フロントフォーク正立

インナー左右とも傷や点サビあり、可動部もサビあります。
左右ともオイル滲み少なく使用できていました。
シール類はダメージあるので交換してください。
アウター左右とも傷あります。右側キャリパーステー止めるネジ山折れているので補修してください。
インナー上からアクスルの中心約760ｍｍ　キャリパーピッチ約80ｍｍ　インナー径35ｍｍ　
82408010　アイラブモーター　CBR250R　MC17-1018

インナー左右とも少し傷や点サビありますが可動部はサビ・傷少ないです。 左右共オイル滲みあり、シールのダメージもあるので交換・OHしてください。 左ダストシール付いていません。アウター左右共アルミサビや傷あります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約750ｍｍ　 キャリパーピッチ約72ｍｍ　 インナー径36ｍｍ　アクスル径19ｍｍ・15ｍｍ　

インナー左右とも擦り傷と錆が見られますが、可動部には少ないです。 オイルの滲みも、左右とも見られます。シールのダメージもありますので、OHをお願い致します。 ダストシールは、付いておりません。 アウターは、左右共アルミ錆と傷がありますが、車体にしっかりと付いていました。 インナー上部〜アクスル中心約715mm キャリパー取り付けピッチ約80mm インナー径39mm/アクスル径25mm

インナー左右共少しサビや傷ありますが可動部はサビ・傷少ないです。
左右共オイル滲みやシールのダメージあるので交換・OHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約795ｍｍ　キャリパーピッチ約42ｍｍ　
インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82808011

インナー左右共傷はありますが錆はほとんどありません。
左右共少しオイル滲みあるのでOHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約885ｍｍ　キャリパーピッチ約100ｍｍ　
インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82708012

インナー左右共、点サビや擦り傷あり、可動部もサビ･傷少しあります。
左右共オイル滲み少しありますが使用できる程度だと思います。
アウター左右共アルミサビや傷少しあります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約760ｍｍ　インナー径36ｍｍ　アクスル径15ｍｍ
81609001

インナー左右共上側錆や少し傷ありますが可動部は錆･傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲だと思います。
アウター左右共、腐食や傷あります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約835ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82409002

可動部には少ないですが、インナー左右ともにサビや傷が見られます。
オイルの滲みやシールのダメージが左右とも見られますので、要交換・要OHです。
アウターは、左右共腐食と傷がありますが、しっかり付いていました。
インナー上部〜アクスル中心 約890mm インナー径35mm アクスル径15mm
92809002

インナー左右共錆や傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲内だと思います。
ダストシールは破れてるので交換してください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約833ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径20ｍｍ　
80609003

インナー左右共に少々点サビと傷がありますが、可動部には少ないです。
オイルの滲みとシールのダメージも、左右共に見られます。要交換・要OHです。
アウター左右とも傷があります。
インナー上部〜アクスル中心約395mm インナー径30mm アクスル径12mm

91409003

インナー左右共少しサビや傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共、オイル滲みあり、シールのダメージもあるので交換・OHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約890ｍｍ　キャリパーピッチ約105ｍｍ　
インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82409003

インナー左右共、点錆や少し傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共オイル滲みやシールのダメージあるので交換・OHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
ブーツ左右共付いていません。
インナー上からアクスルの中心約863ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ
80509004

インナー左右とも点サビや傷があり、可動部も少々錆と傷が見られます。 左右共オイルの滲みが見られ、シールのダメージもあります。交換及びOHしてください。 アウイター左右共アルミ錆と傷があります。 インナー上〜アクスル中心約730mm キャリパーピッチ約55mm インナー径39mm アクスル径20mm

インナー左右とも少し点錆や傷有りますが可動部は錆・傷少ないです。 左右とも少しオイル滲み有りますが使用出来る程度だと思います。 ブーツ付いていません。アウター左右ともアルミ錆や傷有ります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約885mm　キャリパーピッチ約103ｍｍ　 インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　

