フロントフォーク正立

インナー左右共細かいコスレや少し点サビありますが可動部にサビ、キズは少なく使用出来ます。左右共オイル滲みありシール類も破れてるので交換、ＯＨが必要です。蛇腹は左右共付いてません。ボトムケース左右共腐食多く細かいケズレもありますがワレはありません。左側ワイヤー付くステー１ケネジ中で折れてます。本体にしっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約８９ｃｍ、インナー径３．５２ｃｍ

左フォークのオイルシールに破れがあり、油にじみがあります。右フォークのブーツに破れがあります。
インナーチューブには点錆が若干あり、ボトムケースには腐食錆跡がかなりあります。
全長約950ｍｍ。インナーチューブ径35ｍｍ。シャフト穴径15ｍｍ。
00507004
アイラブモーター XT250T 30X-0125

倒立型。インナーロッドに目立った汚れや傷や変形ありません。ロッド上部に点々と黒錆びあります。アウターチューブに目立った傷や汚れや変形ありません。表面の部分的は場所に錆びあります。インナーロッドからのオイル漏れありません。ブーツに目立った傷や汚れや割れありません。多少変形あります。寸法インナー径14.4Ф×（インナー上部〜シャフト芯）906mm。

長さ980ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
ボトムケースは色ハゲありますが傷は少ないです。
各ステー類やアクスル軸受け部に損傷ありません。
インナーシャフトはカバーブーツ内は錆少ないです。
アンダーブラケットより上に点錆が少しあります。
加重テスト時、作動はスムーズでしたが少しオイルの滲みありました。
各シールは交換してください。

可動部には少ないですが、インナー左右ともにサビや傷が見られます。
オイルの滲みやシールのダメージが左右とも見られますので、要交換・要OHです。
アウターは、左右共腐食と傷がありますが、しっかり付いていました。
インナー上部〜アクスル中心 約890mm インナー径35mm アクスル径15mm
92809002

全長960ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ
インナーチューブに曲がりありません。
ダストブーツは破れています。
インナーチューブ上部に点錆あります。
ヌケありません。
シリンダーは小キズあります。

インナーシャフトに点錆びあります
ボトムは色あせと腐食と錆びあります
目視での曲がりありません
抜け、滲みありません
ダストシールが劣化の為ひび割れあり要O/Hです
全長885mm・インナーシャフト外径36mm・アクスルシャフト取り付け内径右用20mm左用15mm
使用時OHお勧めします
5040607
アイラブモーター　　ＸＶ７５０　5E5-0020

長さ905mm 径38mm
インナーチューブの三又部分やトップブリッジ部分に錆多く、研磨が必要かと思われます。
スライド部分は比較的キレイで、オイルの漏れも見られません。
荷重テストでも抜けは感じませんでしたが、出来れはシール交換とOHをお願いします。
傷や曲がりはなく、ボトムケースも傷は少ないです。

アイラブモーター XV750ビラーゴ 2EM-0001
01610006

26π/,全長約670ｍm,
左右ともヌケています。
インナーチューブにメッキハゲや傷はほとんどありません。
曲がりありません。
ダストシール破れありません。
シリンダーは小傷あります。

26π/,全長約670ｍm,
左右ともヌケています。
インナーチューブにメッキハゲや傷はほとんどありません。
曲がりありません。
ダストシール破れありません。
シリンダーは小傷あります。

インナー左右とも少しスリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともにじみ　抜け　オイル漏れあり。　ＯＨが必要。　アウター左右とも少しサビ　スクラッチキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナーアクスルの中心約58ｃｍ　アクスル径約1ｃｍ　インナー径2.58ｃｍ　アウター径3.39ｃｍ　スプリング全体サビあり。 「72006009」
　アイラブモーター　ＹＢ５０（６Ｖ）　　F5B-　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも外すときにオイル抜けてタイのでＯＨが必要。　スプリングなどはなし。　アウター左右ともスクラッチキズ　コスレあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約67ｃｍ　インナー径3ｃｍ　アクスル径2ｃｍ 「72507007」
　アイラブモーター　YB125　　1R0-1132　

