フロントフォーク正立

長さ875ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク
ステムのアンダーブラケットより上に点錆が少しあります。
カバーブーツ内はサビなく、オイルの滲みもありませんでした。
ブーツに小さな破れあります。
経年劣化あり各シールは交換がベストです。
ボトムケースはキズ・サビ少ないです。



51417003

加重テストでは少しヌケを感じました。
曲がりなくオイル漏れありません。
インナーチューブは左右とも中央から上部にかけて点錆あります。
ブーツの破れありません。
シリンダーは少し色ハゲあります。
全長870ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ



53017005

曲がりは有りません。 左右共ににじみと抜けが少々あります。 ダストシールに破れは見当たりませんが、OHで交換をお勧めします。 インナーチューブに点錆跡があります。 ボトムケースに色はげはほとんどありませんが、傷、色はげが少しあります。 チューブ径37mm。全長約875mm。 シャフト穴径左15mm、右20mm、 キャリパーピッチ間102mm。フェンダーピッチ間65mm。 アイラブモーター AX-1、250(12V) MD21-1100

長さ430mm 径33mmのキズ錆少ないフォークです。
インナーチューブも錆やオイル漏れはありません。
加重テストでも、抜けは感じませんでした。
インナーチューブのカバーブーツには、破れが見られます。

アイラブモーター B&W RFBS70000
00810003

フォークシャフトに曲がり及び潰れはないが、フォーク左右共に感触は抜けています
ブーツ等に破れはなく、シリンダーは小傷が少々入っているが、ネジ部のつぶれなく、取り付け部は異常ありません
インナーシャフト径26mm
61710010
アイラブモーター　BW'S100

曲がりありません。左右ともダストシールに破れあります。要交換 滲みや抜けありません。インナーチューブに点錆びあります ボトムケースに錆たくさんあります。 チューブ径33mm、全長約740mm、シャフト穴径左15mm・右20mm キャリパー穴ピッチ65mm、フェンダー穴ピッチ43mm

黒塗装です。
右側のアクスル部アンダーブラケットが欠落しています。
左側のキャリパーサポート部・アクスル部に損傷ありません。
フェンダー取り付け部もネジの損傷ありません。
一応ダストシールは付属していますが、交換してご使用下さい。
全体にキズ・サビ少ないです。

61413004

フォークシャフトは曲がり無いが、下部から上部にかけて、点サビ状の点傷が無数に入っています
ダストシールに破れは無いが、オイルが左右共に滲んでいます
感触はふわふわして、抜けた状態です
OHしてご使用下さい
シリンダーは小傷少々ありますが、ネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません
フォークシャフト径37mmです
61711004
アイラブモーター　CBR250　MC19-1053

フォークシャフトに曲がりはありません
フォークの感触は、完全に抜けた状態です
オイルが左右共に、ダストシールより滲んでいます
シールは固着気味で、ヒビも入っています
シリンダーは色ハゲが目立ちます
上部に小さな削れ傷が数箇所入っています
大きな潰れ無く、各ネジ部の潰れも無く、取り付けに異常ありません
OHしてご使用下さい
シャフト部分には点傷が少々入っています
インナーシャフト径35mmです
61311004
アイラブモーター　ホンダ　CBR250FOUR　MC14-1000

35π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ヌケありません。
ダストシールは左右とも大きく破れあり変形しています。
シリンダーは小傷あります。
インナーチューブは曲がりありませんがスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
キャリパー取り付けボルト径8ｍｍ　取り付けピッチ80ｍｍ

インナー左右とも傷や点サビあり、可動部もサビあります。
左右ともオイル滲み少なく使用できていました。
シール類はダメージあるので交換してください。
アウター左右とも傷あります。右側キャリパーステー止めるネジ山折れているので補修してください。
インナー上からアクスルの中心約760ｍｍ　キャリパーピッチ約80ｍｍ　インナー径35ｍｍ　
82408010　アイラブモーター　CBR250R　MC17-1018

長さ765ｍｍ　径37ｍｍの正立フォークです。
ダストシールは付属しません。
インナーチューブにやや点錆ありますがスライド部は比較的キレイです。
研磨で十分使用できます
荷重テスト時、オイルの滲みもありませんでしたが、オイルシールはやや劣化あり交換がベストです。
全体に曲がり等ありません。
ボトムケースは黒塗装でサビと色ハゲあります。
転倒傷等ありません。
SHOWA製　KM9-711