インナー左右とも錆や傷少ないです ブーツ付いていません 左右ともオイル滲みありシールのダメージもあるので交換、OHして下さい アウター左右ともきずや少し塗装ハゲあります しっかりと付いていました インナー上からアクスルの中心約38.3cm、キャリパーピッチ約5cm、インナー径3.3cm、アクスル径1.2cm

インナー左右共錆、少々傷有ります。可動部は錆、傷、少ないです。オイルにじみ少なく、使用できていました。
アウター左右共傷有ります。目視による曲がりは有りません。しっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ、キャリパーピッチ約8.5ｃｍ、インナー径3.8ｃｍ、アクスル径1.2ｃｍ。
60109008
アイラブモーター GSXR250 GJ72A-1149

インナー左右とも少々錆、傷有ります。可動部は錆、傷、少ないです。左右とも少々オイルにじみありますが使用できていました。アウター左右とも腐食、傷有ります。目視による曲がりは有りません。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約83.5cm。インナー径3.5cm。アクスル径1.5cm。
61209010
アイラブモーター XT250（6V） 3Y5-0144

インナー左右共少し点錆や傷ありますが、可動部は錆、傷少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 しっかり付いていました。 インナー上からアクスルの中心約70.5cm。 キャリパーピッチ約6.5cm。インナー径3.3cm アクスル径1.5cm。

乗った感じ大きな抜けはありませんでした。インナー左右共少々点錆、傷有ります。
しっかりとついてました。インナー上からアクスル中心約76.5cm。インナー径3.3cm。アクスル径1.5cm。
61409011
アイラブモーター TW200 2JL-0564

インナー左右共錆、キズ少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 ブーツ左右共付いていません。 アウター左右共少しキズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約91cm キャリパーピッチ約10cm、インナー径4.3cm アクスル径1.5cm

ブルーのカバーブーツが付いています。オイルは抜いてあります。現状でオイル漏れなく、オイルシール・ダストシールは交換してご使用ください。インナーチューブに点錆少なく、傷や曲がりもありません。ボトムケースはアルミサビありますが、転倒傷やネジ類の損傷ありません。

ショーワ製　KE1

インナーチューブに傷・錆び少なく、カバーブーツも破れありません。荷重テストでも、オイルの滲みなく、抜けも感じませんでした。長期保管のため、オイルは交換してご使用ください。ボトムケースは少々アルミサビありますが、転倒傷等はありません。各ネジ類やブラケット部、アクスルブラケット部も損傷ありません。

黒ラバーブーツ付きです。ボトムケースにはKB7

トップキャップ部にはエアバルブが付いており、テンションも調整できるタイプです。インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりもありません。荷重テスト時、ややオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはアルミ地肌で、小錆ありますが傷は少ないです。KYB製のシールが貼ってあります。MX200A

インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりもありません。ダストシールに劣化やヒビ割れはありませんが、荷重テスト時、ややオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはシルバー塗装で細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷はありません。各ネジ類も損傷ありません。

ゴムラバーブーツは付属しません。インナーチューブに傷・錆び少なく曲がりもありません。トップキャップにはエアバルブが付いており、プリロードが調整できるようになっています。荷重テスト時、わずかにオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはゴールドアルマイトです。KYB製　やや錆びはありますが、傷は少なく各ネジ類も損傷ありません。

赤のカバーブーツ付きです。インナーチューブにわずかに点錆びありますがスライド部やカバーブーツ内は傷・錆び少なく曲がりありません。カバーブーツも破れありません。 荷重テストでも、オイル滲みは見られません。抜けも感じませんでした。ボトムケースがゴールドアルマイトで、ややアルミサビありますが、転倒傷等ありません。トップキャップはエアバルブが付いており、プリロード調節可能です。

全長約980mm。インナーチューブパイ34.7mm。ストローク部分を含めインナーチューブ各所に少し点錆跡あります。アウターチューブに少々腐食あります。抜け・オイル漏れありませんが右側フォークのエアバルブ変形あり要交換です。目視での曲がりありません。取り付け問題ありません。

インナーチューブサビがあり、ストローク部もあります。アウターチューブキズがあり、デカール破れあります。オイル抜けあり、少しヘタリあります。インナーチューブ径：35mm　 30605107/8