長さ660ｍｍ太さ30ｍｍのフォークで、インナーチューブに傷錆少なく曲がりありません。
スプリングブラケット部のカバーに錆は多目です。ボトムは色ハゲありますが傷は少ないです。
荷重テストで抜けは感じず、オイルの漏れもなしですがオイル交換がベストです。
00609003
アイラブモーター YB125 A7-0136

フォークカバーに色はげと凹みありますが、取付使用には問題有りません。

フォークシャフトは曲がりはないが、全体に点傷が多く、ダストシールにひび割れがあり、オイルが漏れています
OHしてご使用ください
ふわふわとしています
シリンダーはアルミハゲはしているが、取り付け部の潰れはなく、ネジ部も異常ありません
アイラブモーター　YD250　2HV-0005
51910010

フォークシャフトは点錆がかなり目立ちます。
作動時の感触はオイルがダストシールより滲んでおり、完全に抜けた状態です。
フォークシャフトに曲がりはありません。
O/Hしてご使用ください。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲ・小傷が少々入っているがネジ部潰れはなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径32ｍｍ

60911007
アイラブモーター　YD250 2HV-00080

フォークカバーは付属しません。トップキャップにはエアバルブが付いており、プリロード調節可能です。インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりや大きな傷ありません。荷重テスト時、オイル滲みは見られません。ダストシールも劣化やヒビ割れありません。ボトムケースは銀塗装で傷・錆び少ないです。

上部のパイプは折れています。インナーが少し曲っています。ボトムケースの傷、削れ、欠けはありません。(錆、色はげ多し)インナー以外は使えそうです。刻印K080-0、MK-1。�B
キャリパー取付寸法45ｍｍシャフト取付部Φ19〜15ｍｍ全長82.9ｃｍ(キャップは含みません)キャップ31.7ｍｍｘ32ｍｍ/六角17ｍｍ。
01207003

インナー左右ともサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょうがＯＨしてください。　ボトムケース左右ともひっかきキズ　塗装ハゲあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約78ｃｍ　インナー径3.59ｃｍ　アクスル径2.1ｃｍ　ピッチ約7ｃｍ 「71806010」
　アイラブモーター　Ｚ７５０ＦＸ　　KZ750E-0281

長さ890ｍｍ　径36ｍｍ　SHOWA製エアサスペンションのフォークです。
インナーチューブトップのエアパイプは別売りです。
目視上、曲がりなく傷・サビ少ないです。
スライド部もサビやオイルの滲みありません。
現状でも使用は十分可能ですが、経年劣化の為、オイルシール・ダストシール交換がベストです。
ダスト？カバーのジャバラ部には破れあります。
ボトムケースはゴールド塗装で細かい擦り傷やサビによる塗装の浮きがありますが、転倒傷や大きな傷ありません。
キャリパーサポート部やアクスル軸受け部、フェンダー取り付け部も損傷ありません。



50213010

要OH、エア窒素ガス対応のサスです。インナーシャフトに錆ありませんが小さな傷あります。ボトム部分は色あせと腐食と錆びあります。ダストブーツは左右とも切れています。左右エアホースで繋がっています。感触抜けのようでかなりやわらかいです。使用に問題ありません。インナーシャフト径36mm・全長890mm・アクスルシャフト取り付け内径右19mm・左15mm。

左右セットです　インナー部細かい点さび少し有ります。
シュード部はきれいです
少々オイル漏れ有ります　シール交換必要です
曲がりは有りません。全長約76ｃｍ　インナー径41ｍｍ
62400412

おそらく、ZX-10のフロントフォークです
全体的に傷、色ハゲあります
インナーシャフトは点サビが出ており、アウターシリンダーは傷、色ハゲあります
ダストシールは劣化して硬化しております
オイルシールは劣化して、オイルがかなり滲んでいます
オイルシール付近はサビが酷く、OHが必要かと思います
動作は重く、動きが悪いです
シャフトの曲がりはなく、取り付け部は問題ありません
インナーシャフト径41mm、キャリパー取り付けピッチ55mm、シャフト穴径23mm、全長約810mm

,全長約775ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
左右ともヌケありません。
ダストシールから上部にかけて腐食状のメッキハゲ目立ちます。
シール破れありません。
シリンダーは色ハゲあります。
スライド部にメッキハゲ少しあります。
インナーチューブ径45ｍｍ　キャリパー取り付けボルト径8ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ45ｍｍ