61914002

抜けあります。弊社テスト1人乗り（70kgくらいの人で）抜け感じられました。インナー表面に点錆びあります。ダストシールに割れありませんがオイル滲み少しあります。アウター表面に擦り傷あります。所々に削れ傷あります。左側シャフト取り付け穴まわりに削れ傷あります。全長約73.5cm、フォーク外径約33mm、シャフト取り付け穴（右）20mm　（左）15mm。

ダストシールにひび割れあります。 インナーシャフトに点傷が可動部に少々あります 左右とも少し抜けあります シリンダーは色ハゲありますが潰れありません インナーシャフト径33mm アイラブモーター　CBX250 MC10-1000

インナー部分に小さなスリ傷や点のようなサビあります。ボトムケースに腐食が見られます。（写真参考）左側がかなりのオイルが漏れています。目視でのシールの破れは確認できません。使用前に修正してください。全長１０５ｃｍ、インナーΦ４３mm。

荷重テストでは少しヌケ気味でした。
オイルの滲みはありません。
インナーチューブの曲がりありませんが、中央部から上部にかけて点錆が目立ちます。
スライド部には錆ありません。
シリンダーはアルミハゲありますが、各ネジ部潰れありません。
インナーチューブ径43ｍｍ



61914006

長さ985ｍｍ　太さ41ｍｍです。
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにやや点錆が多く、研磨の必要があります。
曲がりや傷はありません。
荷重テストでやや抜けを感じます。
各シールを交換し、オイルを入れ替えてご使用ください。
ボトムケースはアルミ錆ありますが転倒傷や曲がりはありません。
アクスルブラケット部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
50312007

長さ760ｍｍ　太さ34ｍｍ　のフォークでインナーチューブのステム前後にかなりの点錆び有ります
スライド部は錆少なめです　ボトムケースも綺麗な部類に入ります
ダストシールは破れ有ります　交換必要です
オイル漏れも有りませんが現状から交換したほうがいいでしょう
O/H後の使用をお勧めします
6230504

長さ460ｍｍ太さ30ｍｍのフォークで錆がいんなー、アフターとも多いです。
インナーチューブは出来れば交換がベストです。シールもヒビがあります。曲がりや傷はありません。

インナー左右共に少々点サビと傷がありますが、可動部には少ないです。
オイルの滲みとシールのダメージも、左右共に見られます。要交換・要OHです。
アウター左右とも傷があります。
インナー上部〜アクスル中心約395mm インナー径30mm アクスル径12mm

91409003

長さ960ｍｍ太さ35ｍｍのロングストロークのフォークです。
紺のラバーブーツにカバーされ左インナーチューブは錆少なくオイルのにじみも見られません。抜けも感じませんでした。白のボトムは小錆ありますが錆も少なくきれいです。
各シールもしっかりしています。

右側に縦傷有りインナーチューブ要交換で、左側はブレーキワイヤー取付ステーの取付け穴が折れています。ボトムケースは腐食が有り、インナーブーツは色アセ程度で左はインナーチューブ点錆なしで、にじみや曲がり有りません。全長927ｍｍ。インナー径36ｍｍ。
01406011
アイラブモーター DR 250 SJ41A-1026

フォークシャフトは曲がりなく、小傷も少なく比較的きれいです。
ブーツは外観はきれいで、ゴムのヘタリ・破れはありません。
フォーク作動時の感触は完全に抜けています。
ダストシールよりオイルが少々滲んでいます。
O/Hしてご使用ください。
シリンダーは小傷が少々下部に見られるが、大きな潰れはなく各ネジ部の潰れ・取り付けに異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
50911006

先端〜シャフト芯882ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ68ｍｍ。シャフト穴径左15ｍｍ右20ｍｍ。インナーチューブ径41ｍｍ　アウターチューブ径51ｍｍ。目立った曲がり・ねじれ・変形・等ありません。ゴムブーツに変形あります。テープによる加工跡あります。アウターチューブ各所に傷・かすかな汚れあります。作動OKです。オイル滲み少々あります。

曲がり、変形は有りません。右インナーチューブに取付跡及び点錆、数点あります。
右ボトムケースにはすり傷、メタリックシール貼り付けがあります。全長約985mm。インナーチューブ径41mm。62807002
アイラブモーター　DT200R-2 3ET-0093

