フロントフォーク正立

オイルが少し滲んでおりヌケ気味です。
ブーツは破れています。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーは傷少ないです。
全長940ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

インナーチューブに曲がりありません。
ダストシールにひび割れありません。
インナーチューブ左右ともメッキハゲ・サビ目立ちます。
スライド部にはサビ等ありません。
全長730ｍｍ　インナーチューブ径39ｍｍ
ヌケありません。

左右ともダストシールはひび割れあり、一部シールのめくれあります。要交換
左右とも少しオイル滲みありヌケ気味です。
インナーチューブ　中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆あります。
スライド部にはありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長820ｍｍ　径35ｍｍ

ヌケなく、オイルの滲みもありません。
インナーチューブは中央から上部にかけて少しメッキハゲありますがスライド部はありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーは小傷・アルミハゲあります。
全長990ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



0

インナーチューブはメッキハゲ・錆が大変目立ちます。
研磨もしくは交換が必要です。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
ヌケ気味です。
シリンダーはアルミハゲありますが傷はほとんどありません。
全長780ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ



0

ヌケやオイルの滲みありません。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブのスライド部に点錆ありませんが、中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆あります。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長780ｍｍ　径37ｍｍ

ヌケやオイル滲みありません。
ブーツ破れありません。
インナーチューブは中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆が目立ちます。
スライド部少しメッキハゲあります。
全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

少しヌケ気味です。
インナーチューブは中央から上部にかけて点錆目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ

ダストシール破れあります。
インナーチューブのスライド部にサビありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・サビあります。
シリンダーはアルミハゲあります。
少しヌケ気味です。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

37π/,全長約780ｍm,正立フォークですインナーチューブに大きな傷や曲がりありませんがダストシール上50ｍｍくらいから上に点錆あります。
作動はスムーズでした。
現状でオイルの滲みありませんがダストシールにひび割れあり、各シールは交換・O/Hがベストです。
アウターチューブは少しアルミ錆あり、色ハゲも見られます。
フェンダー取り付け部やキャリパー取り付け部に損傷なく、転倒傷もありません。

30π/,全長約440ｍm,
ヌケなくオイル滲みありません。
ダストシール破れありません。
左右ともスライド部から上部にかけてメッキ剥げあります。
シリンダーは傷少ないです。

41π/,全長約835ｍm,フォークの曲がりありません
ダストシールは左右とも大きく破れています。要交換です。
左右ともオイルが少し滲んでいます。
インナーチューブはメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダー小傷あります。
スライド部にメッキハゲあります。

37π/,全長約760ｍm,正立フォークです
ヌケありません。ダストシールは左右とも小さなヒビあります。
インナーチューブに曲がりありません。
インナー　スライド部から上部にかけて左右とも点錆目立ちます。
シリンダーは小傷あります。
キャリパー取り付けピッチ64ｍｍ

35π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ヌケありません。
ダストシールは左右とも大きく破れあり変形しています。
シリンダーは小傷あります。
インナーチューブは曲がりありませんがスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
キャリパー取り付けボルト径8ｍｍ　取り付けピッチ80ｍｍ

37π/,全長約800ｍm,正立フォークです
ダストブーツに破れあります。
ヌケ・オイル滲みありません。
インナーチューブに曲がりありません。
スライド部に錆ありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
キャリパー取り付けボルト径10ｍｍ　取り付けピッチ55ｍｍ

35π/,全長約770ｍm,正立フォークです
左右とも少しダストシールよりオイルが滲み、ヌケ気味です。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
シリンダーは傷少ないです。

33π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ヌケありません。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
スライド部に点さびありません。
中央から上部にかけてメッキ剥げ目立ちます。
シリンダーに小傷あります。
キャリパー取り付け径10ｍｍ　取り付けピッチ68ｍｍ

35π/,全長約795ｍm,正立フォークです
アウターチューブにアルミ錆あり色剥げ目立ちます。
インナーチューブも点さび多く、研磨もしくは交換が必要です。
ダストシールやオイルシールは破れ・劣化あり要交換です。
傷少なく曲がりありません。
O/H、アウターのリペイント等が必要です。

39π/,全長約760ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません,抜けありません
全体に傷・錆少ないです。
インナーチューブにほとんど錆ありません。
ダストシールにわずかにひび割れあり、要交換です。
アウターチューブも傷・錆少ないです。
キャリパーサポート部・フェンダー取り付け部も損傷ありません。
キャリパーサポートピッチ55ｍｍ

