キャブレター

5EM3-10-0A20 VMキャブです。
実働テスト済みです。
スロットルやチョークの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。


00410010

ケイヒン PB型 80Mタイプ
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動スムーズです。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター スーパーDIO-SR50 AF28-1402
61211009

純正実動　ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン78S,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm刻印COBCOFナ

ケイヒンのPWS型18FO-MC7のキャブで実動テスト済みです。オートチョーク、スロットルの作動スムーズで、 チャンバー内も汚れありません。
各ジェットノズルも通してありますが、点検調整して使用ください。
01508011
アイラブモーター ベルデ50 CA1MA-1114

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常です
メイン80S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK

ＴＫ製５ＫＮ１−００−１Ｂ０６のキャブで、実動テスト済みです。
スロットル・オートチョークの作動スムーズでチャンバー内も汚れありません。
インテーク口径３２mm・アウトレット口径１９mmです。使用前に各ジェット・ノズルは点検調整後使用ください。
02607007
アイラブモーター JOGZRエボリューション50 SA16J-0186

ケイヒン　PB　14CXIM
エンジン側外径34ｍｍ内径16ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ内径31ｍｍ
メイン85　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
キャップは他車の流用です。

メーカーは不明、品番TK5AU007CDA
各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも問題ありません
エアクリーナー側外径33mm・エンジン側外径24mm
メインジェット番号72・スロージェット番号46


50416008

純正実動,ミクニ/MIKUNI/VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路やに詰まりありません。
メイン85,スロー25,エンジン側内径25mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印43E0-1LCJ

ケイヒンVMキャブです。
PB型　BOMタイプ
実働テスト済みです。
スロットルやオートチョークの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
メイン75A番　スロー35番
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


60313011

O/H済みです。
TK製　NO.2FX00
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹きあがりも異常ありません。
スロットルバルブの作動も異常ありません。
エアクリ側外径35ｍｍ　内径30.6ｍｍ
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
メイン76番　スロー38番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




61013012

ケイヒン　BB型2DDタイプVMキャブです。
実働テスト済みです。
分解チェック済みで各ジェットやノズルは正常です。
チャンバー内も汚れありません。
オートチョークやスロットルの作動も正常でした。
メイン75番　スロー35番
エンジン側内径16ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




61914002

セミO/H済みです
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
エアクリ側外径38ｍｍ
インレット側外径24ｍｍ

62811011

TK製　No.3KJ00-9G07
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動はスムーズです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
チャンバー内も汚れありません。
メイン76番　スロー42番
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ　エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




62413012

ピストン作動及びリンク機構に異常なく一応セミOHしています。
エアクリーナー側外径　35mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　44mm
アイラブモーター Gダッシュ50('89年式) AF23-1004

32210004

セミOH済みのキャブです
ピストン作動及びリンク機構に異常ありません
エアクリーナー側外径38mm
インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ58mm
60111002
アイラブモーターアドレスV100 CE11A-1502

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動に異常ありません。
エンジンの吹きあがりも正常です。
TK製　No3KJ306B19
エンジン側内径19ｍｍ　外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ　外径38ｍｍ
メイン80番　スロー42番

60412010

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK 0DA E-REM

ケイヒン/KEIHIN/PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン85,スロー35S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印114　C　ZEC

純正メイン100 ,スロー22.5 ,エンジン側外径 26mm,エンジン側内径18 mm,エアクリ側外径35 mm,エアクリ側内径32mm,　刻印17W00
チョークのノブ欠品です。
内部に腐食あります。

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありません
エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mmメイン78S,スロー35S,刻印B7A-A-PIセ

品番41DO2-T781　VM型　キャブ取り付けピッチ58ｍｍ
インレット内径20ｍｍ　エアクリ側外径35ｍｍ
オートチョーク付き。目立ったねじれ・変型・ワレ等ありません。
部分的に錆び・汚れあります。
インレット側パッキンありません。コード断線ありません。
カプラーの破損・変形ありません。
作動OKです。
アイラブモーター　アドレスV100 CE11A-2635
32010003

ケイヒン　PA型35F-B-KFネ
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径28ｍｍ　内径25.5ｍｍ
メイン78　スロー固定
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,
各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,　刻印VK 0DA D-RJN

走行5913km使用。錆や汚れ少ないです
実動車から取り外しました。作動確認済み
オートチョーク付き。エアクリーナー口外径37mm
マニホールド口内径16mm、ジェット数メイン85、スロー35
軽いオーバーホール済みです。使用前にオーバーホールをお勧めします
51006009
アイラブモーター　G´50 AF23-1002

