フロントフォーク正立

ボトムケースに色ハゲあり又、フォークシャフトに点傷と点錆ありあます。
曲り抜けはありません。
全長74ｃｍフォークシャフト径33ｍｍフロントアクスルシャフト穴径20ｍｍ

90年式。インナーシャフト可動部に少々点傷あり、曲がりはないが、シールよりオイルがにじんで抜けています。シリンダーは色はげ目立つが、削れ潰れなし。インナーシャフト径→37m/m。アイラブモーター VFR400 NC21

インナー部点サビあり。　シュードー部にも点サビあり。　オイルモレあり。　シール交換必要。　アウター部腐食多め。　全長約1ｃｍ　インナー径29ｍｍ

ダストシールにひび割れあります。 インナーシャフトに点傷が可動部に少々あります 左右とも少し抜けあります シリンダーは色ハゲありますが潰れありません インナーシャフト径33mm アイラブモーター　CBX250 MC10-1000

曲がりありませんが抜け、にじみあります。オーバーホールをお願いします。インナーに点錆とこまかい擦り傷少々目立ちます。ボトムケースに擦り傷と色剥げ少々あります。割れ欠け無く取り付け使用出来ます。全長（上端〜下シャフト穴中心）約653mm　インナー径２７mm　アクスルシャフト穴径12mm　 30205109/8

左右の2本セット。　片側オイルにじみあり。　少しヌケのカンジもあり。　インナーに点サビ目立ち　細かなスリキズあり。　ボトムケースにわずかに腐食と小さなスリキズあり。　曲がりなく取付使用可能。　全長（上部〜下穴間）83.5　インナー径37ｍｍ「72105004」/8

インナー部分少し錆びありますが可動部分は大丈夫です。ただオイル漏れがあり要O/Hです。アウターチューブ腐食目立ちます。曲がりありません。全長約72cm・インナー径約33mmアイラブモーター

インナーシャフトに傷あります。ダストシールにひび割れあります。フォークに抜けが左右とも見られます。要OH、インナーシャフトの曲がり、アウターシリンダーの潰れありません。全長730mm、インナーシャフト径33mm、キャリパー取り付けピッチ66mm。アイラブモーター　 GB250 MC10

フォークブーツに左右とも破れあります。シリンダーも少々錆と色ハゲ目立ちます。フォークの抜けありません。ステムシャフトの曲がりやネジ潰れありません。全長710mm、ステムシャフト高340mm、ステムシャフトネジ部径25mm。 アイラブモーター　 フラッシュS50 AB19

フォークシャフト中央部から先端部にかけて、点傷大変目立ちます。また、左右共にシールよりオイルが滲んで抜けています。
シリンダーはメッキハゲしていますが、各ネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　33mm
62510001
アイラブモーター　レブル250　MC13-1100

オイル漏れも有りません　摺動面に錆びは有りません。 上部は少々錆び有ります　ボトムケースはアルミ腐食有ります。 曲がりは有りません。

弊社テストで、抜け少し感じられましたが、動作問題ありませんでした。インナー表面少し擦り傷錆あります。オイルにじみありません。ゴムブーツ色あせありますが、破れありません。ボトムケース擦り傷、色あせありますが、曲がり削れありません。取付出来ます。全長（端〜端）約73cm。フォークシャフト外径約33mm。アクスルシャフト穴径(右)約19.5mm、（左)約15mm。

ヌケ、オイルにじみ有ります。オーバーホール行って下さい。インナーに細かい目立たない程度の点サビ少しあります。ダストシール割れ有りません。ボトムケースに腐食とスリキズ少々有ります。又、左側の中央位、表裏共に長さ3cm位の削れ有ります。曲がりは無く、取付け使用出来ます。長さ（インナー上〜下側アクスルシャフト穴中心）約800mm。全長約910mm。インナー径35mm。アクスルシャフト穴径12mm。キャリパー取付ピッチ約85mm。 31506104/8

左右ともダストシールにひび割れあります。少々ヌケ気味です。オイル滲みあります。フォークシャフト上部に段傷少しあります。アウターシリンダーはアルミハゲ多いです。削れなくインナーシャフトに曲がりありません。フォーク全長740mm、インナーシャフト直径33mm、フロントアクスルシャフト穴径20mm。

82年式。インナーシャフト、点錆びたくさん有ります。ボトムあせと腐食、傷有ります。にじみとぬけとダストシールに切れあります。O/H必要です。曲がりは有りません。 全長約960mm、インナーシャフト径37mm、アクスルシャフトセット内径右20mm、左15mm、使用時O/H必要です。

インナーシャフトにキズと錆多く目立ちます。
曲がりはないが、左右共に抜けています。
アウターシリンダーはアルミはげしています。
潰れはなし。
インナーシャフト径→28m/m
33009001
アイラブモーター ノーティーダックス50 (6V) CY50-1107

要OH、インナーシャフトに点傷たくさんあります。ダストシールも少しヒビあります。シリンダーは色ハゲあります。フォーク左右ともに少し抜けあります。全長830mm、インナーシャフト径41mm。アイラブモーター　ナイトフォーク750 RC39