35π/,全長約800ｍm,正立フォークです
ヌケありません。
ダストシールは左右とも大きくひび割れあります。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーに色剥げあります。
キャリパー取り付けピッチ78ｍｍ

35π/,全長約765ｍm,正立フォークです,抜けありません
ダストシールにヒビあります。
中央部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
スライド部にはありません。
シリンダーは色剥げあります。

37π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ダストシールは左右とも大きくひび割れあります。
シリンダーはシルバー塗装されています。
インナーチューブ中央から上部にかけてメッキハゲ・点さびありますがスライド部にはありません。
ヌケありません。

37π/,全長約890ｍm,正立フォークです
SHOWA製　KFB-751
インナーチューブに傷や曲がりありません。
ダストシール部より20ｍｍ部から上に少し点さびあります。
ダストシールは破れあり取り外されています。
現状でオイルの滲みありませんが出来れば各シールは交換・O/Hがベストです。
ボトムケースは少しアルミ錆ありますが傷は少ないです。

33π/,全長約780ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
カバーブーツは欠落しています。
インナーチューブに錆・傷ありません。
出来れば各シールは交換してください。
アウターチューブは傷・錆少ないです。

33π/,全長約775ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません,抜けありません
ダストシールより上50ｍｍくらいから上に少し浅い点さびありますが傷はなく、使用に支障ない程度です。
ダストシールは劣化ひび割れありません。
ボトムケースは少しアルミ錆とコーティングハゲありますが傷は少ないです。

39π/,全長約760ｍm,正立フォークです
インナーチューブに傷・錆少なく、荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールに少し劣化ひび割れあり要交換です。
オイル滲みありません。
ボトムケースは少しアルミ錆ありますが転倒傷等ありません。

ヌケ気味で少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブスライド部に点錆あります。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブ上部に少しメッキハゲあります。
シリンダーは所々削れあります。
全長770ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

43π/,全長約950ｍm,倒立フォークです
アルマイトのアウターチューブは傷・錆少ないです。左右一部にめくれ箇所あります
インナーチューブに点錆多いです。大小あり、爪に引っかかります、点錆が浮きになっている部分あります。
オイル滲みは見られませんがダストシールに劣化ひび割れあります。出来ればOHしてください。

39π/,全長約760ｍm,正立フォークです
インナーチューブは傷少ないですがダストシール上に点錆多いです。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
オイル滲みありません。
ボトムケースは少しアルミ錆ありますが転倒傷等ありません。

ダストシールにヒビ割れありません。
オイルが少し滲んで、抜け気味です。
インナーチューブに曲がりなく傷もほとんどありません。
シリンダーは比較的キレイです。
インナーチューブ径39ｍｍ　全長770ｍｍ
ブーツ付き

38π/,全長約950ｍm,正立フォークです
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにごく細かい点錆ありますがスライド部は錆・傷ありません。
ダストシールは劣化やひび割れありませんが経年劣化あり出来れば交換してください。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
オイル滲みありません。
シリンダー部は傷・錆少ないです。

33π/,全長約500ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません,インナー全体的にきれいです,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れありません。
シリンダーは色剥げ目立ちます。
キャリパー取り付けピッチ81ｍｍ

長さ770ｍｍ　径35ｍｍの正立フォークです。
ステムアンダーブラケットより上にわずかに点錆ありますがスライド部には傷・錆ありません。
曲がりもなく、作動はスムーズです。
ダストシールに少し劣化ひび割れあります。
荷重テスト時、オイルの滲みはありませんでしたが、経年劣化あるためオイルシールやフォークオイルは交換してください。
ボトムケースに傷・錆少ないです。
フェンダー取り付け部やキャリパーサポート部・アクスル軸受け部に変形や損傷ありません。

シール要交換/OH
ダストシールは左右とも小さな亀裂ヒビがあり、オイル滲み漏れがあります。
インナーチューブに傷はほとんどありません。
下部に少し錆ありますがスライド部はきれいです。
シリンダーは左右とも小キズ・腐食、アルマイトのハゲあります。
全長980ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ

ダストシールに左右ともひび割れありません。
インナーチューブに曲がりなく傷もほとんどありません。
シリンダーは比較的キレイです。作動はスムーズでした。
インナーチューブ径39ｍｍ　全長770ｍｍ