長さ780ｍｍ　径41ｍｍ　正立フォーク　No.K121
インナーチューブは少し点錆多く、研磨・再メッキが必要です。
現状でオイル滲みあり、各シールは交換が必要です。
傷や曲がりありません。
ボトムケースは色ハゲと小サビありますが傷は少ないです。
キャリパーサポート・アクスル軸受け部・フェンダー取り付け部に損傷ありません。
左右とも小ステーにネジの折れ込みがあります。

フォークシャフトは曲がりないが、点錆・小傷が下部から上部にかけて全体に入っています。
ダストシールは固着してヒビ割れが少々入っています。
シリンダーは色ハゲが目立ちますがネジ部潰れなく取り付け部は異常ありません。
作動時の感触は少々抜け気味です。
フォークシャフト径41ｍｍ　
ZX-4 ZX400G-0017
51111005

37π/,全長約790ｍm,
インナーチューブに傷・錆少なく、アウターチューブも内側に少しスレ傷がある程度で全体に傷少なく曲がりありません。
ダストシールはひび割れありません。
現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ふわつきはありませんでした。
トップキャップは付属しません。

フォークシャフトは曲がりは無いが中央部から上部にかけてかなりメッキハゲしています。
小傷も入っています。ダストシールは大きな破れはないが、オイルが滲んで感触はふわふわとして抜けています。
シリンダーは小傷少なくネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
O/Hしてご使用ください。
フォークシャフト径37ｍｍ

62811004
アイラブモーター ZZR250 EX250H-0097

フォークシャフトに曲がりは無いが可動部〜上部にかけて点錆・点傷が無数に入っています
ダストシールはヒビ割れが入っています
作動時の感触は完全に抜けています
上部のネジ部に腐食が出て錆が大変多く潰れかけています
シリンダーはアルミハゲが少々見られるが小傷少なくネジ部潰れなく取り付けに問題ありません。
要O/Hです
フォークシャフト径37ｍｍ

61911011

37π,全長約79cm,正立フォークです
ダストシールより上50ｍｍくらいからメッキハゲや点錆が出ています。
作動はスムーズでした。オイル滲みありません。
少しヌケを感じます。
ボトムケースはアルミ剥げと錆がありますが傷は少ないです。
各ねじ類・ステー部に損傷ありません。

37π/,全長約790ｍm,
インナーチューブに傷・錆少なく、アウターチューブも内側に少しスレ傷がある程度で全体に傷少なく曲がりありません。
ダストシールはひび割れありますが現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ふわつきはありませんでした。
トップキャップは付属しません。

ヌケ気味で少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲ・点錆が目立ちます。
曲がりありません。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
シリンダーは小傷あります。
全長800ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ

フォークシャフトに曲がりなく小傷ほとんどありません。
ブーツはひび割れが左右共にかなりひどく入っています
オイル漏れなく、作動時の感触は抜けありません。
シリンダーは小傷少なく、取り付け部良好です。
ネジ部も異常ありません。
フォークシャフト径26ｍｍ

62311009

30π/,全長約400ｍm,
傷・錆少ないです。
左右とも作動はスムーズです。
ダストシールはひび割れあり要交換です。

ダストシールはヒビ割れがありオイルがかなり滲んでいます。
要O/Hです。
インナーチューブに曲がりありませんが可動部〜上部にかけて左右とも点錆が出てメッキハゲしています。
シリンダーは小傷少なくネジ部潰れありません。
インナーチューブ径30ｍｍ



50613010

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル漏れなく使用可能でしょう。　ダストシールはヤブレあるので要交換。　ボトムケース左右ともスリキズ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約41ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径0.99ｃｍ　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ　

インナー左右共サビ・傷少ないです。オイル滲みもほとんどなく使用出来ます。
アウター左右共少し傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約412ｍｍ　キャリパーピッチ約45ｍｍ　
インナー径30ｍｍ　アクスル径10ｍｍ　
80709006

長さ430ｍｍ　インナーチューブ径30ｍｍのショートフォークです。
インナーチューブに傷・サビ少なく、曲りありません。
荷重テストで抜けは感じませんでした。
オイルのにじみありません。
ダストシールはやや劣化・ひび割れあります。
ボトムケースは銀塗装で転倒傷等なく、サビも少ないです。

