
ヌケ気味です。
シリンダーはアルミハゲありますが傷はほとんどありません。
全長780ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ



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フォークシャフト中央部から先端部にかけて、点傷大変目立ちます。また、左右共にシールよりオイルが滲んで抜けています。
シリンダーはメッキハゲしていますが、各ネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　33mm
62510001
アイラブモーター　レブル250　MC13-1100

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります PN：C144C210000
PN：C144C220000
ＰＧＯ　ＴＲＥＸ１２５パーツは
ｃｈａｒｇｅ１２５にも使用できます。
　5200506

全体にアルミ腐食が見られます 、目視の範囲曲がりは無いと思います。グリップエンドは左右共にキズあります。裏側取付穴ピッチは、約17 .5cmと17cm、5m m穴です。