エアサスペンション。抜け、曲がりありません
オイル滲み.少しあります。エアバルブの潰れありません
インナーに目立った外傷ありません。
ダストシールの割れありません
ブーツは付いていません。ボトムケース表面に擦り傷と小傷あります
各取り付け周りの曲がりや潰れありません
取り付け可能です。取り付け時や月1度は必ずエアチェックお願いします
（サイズ・約）長さインナー上〜下アクスルシャフト穴中心886mm・全長上エアバルブキャップ端〜下端974mm・インナー径38mm
アクスルシャフト穴径15mm・キャリパー取り付けピッチ45mm（ネジ穴径8mm）
50606010
アイラブモーター　KMX200A MX200A-0008

ボトムケースに目立ったサビあり。　インナーチューブ上部に少しのキズあり。　ダストシールに破れなし。　ヌケなしですが柔らかい感じします。　ＯＨ必要（オイル調整）。　内径12ミリ　キャリパー取り付け部84ミリ長さ　ボトムケース太さ48ミリ　　インナーチューブ太さ37.5ミリ　全長98.5センチ　72405001/8

全長86.6．ボトムケース・インナーチューブともサビ・変色・点サビ目立ち摺動部には針でついたような点サビ多いです。左右ともヌケ少量のオイルがにじんでいます。曲がりはありません。インナ外径35mm・ボトムケース４４mm・シャフト部20φ・15φ　 32305106/8

2本とも曲がりはなく、取付けには問題ありません。インナーチューブの上部に点サビが有りますが、摺動部にはサビはありません。オイル漏れはありませんが、減衰が全くきいてません。要オーバーホール。アウターチューブ全体に少し腐食が有ります。全長720mm。直径33mm
32806102

85年式。エアサスペンション。オイルにじみあります。抜け、エア漏れ無く、曲がり有りませんが、OHされ使用進めます。インナー表面、点錆目立ち、細かい擦り傷少々あります。ダストシールの割れ有りません。ボトムケース表面、擦り傷、色はげ、色あせあります。少し手を加えられ塗装されると良いかと思います。（サイズ・約）全長785mm、インナー径35mm、アクスルスシャフト穴径12mm
30207011
アイラブモーター TLM200R MD15-1007

’95年式。要O/Hお願いします。インナー表面、トップブリッジ〜ステムの間に点錆び有ります。 ダストシール割れ、にじみありません。ボトムケース表面、すり傷、ひっかき傷あります。曲がりは有りません。取り付け可能です。 【サイズ：約】刻印KCE-L（R)、全長955mm、インナー径41mm-40mm-41mm。アクスルシャフト穴径　右20mm（左15mm-12mm）、左キャリパー取付ピッチ102mm（ボルト穴径8mm）

83年式、エアサスペンション。確認時は抜け、オイルにじみ、エア漏れありませんでしたが、使用の際はOH、シール交換等はして下さい。インナー表面、細かい点錆が、中央より上に左右あります。ダストシール割れありません。ボトムケース表面、アルミ錆目立ち、擦り傷少々あります。曲がり、削れ無く、ネジ山潰れ、エアバルブ潰れありません。取り付け使用は可能です。エアは抜いてあり、又、取り付けてからのエアチェックは行って下さい。フォークブーツは付いていません。（サイズ・約）シール印．KE1−003、全長950mm。インナー径35mm、アクスルシャフト穴径15mm。

’85年式のエアサスペンション。要O/H。 抜け、ダストシールオイル滲みあります エアの目立った漏れなくバルブよりオイル漏れは現時点で見られません バルブのネジ山潰れありません ポンプ取り付け確認済み インナー表面に点錆と極細かい擦り傷あります ボトム自家塗装（シルバー・下地ゴールド）されていますが 下処理が悪く汚いです。 曲がりやネジ山つぶれなく取り付け可能です。 OH、ボトムに少し手を加えられ塗装して使用して下さい （サイズ・約）刻印KR6-L(R)、全長983mm（ボトムケース429mm）、インナー径37mm アクスルシャフト穴径右20mm、左15mm-12mm 左キャリパー取り付けピッチ102mm（ボルト穴径8mm）