インナーシャフトに大きな段差傷とサビが目立ちます。シャフトの曲がりはありません。左右とも感触はふわふわとして抜けています。シリンダーは潰れはなくOHしてご使用ください。インナーシャフト径　31mm

目視での曲がりありません。抜けあります。インナーチューブの錆・オイル漏れありません。アウターチューブに少々錆びありますがきれいです。ステムナット付き。ステムシャフト径21mm。

インナーシャフト上部に少々点錆あり、曲がりはなくオイル漏れはないが、少々左右共に抜けています。
ブーツの破れ、シリンダーの潰れなし。
インナーシリンダー径→41m/m
32509011
アイラブモーター XLR250R MD22-1402

ーシャフトに点傷が（左右）に入っています。 ダストシールにもひび割れがあり、アウターシリンダーは色はげしています。 フォークは左右共に少し抜け気味です。 キャリパー取り付けピッチ→66m/m

抜けあります。弊社テスト1人乗り（70kgくらいの人で）抜け感じられました。インナー表面に点錆びあります。ダストシールに割れありませんがオイル滲み少しあります。アウター表面に擦り傷あります。所々に削れ傷あります。左側シャフト取り付け穴まわりに削れ傷あります。全長約73.5cm、フォーク外径約33mm、シャフト取り付け穴（右）20mm　（左）15mm。

インナーシャフトに曲がりは無いが、中央付近で左右ともに段キズが入っています。シール、ブーツの破れは有りません。アウターシリンダーは全体に色はげ多し、フォーク抜けは無いが所々にふわふわしています。全長730m/m、インナーシャフト径33m/m、キャリパー取り付けピッチ66m/m。アイラブモーター GB250クラブマン MC10

やわらかく抜け感じられます インナー表面にすり傷と点錆少しあります ゴムブーツの破れありません。 アウター表面にアルミ錆目立ちます。 オーバーホールが必要と思われます フォークシャフト外径約35mm、全長（端〜端）約95cm シャフト穴径約15mm

変色と、汚れが目立ちます。割れや欠けは無く、取り付け部良好です。

フォークシャフトに曲がりはないが、作動時の感触は完全に抜けています。
要O/Hです。
ダストブーツは左右共汚れが目立つが破れはありません。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲが目立つが、ネジ部潰れはなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
CR125 JE01-1703

弊社テスト一人乗り（60kg位の人）で抜け感じられませんでした。少々やわらかめです。ダストシール片側少々割れあります。左右共オイルにじみあります。インナー表面少々点錆び有ります。ボトムケースすり傷、色あせ、所々に削れ傷有ります。曲がりは有りません。全長（端〜端）約77cm。フォークシャフト外径約35mm。アクスルシャフト穴径約12mm。
62009005
アイラブモーター TLM240 TLM240F-8710

フォーク感触は抜け気味です
シャフトに曲がり及び潰れはなく、ダストシールの破れはありません
シリンダーはアルミハゲが目立つが、潰れはなく、ネジ部も異常ありません
フォークシャフト27mm
62210011
アイラブモーター　Gダッシュ50　AF23-1035390

インナーシャフトに点傷多く、ダストシールよりオイルがにじんでいます。左右ともにぬけている。アウターシリンダーは下部に削れ傷、はあるが使用可です。インナーシャフト径　35mm。フロントシャフト穴径　12mm。アイラブモーター TLM200R MD15

抜けあり、やわらかめです。インナー表面擦り傷、点錆あります。片方ダストシール割れ少しあり、オイルにじみ少しあります。ボトムケース、擦り傷、色あせ所々色はげあります。曲がり、削れありません。フォークシャフト外径約35mm。アクセルシャフト穴径約12mm。全長（端〜端）約78cm。アイラブモーター XLR250 MD20

インナーシャフト点錆多く、左右のフォークともにダストシールに切れあり、抜けています。（オイル漏れ）シリンダーは色はげしているが、使用可です。インナーシャフト径→27.5mm。
62109007
アイラブモーター CB50（6V） CB50J-1040

インナーシャフトに点キズが目立ちます。
ダストシールの破れはなく少々左右共にオイルがにじんでふわふわとしています。
シリンダーはネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
アイラブモーター ディオZX50 AF35-

32310004

インナーシャフトに曲がりは無く、点サビは大変多く出ています。左右共にフォークは完全に抜けています。OHしてご使用ください。シリンダーはアルミハゲが目立つが、取り付け部は異常なくネジ部の潰れはありません。インナーシャフト径33mm

長さ755ｍｍ　径41ｍｍの正立フォークです。
やや点錆があります。
スライド部は比較的キレイですが研磨してのご使用が必要です。
曲がりなく、ボトムケースもサビのみで、転倒キズありません。
現状でオイルの滲みありませんが、ダストシールが欠落しており、経年劣化もあるため、オイルシール・フォークオイルは交換してください。
少しふわつきありますが、現状でも使用可能です。
フェンダー取り付けステー樹脂の穴に片方欠けがあります。補修してご使用ください。