シール要交換/OH
ダストシールは左右とも小さな亀裂ヒビがあり、オイル滲み漏れがあります。
インナーチューブに傷はほとんどありません。
下部に少し錆ありますがスライド部はきれいです。
シリンダーは左右とも小キズ・腐食、アルマイトのハゲあります。
全長980ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ

41π,全長約98cm,倒立フォークです
アウターチューブのゴールドアルマイトは錆多くハゲあります。
インナーチューブに傷・錆少なく歪み等ありません。
アンダーブラケットは錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。

37π/,全長約780ｍm,正立フォークですインナーチューブに大きな傷や曲がりありませんがダストシール上50ｍｍくらいから上に点錆あります。
作動はスムーズでした。
現状でオイルの滲みありませんがダストシールにひび割れあり、各シールは交換・O/Hがベストです。
アウターチューブは少しアルミ錆あり、色ハゲも見られます。
フェンダー取り付け部やキャリパー取り付け部に損傷なく、転倒傷もありません。

37π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ダストシールは左右とも大きくひび割れあります。
シリンダーはシルバー塗装されています。
インナーチューブ中央から上部にかけてメッキハゲ・点さびありますがスライド部にはありません。
ヌケありません。

ヌケやオイルの滲みありません。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブのスライド部に点錆ありませんが、中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆あります。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長780ｍｍ　径37ｍｍ

曲がりはなし。にじみ、抜けもなし。
ブーツに破れはなし。
インナーにチューブに取り付け跡キズと点錆が少々あり。
ボトムケースに腐食錆あり。
チューブ径33mm、全長約730mm。
トップネジあり。シャフト穴径左15mm、右20mm。
キャリパー穴ピッチ65mm。
フェンダーピッチ55mm。左ネジ切れ2ヶ所。
31709003
アイラブモーター クラブマン250 (12V) MC10-1021

長さ720ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォークです。カバーブーツ付き
カバーブーツに破れなく、ブーツ内のチューブにサビや傷もありません。
インナーチューブは全体に傷・錆少なく曲がりありません。
ボトムケースはシルバー塗装で、少し錆と色ハゲありますが、大きな傷はありません。
現状で加重テスト時、少しオイルの滲みがありました。
経年劣化もあり各シールは交換してください。



50415005

曲がりは有りません。にじみ、抜けもありません。インナーチューブに取付跡と点錆が少々あります。左ブーツに破れあります。ボトムケースに錆、汚れ有ります。チューブ径33mm。全長約730mm。トップねじあります。シャフト穴径　左15mm。右20mm。キャリパー穴ピッチ65mm。フェンダー穴ピッチ54mm。
62509003
アイラブモーター クラブマン250(12V) MC10-1031

曲がりは有りません。ブーツに破れはありません。にじみ、抜けもありません。インナーチューブに取付跡傷が少々あります。ボトムケースに腐食錆と色はげがあります。チューブ径33mm。全長約730mm。シャフト穴径　左15mm。右20mm。キャリパーピッチ間65mm。フェンダーピッチ間54mm。ブーツ上バンドありません。
61309002
アイラブモーター クラブマン250(12V) MC10-1035

長さ730ｍｍ太さ33ｍｍのフォークでカバーブーツに破れありますがインナーチューブに傷錆少なく曲りありません。
ダストシール、オイルシールも劣化なくオイルのにじみもありません。
フォークオイルは交換しての使用がベストです。ボトムは黒塗装されています。
01808001
アイラブモーター クラブマン250 MC10-1035

曲がりありません。ブーツ、ダストシールに破れなく抜け、滲みありません。インナーチューブに錆や色ハゲほとんどありません。ボトムケースには腐食サビ跡が多くあり小傷少しあります。チューブ径33mm、全長約右740mm・左730mmアクスルシャフト穴径右20mm・左15mm、キャイｒパーピッチ間65mmフェンダーピッチ間54mm

左右とも、滲み・抜けはありません。ブーツに破れはありません。
インナーチューブにほとんど傷・錆はありません。ボトムケースには腐食錆があります。
チューブ径33ｍｍ　全長約730ｍｍ　シャフト穴径右19ｍｍ　左15ｍｍ　
キャリパーピッチ65ｍｍ　フェンダーピッチ55ｍｍ　
80308011　クラブマン250　MC10-1400