セミオーバーホール済みのキャブです
アイドリングは異常ありませんが、吹け上がりがいまひとつでした
各リンク機構は異常ありません
エアクリ側外径36mmで、インレット側取り付けボルトピッチは44mmです
アイラブモーター　ディオSR50　AF25-1099
52011005

O/H済みです。ケイヒン　No.80RAGB1
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常です。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側取り付けボルトピッチ41ｍｍ

52512011

キャブ現状にてスロー及び加速に異常ありませんでした。
一応セミOHしています。
エアクリーナー側外径　35mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　40mm
アイラブモーター ジャイロキャノピー50（12V) TA02-1117

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも正常です。
エンジン側内径19ｍｍ外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ外径38ｍｍ
メイン76番　スロー42番

60412010

実車の純正キャブではありません。他種のキャブ装着で動作確認しました。アイドリング吹けともに問題ありませんでした。表面すり傷、アルミあせあります。
曲がり、けずれありません。取付できます。エアクリ側外径約37ｍｍ。エンジン側内径約17ｍｍ。刻印2ＥＡ　Ａ　ＪＩシ。
60209010
アイラブモーター ビア50 ZDCAF43J0VF018589

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,分解チェック済　各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK 0DA G-SGG

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-00-0F22

点錆跡と汚れが少々有ります。不動車のパーツですが、作動O.Kです。軽いオーバーホール済みで、使用は可能と思われます。使用前に軽いOHをお進めします。エアクリーナー口外径37mm。マニーホールド口内径17mm。
32607007
アイラブモーター G'50 AF26-1027

KEIHINのキャブレターです。
実動車から外したパーツです。
吹き上がり良く、アイドリングも安定していました。
ワイヤー取付ステーにワイヤーの潰れがあるので要交換ですが、キャップと一緒に交換になると思われます。
エアクリ側の取付部周辺に小キズあります。
少し目立つ色あせありますが、外傷少なく変形ありません。
マニホ側ピッチ中心から中心約43mm。
エアクリ側32mm。
30808011
アイラブモーター キムコ100(12V) RF8T-1101

ベンチュリー部分腐食ヨゴレあり。　チョークレバーに固着もあり。　Ｏ／Ｈ必要。　スワージェット42番　メインジェット105番。

セミＯＨ済みのキャブです
アイドリング及び吹け上がりに異常なく、ピストン作動問題ありません
漏れもなく、取り付け部良好です
エアクリ側外径は36mm、インマニ側外径は24mmです

62012001

O/H済みです。
スロー・吹きあがりに異常ありません。
取り付け部良好です。
漏れありません。
各リンク機構も異常ありません。
エアクリ側外径41ｍｍ
インレットマニホ側外径27ｍｍ
KEIHIN製　品番00A(PPKホ）
メイン72番　スロー35番

60512004

ボディ部少々腐食あります。フロートチャンバー内はきれいでした。実動車からの取外しで、アイドリング・吹けともに好調でした。

キャブ現状にてスロー及び加速等に異常はありませんでした。
チョークレバーも軽くピストン作動も良好です。
エアクリーナー側外径　37mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　44mm
アイラブモーター　CD50（6V)　CD50-1504

30910003

ケイヒン　No.NVK00A　B　PFテ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。
バルブ作動も問題ありません。
エンジン側外径27ｍｍ　内径18ｍｍ
エアクリ側外径41ｍｍ　内径36ｍｍ
メイン72S　スロー35S

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50814012

5XN4-10-6A12のVMキャブです。
実働テスト済みです。
オートチョークやスロットルの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター リモコンJOG SA16J-7424
02310004

つまりはありません。表面、少々色あせ、中身エンジンカスあります。フロート、フロートチャンバーは交換してください。エアスクリュー内、ワッシャー、Oリング、オートチョーク、マニホ側内径1.6ｃｍ、エアクリ側外径3.7cm、内径3.2cm。KEIHIN。PB型80SANE1。
60209009
アイラブモーター　ジャイロキャノピー50 TA02

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありません
エンジン側外径29mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径24mm,刻印WOA-A-WF07

社外 各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常です　OKDの刻印があります。
メイン108,スロー40,エンジン側内径28mm,エアクリ側外径50mm,

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません　
VK型　分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印OBC-A-RHト

純正 各通路に詰まりありません。
メイン76 ,スロー42 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径31mm,　刻印　3KJ 11 2124

ケイヒン KEIHIN,,ケイヒン KEIHIN PB型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン75,スロー35,エンジン側内径16mm,エアクリ側外径37mm,刻印75A-A-VEタ

ケイヒン KEIHIN GQ型,
機能に問題ありません。
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径21mm,刻印WCA-A-GA0 6

ケイヒン KEIHIN PB型,分解チェック済　ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径19ｍｍ
メイン92　スロー35
刻印54F-E-BCヌ