キャブレター

ミクニ　25D4-L152　CVキャブです。
分解チェック済みで、各リンクやスロットルバルブ、可変ベンチュリーの作動はスムーズで、上部のダイアフラムラバーも硬化や破れありません。
メイン115番　スロー52.5番
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ
エアクリ側外径52ｍｍ　内径49ｍｍ



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97年式。 ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　試乗も快調。　バルブの固着　ジェットのツマリなし。　走行約9000ｋｍ　まだまだこれからの良品です。　表面少しアルミサビあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン１６２番　スロー45S番　マニホ側外径5.6ｃｍ　内径4.8ｃｍ　エアクリ側内径5ｃｍ　KEIHIN　VP型　マニホなし。 「73107003」
　アイラブモーター　ＶＴＲ１０００　　SC36-1002　

バキュームバルブが劣化しており、ガソリン漏れが見られます。
フロートチャンバー・オーリングの交換が必要です。
ピストン作動及びスロットルには異常ありません。
エアクリ側取り付けピッチ68mm　マニホ側取り付け38mm
60909012
アイラブモーター スパーダ250/SPADA MC20-1006

デロルト製　エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン97　スロー37
ピストン作動・バルブ作動正常です。



50818008

社外 ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
社外品　107cc用　
メイン75,スロー15,エンジン側外径25mm,エアクリ側外径40mm,刻印22-38419-23782

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン82,スロー42,エンジン側外径31mm,エンジン側内径23mm,エアクリ側外径46mm,エアクリ側内径38mm,刻印S79A-0MI

ミクニ　No.MKUM100RP
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで吹き上がりも問題ありませんでした。
エンジン側外径35ｍｍ　内径27ｍｍ
エアクリ側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
メイン180　スロー25



51516009

ケイヒン　PE型　51D　A　HGテ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動スムーズでした、
分解チェック済　各ノズルやジェットも詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン82　スロー60
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径45ｍｍ



52117003

シンプルなＣＶキャブです。
キズサビ少なくベンチュリーピストン、チョークバルブの作動もスムーズです。
各ジェットも詰り無くフロートの作動も正常です。

ケイヒン　VD型　CVタイプ　
スロットルバルブ・チョーク・可変ベンチュリーの作動スムーズです。
分解チェック済　各ジェットやノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
10K　A　FJク
メイン110　スロー35
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ　
エアクリ側33ｍｍ

ミクニ　実働テスト済
スロットルバルブ・チョーク等の作動はスムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン380　スロー55
エンジン側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径54ｍｍ

セミO/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・チョークバルブ作動も異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常です
スロットル作動もスムーズです
外観は少々アルミハゲが目立ちます
エアクリ側取り付け穴ピッチ68ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
50711010

固着はありません。錆、汚れ有ります。エアークリーナー口はラッパゴムで破れはありません。耳外径58〜60mm、口部外径約42mm。マニホールド口外径38mm。アイドリング調節ワイヤー付き。キャブ下部のプラスチックカバー2個がありません。使用前にOHしてください。
61508012
アイラブモーター　ZZR400 ZX400

96年式
ケイヒンのVE型66Mタイプです。実動テスト済でスロットル・チョーク・可変ベンチュリーの動きはスムーズでチャンバー内も汚れありません。負圧ダイヤフラムも正常です。
各ジェット・ノズルは点検・調整後、使用下さい。スロージェットが1本ナメがあります。
02307004
アイラブモーター CB750 RC42-1150

ケイヒンのＭＶキャブ四連です。
実動車のパーツで実走テストでも始動吹き上がりと好調でした。スロットルバタフライ、ベンチュリーピストン、チョークバルブの作動はスムーズです。一応ジェット、ノズル、フロートチャンバーのクリーニングの上使用下さい。

ケイヒン　CVK型　G563DUEJ
エンジン側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン98　95　スロー32
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50117009

90年式
実動車から外したパーツで可動OKで、アイドリング安定していました。使用前に軽いOHをお進めします。チョークスライダーのボルト1個違う物が付いていますが支障なしです。全体的に薄い腐食が有ります。エアクリ側内径37ｍｍ。マニホ側外径42ｍｍ。
01006011
アイラブモーター ZX-10 ZXT00B-0235

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン85,スロー38,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,刻印07A-C-SHヒ

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　メイン80,スロー17.5,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径32mm,刻印G8-I-14

純正実動,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。チョークの戻りもOKです。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印40A　C　HJ

各リンク機構に異常はなく、スロットルバルブ及びピストン作動も良好です。
50km/ｈ程度までは走行テスト済みです。
エアクリーナー側外径38mm　インレット側ピッチ68mm

60809012
アイラブモーター ゼルビス250 MC25-1003

ケイヒン　PC型　PC08D DQIカ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動正常でした。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン70　スロー35
エンジン側内径19ｍｍ　エアクリ側外径33ｍｍ　内径28ｍｍ



52817004

ケイヒン　PC　04EAUFア
バルブ作動・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径34ｍｍ　エンジン側内径22ｍｍ
メイン95　スロー35

キャブレターテストではスロットルバルブ及び各リンク機構には異常ありませんがアイドリングは不安定で吹き上がりが今ひとつでした。
スロージェットと加速ポンプを交換してください。
一応外観は清掃しています。
インレットマニホールド側外径　38mm、エアクリーナー側取り付けボルトピッチ　57mm
アイラブモーター　ZZR400　ZX400N-0066