93年式、要OH、刻印KAE

要OH。抜けあります。
インナーに点錆、擦り傷あり、ダストシール割れありません。
ボトムケース表面、アルミ腐食、色はげあります。
曲がり、削れ無く、取付可能。
（サイズ・約）長さ上端〜アクスルシャフト穴中心718mm
インナー径33mm、アクスルシャフト穴径右20mm（左15mm）
キャリパー取り付けピッチ65mm（ボルト穴径10mm）
30209002
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1004

要OH＆部品取り。’94〜’96年式。エアサスペンション。刻印38V-L（R）。抜けあります。インナー点さび、ボトム、色はげ、すり傷、あります。
62509003
アイラブモーター TY250R 38V-0015

86年式。修正O/Hされるか、部品とりで。右側のボトムケース、メーターステーがかけてます。抜け、にじみあります。インナーにすり傷、引っかき傷有ります。
ボトムすり傷、色はげあります。
【サイズ：約】全長（上端〜下端）約796mm。インナー径35mm、アクスルシャフト穴径、右18mm。左15mm。
61609007
アイラブモーター TR34 250 B-3.0645

’８３年式。エアサスペンション。要OH。
抜け、オイル滲み有ります。トップボルトに、錆、色褪せ有ります。
インナーに点錆有り、ダストシール交換を。ボトムケース、アルミ褪せ、腐食、擦傷有ります。
ボルト、ネジ頭に錆目立ちます。曲がり無く、各ネジ山潰れ在りません。
（サイズ・約）全長７９７mm、インナー径３６mm、アクスルシャフト穴径・右２０mm（左１２ｍｍ）、キャリパー取付けピッチ７２mm（ボルト穴径10ｍｍ）。

アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21A-1039
01009012

要ＯＨ。滲み、抜けてます。トップ、アウターに腐食、擦傷有ります。
ダストシール破れ在りません。インナーに、点錆、下取り付け回りに、腐食、擦傷有ります。
曲り無く、各ネジ山潰れ在りません。
（サイズ・約）全長800mm、トップブリッジ取付け部分の径47mm、
ステム取付け部分の径48mm、アクスルシャフト穴径・右24mm(左20mm)、
キャリパー取付けピッチ59mm(ボルト穴径8mm)。
アイラブモーター　Climber240　EQ-DGM5258

長さ990ｍｍ　径38ｍｍ　正立フォーク
カバーブーツに破れありません。
スライド部にサビはほとんどありません。
上部にごくわずかに点錆ある程度です。
傷少なく曲がりありません。
アンダーブラケットはややアルミサビあります。
キャリパーサポート部も損傷ありません。
アクスル軸受け部も変形等ありません。
経年劣化あり、各シールやオイルは交換がベストです。

全長950ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ
インナーチューブに点錆・曲がりありません。
ダストシールの破れありません。
ダストシールから左右とも少しオイルが滲んでいます。
少しふわつき感じます。

全長950ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ
インナーチューブに曲がりありません。
ブーツに破れありません。
左右ともインナーチューブ上部にメッキハゲ・点錆あります。
少しふわつき感じます。

全長985ｍｍ　インナーチューブ径38ｍｍ
ヌケありません。
インナーチューブに点錆はほとんどありません。
シリンダーに色ハゲあります。
ブーツは破れありません。

全長960ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ
曲がりありません。
ダストシールに破れありません。
少しヌケ気味です。
インナーチューブ上部にメッキハゲ・点錆あります。
オイルが滲んでいます。
シリンダーは色ハゲ・アルミハゲあります。

インナー左右共細かいコスレや少し点サビありますが可動部にサビ、キズは少なく使用出来ます。左右共オイル滲みありシール類も破れてるので交換、ＯＨが必要です。蛇腹は左右共付いてません。ボトムケース左右共腐食多く細かいケズレもありますがワレはありません。左側ワイヤー付くステー１ケネジ中で折れてます。本体にしっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約８９ｃｍ、インナー径３．５２ｃｍ