62612005

30π/,全長約430ｍm,正立フォークです
アウターチューブはガンメタ塗装されています。全体に傷・錆少なく曲がりありません。
インナーチューブのスライド部より上に薄い点錆あります。
ダストシールに劣化ひび割れあり要交換です。
オイル滲みやヌケはありません。

フォークシャフトに曲がりはないが、感触は抜け気味です。ダストシールは左右ともにヒビが少し入っています。シリンダーは外観は少々色ハゲした部分はあるが、取り付け部に異常なく、ネジ部の潰れはありません。フォークシャフト径30mm。アイラブモーター　アドレス50(2型)　CA1NA

フォークシャフトに小傷は少々入っているが、曲がりなく、ダストシールは小さなヒビが少し入っています
ダストシールよりのオイルの滲みはないが、フォークの感触は左右共にかなり抜けた感じがします
ふわふわとしています
シリンダーはネジ部の潰れ及び小傷少なく、取り付け部も良好です
OHしてご使用ください
フォークシャフト径30mm
アイラブモーター　アドレスV50-2(12V)　CA1MA-1017
50311003

フォークシャフトは曲がり・削れありません
点錆が可動部〜上部にかけて少々出ています
ダストシールは破れ・固着はないがオイルがかなり滲んでいます
作動時の感触は完全に抜けています
要O/Hです
シリンダーは小傷なく、取り付け部良好です。
フォークシャフト径30ｍｍ

50811010

30π/,全長約415ｍm,
インナーチューブに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに細かいひび割れあります。オイル滲みはありませんが要交換です。

30π/,全長約420ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
アウターチューブは傷・錆少ないです。
インナーチューブも傷・錆少ないです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れありますがオイル滲み等ありません。
各シールは交換がベストです。
作動はスムーズでした。

30π/,全長約420ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
アウターチューブは傷・錆少ないです。
インナーチューブも傷・錆少ないです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れありますがオイル滲み等ありません。
各シールは交換がベストです。
作動はスムーズでした。

オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
インナーチューブは少しメッキハゲあります。
ハンドルストッパー異常ありません。
ネジ部損傷ありません。
ダストシールにひび割れありません。

長さ790ｍｍ　太さ32ｍｍの正立フォークです。インナーチューブトリプル三つ又部より上にはやや錆が多いです。特に左側インナーチューブに錆が多く見られます。左右共、スライド部は傷、錆び少ないです。ダストシールも劣化、ヒビ割れありません。荷重テストで、ややオイルの滲みが見られます、出来ればオイルシールは交換してフォークオイルを入れ替えてご使用ください。ボトムケースはガンメタ塗装で、右側のケースの外側に色ハゲあります。左側は傷、錆び少ないです。アクスル部分はネジ等にナメや損傷はありません。

要ＯＨ。滲み、抜けてます。トップ、アウターに腐食、擦傷有ります。
ダストシール破れ在りません。インナーに、点錆、下取り付け回りに、腐食、擦傷有ります。
曲り無く、各ネジ山潰れ在りません。
（サイズ・約）全長800mm、トップブリッジ取付け部分の径47mm、
ステム取付け部分の径48mm、アクスルシャフト穴径・右24mm(左20mm)、
キャリパー取付けピッチ59mm(ボルト穴径8mm)。
アイラブモーター　Climber240　EQ-DGM5258

目視による曲がりは有りません。あぶらもれなしでオイルシールも大丈夫です。オイルシールのゴムカバーが片側ひび割れ数箇所有ります。インナーに点さび少し有ります。全長370ｍｍ　インナー径21ｍｍ　ステム付き。ステムにダメージなしでステム径26ｍｍ弱　取付可能です。アイラブモーター イブ５０　AF06

説明■
'７８年式。要OH。弊社テスト２人乗り（１３０Kg位で）抜け少々あり、オイルにじみありました。曲がり無く、取付可能です。インナー表面、点錆、メッキ浮きあります。ダストシール割れあります。ボトムケース表面、アルミ錆あり、擦り傷少々あります。各取り付け部分の削れ、ネジ山潰れありません。（サイズ・約）全長783mm、インナー径33mm、アクスルスシャフト穴径左20mm、右15mm、キャリパー取り付けピッチ65mm（ボルト穴径10mm）。