30910002

ボディ部腐食あります。一応エンジンはかかりましたが安定せず。内部軽く洗浄しましたが、もう一度ＯＨしなおしたほうが良いでしょう。固着はありません。

ボディ部分腐食有ります。
実動車より取り外したものです
問題有りません。
62400412

少々錆と汚れありますが作動ＯＫです
実動車のパーツで機能確認済みです
充分使えます。エアクリーナー口内径33mm、マニホールド口外径38mm
ジェット数メイン110、スロー35
軽いオーバーホール済み
使用前にオーバーホールをお勧めします
52207011　アイラブモーター　ゼルビス250 MC25-1004

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン130,スロー42,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印3AO　A　MKオ

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
可変ベンチュリーの作動正常です。
分解チェック済　チャンバーのドレインビスが固着しています。
メイン145,スロー32,エンジン側外径33mm,エンジン側内径27mm,エアクリ側外径45mm,エアクリ側内径42mm,刻印5VC1-00-2K11

O/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常でピストン作動も異常ありません。
漏れもなく、各取り付け部問題ありません。
エアクリ側外径44ｍｍ
インレットマニホ側外径35ｍｍ
メイン145番　スロー30番

ケイヒン　PE型　V569HC　ケ
分解チェック済　各ジェット・ノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
実動テスト済　チョーク・スロットルバルブの作動スムーズです。
メイン120　スロー42
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径44ｍｍ



51017007

純正ケイヒン/KEIHIN,
チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン112/110,スロー35,エンジン側外径40mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径36mm,刻印VD DOB-A-JGソ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン117.5,スロー25,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径52mm,エアクリ側内径48mm,刻印25D6-L492

ケイヒン　PC　04M-A-CBイ
エンジン側内径22ｍｍ
エアクリ側外径34ｍｍ内径29ｍｍ
メイン85　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。

ケイヒン　PD型　85Bタイプ
分解チェック済みです。
実働時、始動・吹きあがり・アイドリングとも正常でした。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルはチェック済みです。
エンジン側内径26ｍｍ
エアクリ側外径40ｍｍ　内径35ｍｍ
メイン95番　スロー38番
径年劣化の為、パッキン類は交換してご使用ください。

60212011

ケイヒンのVD型キャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットル、可変ベンチュリー共に作動もスムーズでチャンバー内の汚れもありません。
02109005
アイラブモーター マグナ250 MC29-1102

ケイヒン　PWK S65A2-GE7
各リンク機構・バルブ・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径58ｍｍ　エンジン側外径41ｍｍ
メイン145　スロー38

ミクニ　K612
実働テスト済みで、各スロットルバタフライ・可変ベンチュリー・チョーク等の作動はスムーズです。
上部の負圧ダイヤフラムに劣化や破れありません。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
メイン120番　スロー40番
エンジン側外径42ｍｍ　内径36ｍｍ
エアクリ側外径58〜63ｍｍ　内径55ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


51213007

ミクニ　エンジン側外径32ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径33ｍｍ　内径27ｍｍ
メイン87　スロー20
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50217006

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　メイン115,スロー35S,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側内径33mm,刻印10MA0C7

ケイヒン　PD　73ABUIヒ
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径46ｍｍ　エンジン側外径40ｍｍ
メイン110　スロー38
加速ポンプのダイアフラムに破れあり要補修です。

ケイヒン　PB型　11K　A　FKセ
分解チェック済　チョークやスロットルバルブの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン98　スロー38
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ



52016009

TK製　YBIS　実動テスト済
可変ベンチュリー・スロットルバルブ・チョークバルブ等の作動はスムーズです。
リンクの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン106　スローは少し文字消えあり判読できません。
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径44ｍｍ　内径40ｍｍ



51917007

ケイヒン/KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
スロットルバルブの作動スムーズです。
メイン98,スロー40,エンジン側内径24mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径33mm,

純正実動,ミクニ/MIKUNI/CV,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありませんメイン133,スロー42.5,エンジン側外径46mm,エンジン側内径40mm,エアクリ側外径58mm,エアクリ側内径55mm,

ケイヒン　PB型　11D A ELス
分解チェック済　チョークやスロットルバルブの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン98　スロー38
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ

ジェットの詰まりありません。表面アルミ錆や中身GSカスあります。フロートはダメージあるので交換してください。
アクセル・チョーク共に固着していて動きません。
1本トップ内のバルブ折れてます。メイン102.5番　スロー15番
マニホ側外径34ｍｍ　内径27ｍｍ　
エアクリ側外径43ｍｍ　内径40ｍｍ　
82609001

ケイヒン KEIHIN,
チャンバー内に少しガソリンカス汚れがあります。
ゴムパッキンやシール等は要交換です。
左側チャンバーに穴の補修跡あります。
チョークの戻りは正常です。各通路に詰まりありません。
リンクの作動正常でスロットルバルブも開閉スムーズでした。
メイン130,スロー38,エンジン側外径43mm,エンジン側内径36mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径46mm,刻印IGホ-14H

ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン95,スロー35,エンジン側外径38mm,エアクリ側内径30mm,刻印V424-CC09

純正実動,ケイヒン KEIHIN VM型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー38,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,