少しヌケ気味です。
インナーチューブは中央から上部にかけて点錆目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ
ブーツ内に錆なくダストシールの破れもありません。

長さ980ｍｍ　径43ｍｍ　正立フォークです。
傷少なく、曲がりありません。
スライド部もカバーブーツがあったため点錆等ありません。
ボトムケースもシルバー塗装でやや色ハゲ・変色ありますが傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ややオイルの滲みがありました。
少しふわつきもありました。
各オイルシール・ダストシールは要交換です。
カバーブーツは社外品です。

ヌケ気味で少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブスライド部にやや錆多いです。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブに少しメッキハゲあります。
シリンダーは白自家塗装　色むら多いです。
全長770ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

41π/,全長約720ｍm,正立フォーク
少し点錆あります。スライド部も点錆あり、インナーチューブは交換か研磨が必要です。
現状でオイルの滲みはなく、ヌケも感じませんでしたが、ダストシールに劣化ひび割れあり各シールは交換が必要です。
テンション調整機構がトップに付いています。
ボトムケースはメッキハゲがあり、傷少ないですが出来ればペイントがベストです。長さ720ｍｍ　径41ｍｍ　

37π/,全長約800ｍm,正立フォークです
ダストシールに破れあります。
ヌケ・オイル滲みありません。
インナーチューブに曲がりありません。
スライド部に錆ありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
キャリパー取り付けボルト径10ｍｍ　取り付けピッチ55ｍｍ

41π/,全長約965ｍm,正立フォークです
全体に錆少ないですが、フォークカバーより上に点錆あります。
フォークカバーは色褪せと破れあります。
ダストシールはオイル滲みありませんが経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは小錆ありますが傷は少なくアクスルブラケット部に損傷ありません。
作動はスムーズでした。

長さ910ｍｍ　径33ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブ、カバーブーツより上には点錆ありますが。
ブーツ内は点錆少なく、全体に曲がりなく作動はスムーズです。
ボトムケースはスクラッチ傷、スレキズありますが、大きな転倒キズ等ありません。
カバーブーツは変色ありますが破れはありません。
ダストシールにヒビ割れなく、現状でオイルの滲みありませんが、経年劣化のため、フォークオイルは交換してください。

35π/,全長約770ｍm,
ヌケ・オイル滲みありません。
ダストシールは破れありません。
中央から上部にかけてメッキハゲと点錆がダストシール上5ｍｍから目立ちます。
スライド部にはありません。
シリンダーは傷少ないです。

ニッシン/NISSIN/4ポット対向キャリパー/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません
傷・サビ少ないです。
各スライドピンはグリスアップ済です。
/パッド残量約3mm

37π/,全長約790ｍm,
インナーチューブに傷・錆少なく、アウターチューブも内側に少しスレ傷がある程度で全体に傷少なく曲がりありません。
ダストシールはひび割れありますが現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ふわつきはありませんでした。
トップキャップは付属しません。

長さ765ｍｍ　径33ｍｍの正立フォークです。
全体に傷・錆少なく、曲りありません。
インナーチューブもダストシールより上120ｍｍくらいから上にわずかに点錆ありますが、スライド部はキレイです。
ダストシールに劣化やひび割れあります。
荷重テスト時オイルの滲みありませんでしたが、経年劣化あり、出来ればオイルシールも交換がベストです。
ボトムケースは傷・錆少ないです。

長さ980ｍｍ　径43ｍｍ　正立フォークです。
傷少なく、曲がりありません。
スライド部もカバーブーツがあったため点錆等ありません。
ボトムケースもシルバー塗装でやや色ハゲ・変色ありますが傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ややオイルの滲みがありました。
少しふわつきもありました。
各オイルシール・ダストシールは要交換です。
カバーブーツは破れありませんがやや白色化・変形あります。

左右とも少しヌケ気味で全体にメッキハゲ・点錆あります。
ダストシールの破れなくシリンダーは異常ありません。
インナーチューブの曲がりありません。
全長830ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ

35π/,全長約750ｍm,ダストシールに破れあります。
少しヌケ気味です。
インナーチューブ5cmから上に錆あります。
シリンダーは変色していますが傷は少ないです。

35π/,全長約770ｍm,
ヌケ・オイル滲みありません。
ダストシールはひび割れあります。
中央から上部にかけて点錆あります。スライド部にはありません。
シリンダーは傷少ないです。