33π,全長約72cm,
インナーチューブに傷・錆少なく、わずかステムアンダーブラケットより上に少し点錆がある程度です。
オイル滲みなく作動はスムーズでした。
ダストシールは劣化ひび割れありません。
ボトムケースは黒塗装されています。
曲がりなくボトムケースは傷少ないです。
ねじ類の損傷ありません。

インナー部分少し錆びありますが可動部分は大丈夫です。ただオイル漏れがあり要O/Hです。アウターチューブ腐食目立ちます。曲がりありません。全長約72cm・インナー径約33mmアイラブモーター

インナーシャフトに傷あります。ダストシールにひび割れあります。フォークに抜けが左右とも見られます。要OH、インナーシャフトの曲がり、アウターシリンダーの潰れありません。全長730mm、インナーシャフト径33mm、キャリパー取り付けピッチ66mm。アイラブモーター　 GB250 MC10

インナーシャフトに曲がりは無いが、中央付近で左右ともに段キズが入っています。シール、ブーツの破れは有りません。アウターシリンダーは全体に色はげ多し、フォーク抜けは無いが所々にふわふわしています。全長730m/m、インナーシャフト径33m/m、キャリパー取り付けピッチ66m/m。アイラブモーター GB250クラブマン MC10

ダストシールに小さなヒビ割れがあり、オイルが少し滲んで、感触は抜け気味です。シャフトの曲がりなく、全体に点サビは少々出ています。シリンダーは色ハゲは目立つが、取り付け部及びネジ部の潰れはありません。インナーシャフト径33mm。アイラブモーターGB250　MC10

フォークシャフトの中央部に擦れ傷が少々左右共に入っています。曲がり無く、ダストシールは小さなひび割れ程度です。フォーク感触は少し抜け気味で、ふわふわしています。シリンダーはアルミ製です。アルミハゲはかなり目立ちます。小傷少なく、ネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません。シャフト径33mmです。アイラブモーター　GB250クラブマン　MC10

目視による曲がりは無く、にじみなく、ダストシールにヒビもありません。インナーは取り付け跡と左に一部少し大き目のサビ有りますが、それ以外は少しの点サビで、アウター部は　バフガケされていますが、プロの手では有りません。全長727mm。インナー径33mm。取付け出来ます。
30506103

左フォークの上部キャップのねじ山つぶれ有ります。ジャンク品として部品取りとして出品します。弊社テストでは若干抜け感じられました。右インナー表面すり傷、錆びは有りません。左インナーに少々傷有ります。ゴムブーツに破れ有りません。ボトムケース色あせ、アルミ錆、目立ちます。曲がり、ケズレ有りません。全長（端〜端）約73cm。シャフト外径約33mm。アクスルシャフト穴径右約20mm。左約15mm。
61309004
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1201

にじみは有りませんが、使用に支障の無い程度の抜けが少し有ります。両インナーチューブに小キズが有ります。ブーツに破れは有りません。ボトムケースに錆が有ります。充分使用出来ます。使用前に軽いOHをお進めします。チューブ径33mm。全長約730mm。
32007006
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1202

弊社テストで、抜け少し感じられましたが、動作問題ありませんでした。インナー表面少し擦り傷錆あります。オイルにじみありません。ゴムブーツ色あせありますが、破れありません。ボトムケース擦り傷、色あせありますが、曲がり削れありません。取付出来ます。全長（端〜端）約73cm。フォークシャフト外径約33mm。アクスルシャフト穴径(右)約19.5mm、（左)約15mm。

要OH。抜けあります。
インナーに点錆、擦り傷あり、ダストシール割れありません。
ボトムケース表面、アルミ腐食、色はげあります。
曲がり、削れ無く、取付可能。
（サイズ・約）長さ上端〜アクスルシャフト穴中心718mm
インナー径33mm、アクスルシャフト穴径右20mm（左15mm）
キャリパー取り付けピッチ65mm（ボルト穴径10mm）
30209002
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1004

インナー左右共少し点錆や傷ありますが、可動部は錆、傷少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 しっかり付いていました。 インナー上からアクスルの中心約70.5cm。 キャリパーピッチ約6.5cm。インナー径3.3cm アクスル径1.5cm。

長さ725ｍｍ太さ33ｍｍのフォークです。
インナーチューブのスライド部に錆びなく立て傷もありません。ボトムも錆ありますが傷は少ないです。カバーブーツが破れておりオイルのにじみがあります。
各シールは要交換です。