52413011

フォーク、左右共に少々抜けぎみです。取付部は異常有りません。シリンダーはすり傷、目立ちます。
61609009
アイラブモーター ジャイロX50 TD01-1509

フォークシャフトに曲がりはありません
フォークの感触は、完全に抜けた状態です
オイルが左右共に、ダストシールより滲んでいます
シールは固着気味で、ヒビも入っています
シリンダーは色ハゲが目立ちます
上部に小さな削れ傷が数箇所入っています
大きな潰れ無く、各ネジ部の潰れも無く、取り付けに異常ありません
OHしてご使用下さい
シャフト部分には点傷が少々入っています
インナーシャフト径35mmです
61311004
アイラブモーター　ホンダ　CBR250FOUR　MC14-1000

左フォークの上部キャップのねじ山つぶれ有ります。ジャンク品として部品取りとして出品します。弊社テストでは若干抜け感じられました。右インナー表面すり傷、錆びは有りません。左インナーに少々傷有ります。ゴムブーツに破れ有りません。ボトムケース色あせ、アルミ錆、目立ちます。曲がり、ケズレ有りません。全長（端〜端）約73cm。シャフト外径約33mm。アクスルシャフト穴径右約20mm。左約15mm。
61309004
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1201

’80年式　インナーシャフトに左右共、点サビが目立ちオイルが滲んで抜けています。
ダストシールはありません。シャフトの曲がりはなくシリンダーはアルミハゲはしていますが取り付け部は異常なくネジ部等の潰れはありません。
インナーシャフト径　33mm、シリンダーのみの商品になります。
アイラブモーター　GL400('80)(12V) GL400-1019

30410003

説明■
フォーク左右とも抜けあります。左右インナーシャフト大きく曲がりあります。シリンダーは削れや潰れありません

フォークシャフトの下部から上部にかけて点傷・点錆があります。
所々ですが、ツメに引っかかりのある小さな点錆です
シャフトの曲がりはありません、シールは劣化ヒビあり、オイル滲みあり要交換です
O/Hしてご使用ください。 シリンダーは色ハゲと傷あります
ネジ部潰れありません取り付けできます。 フォークシャフト径37ｍｍ

フォークシャフトに曲がりはないが、ダストシールにひび割れがあり、左右共にフォークは抜け気味で、オイルが滲んでいます。シリンダーは色ハゲは少々しているが、ネジ部の潰れはなく、取り付け部は異常ありません。OHしてご使用ください。フォークシャフト径33mm。

長さ890ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォーク
傷は少なく曲がりありませんが右側はダストシール上50ｍｍくらいから点錆が発生しています。
左側はスライド部はほとんど錆ありません。
左右とも作動はスムーズですが少しオイルの滲みあります。
ダストシールに劣化やひび割れありませんが出来ればオイルシールは交換・OHがベストです。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷や大きな打ち傷なく、アクスルシャフト部も摩耗等ありません。



52818011

フォークシャフトは左右共に曲がりはないが、下部から上部にかけて点サビとメッキハゲが出ています
ダストシールはブーツに破れが少々あり、左右共にオイルが滲んで完全に抜けた状態です
OHしてご使用ください
シリンダーは色ハゲはしているが、各ネジ部の潰れはなく、取付けに異常ありません
フォークシャフト径39mm
60311002
アイラブモーター　VF750F(12V)　RC15-1006

長さ985ｍｍ　太さ41ｍｍです。
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにやや点錆が多く、研磨の必要があります。
曲がりや傷はありません。
荷重テストでやや抜けを感じます。
各シールを交換し、オイルを入れ替えてご使用ください。
ボトムケースはアルミ錆ありますが転倒傷や曲がりはありません。
アクスルブラケット部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
50312007

モール表面は、黒色ペイントされています。色つやは無く、内部には小さな色ハゲと小傷が目立ちます。割れや欠けは無く、取り付け部は異常ありません。47131

ダストシールに大きく破れがあり左右共にオイルが漏れて抜けています。
またインナーシャフトは点傷が目立ちます。
シリンダーはアルミハゲが目立ちますがネジ部等の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
OHしてご使用ください。
インナーシャフト径　27mm
アイラブモーター Gダッシュ50('89年式) AF23-1004

32210004

フォーク左右共に完全に抜けています。また、インナーシャフトに点傷が目立ちダストシールは大きく破れています。シリンダーはアルミハゲ等が目立ちますがネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。インナーシャフト径　33mm

パイプのへこみ及び詰まりありません！

フォークシャフトは曲がり無いが、下部から上部にかけて、点サビ状の点傷が無数に入っています
ダストシールに破れは無いが、オイルが左右共に滲んでいます
感触はふわふわして、抜けた状態です
OHしてご使用下さい
シリンダーは小傷少々ありますが、ネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません
フォークシャフト径37mmです
61711004
アイラブモーター　CBR250　MC19-1053

サスペンションは付いていません。
紺色(PB186)　色ハゲ目立ちますが曲がりありません。
ネジ部の損傷ありません。