キャブレター

実動車からの取外しで、OH済みです
各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズで、吹け上がりも良好でした
メーカー：KEIHINケイヒン、型式：PB、番号80G(A）DA、エアクリ外径37mm、内径32mm、エンジン側内径16mm、エンジン側取付穴ピッチ42mm
メインジェット85番、スロージェット35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50214002

ケイヒン　作動正常です。
エアクリ側外径34ｍｍ　エンジン側内径22ｍｍ
メイン85　スロー35

ケイヒン製　No.U023ATCA
各リンク機構に異常なく、ピストン作動も正常です。
チョークバルブも異常ありません。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径41ｍｍ　エンジン側取り付けボルトピッチ50ｍｍ
メイン75番　スロー38番



50313010

デロルト製VMキャブです。
実働テスト済みで、チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
チョークやスロットルの作動は正常です。
右側のエアーパイプ接続部分に折れがあり、補修が必要です。

アイラブモーター クリムバー240R DGM525840M☆0026☆
02611002

セルモーター無しの不動車のパーツですが固着はありません。
オートチョークですがバルブがありません。OHが必要です。
少々錆・汚れがあります。エアクリーナー口外径54ｍｍ　マニホールド口外径38ｍｍ　
センサーに断線ありません。
82308010　アイラブモーター　アベニス150　CG43A-1089

O/H済みです。
ミクニ　V384
各リンク機構に異常なくピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも異常ありません。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
スロー25番　メイン180番

52613005

ケイヒン KEIHIN PE型,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン105番
刻印63F-A-DBキ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm,エアクリ側内径22mm,刻印PA　12AA-UDト

ミクニ　T5-X2　V20-I　エンジン側外径38ｍｍ内径33ｍｍ
エアクリ側外径49ｍｍ内径44ｍｍ
メイン不明　スロー30
各リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



50718002

分解チェック済
メイン102　　スロー35　　エンジン側外径38ｍｍ　　エンジン側内径30ｍｍ　刻印ケイヒン　CVK V598-GHK
エアファンネル付き

ケイヒン PB型 80Sタイプ
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター ジャイロキャノピー50 TA02-1106

ケイヒン製・品番PE
チョークノブが加工修正されています
ピストン作動・バルブ作動異常なく、エンジンの吹き上がりに問題ありません
エアクリ側外径49ｍｍ・エンジン側外径34ｍｍ・メインジェット番号105・スロージェット番号50



62915007

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません　
VK型　分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印OBC-A-OIト

デロルト製　バルブ・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン不明　スロー34
チョークとチャンバードレンのノズルに折れあります。

デロルト製VNキャブです。
PHBH26BD型です。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動はスムーズです。
チャンバー内の汚れもありません。
ジェット・ノズルは点検済みです。

アイラブモーター TR34 DGM-8651
02810001

ケイヒン　PB型3GA-A-OGセ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも正常でした。
エンジン側内径13ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン72S　スロー35S

PD24J-081030A CVキャブです。
実働テスト済みで、スロットルや可変ベンチュリー・オートチョークの作動は正常です。
負圧ダイアフラムも破れありません。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター LX125T-19 ☆LLLLT1K009CK
02210012

ミクニ　CV型
実動テスト済　スロットルバルブや可変ベンチュリー・チョークの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなくジェットやノズルも点検済です。
メイン110　スロー17.5
エンジン側外径34ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径42ｍｍ　内径38ｍｍ

ケイヒン　VE01DBCIナ
エンジン側外径31ｍｍ内径25ｍｍ
エアクリ側外径45ｍｍ内径44ｍｍ
メイン102　スロー35
各リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



50118005

O/H済みです。
ケイヒン　63FAGDキ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン96番

61913006

デロルト製　SHB16.16
実動テスト済みで、各ジェットやノズルは点検済みです
チャンバー内も汚れなく、スロットルやチョークの作動もスムーズです
エアクリ側外径26ｍｍ内径21ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍボルトピッチ39ｍｍ

デロルト製　VMキャブ　PHBH26-FS
実動テスト・分解チェック済　
チャンバー内にGSカスが少し残っています。フロントニードルの交換が必要です。
現状で少しオーバーフローします。
メインジェットは腐食があり判読できません。
詰まりはありませんが交換してください。
スロージェットは95です。
チョークの作動はスムーズで各通路に詰まりありません。
スロットルバルブの開閉はスムーズでした。
エンジン側外径36ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径43ｍｍ　内径37ｍｍ



51918006

ケイヒン　PB型364　A　OEヌ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも正常でした。
エンジン側外径25ｍｍ　内径13ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75　スロー35



50617006

TK製　ピストン・バルブ作動スムーズです。
エアクリ側外径44ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン136　スロー48

ケイヒン/KEIHIN/PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路につまりありません。
ガソリンコックの作動正常で漏れありませんでした。
メイン78,スロー40,
エンジン側内径13mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,
刻印62B-B-MLキ

ミクニ/MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン100,スロー35,エンジン側外径26mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径32mm,刻印W6-51

ミクニ　CVキャブ
実動テスト済　ピストン・チョークの作動スムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン100　スロー30
エンジン側外径26ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ　内径32ｍｍ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,可変ベンチュリー,作動は正常です,チャンバー内に汚れありません,ダイヤフラム破れありません
オートチョークのゴムリングが欠落しています。
メイン75S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径18.5mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印00C　E-TJシ

ケイヒン　PWS　18F1-RH6
ピストン作動異常ありません。
レバーの固着ありません。
エアクリ側外径36ｍｍ
メイン70　スロー38S



52018003

ケースに割れや大きな傷ありません。
エレメントは汚れがあるため要交換です。
キャブ接続ジャバラのゴム部に劣化やひび割れありません。

実動車より取外しで作動確認済み 筒量Ｏ、Ｈ施し済み。始動は順調ですがアイドリング不安定のためＯ、Ｈ後の使用をお勧めします。

ケイヒン　AVK　0AE　A-TBD
実動テスト済　オートチョークや可変ベンチュリー・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン88S　スロー35S
エンジン側外径29ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径46ｍｍ　内径41ｍｍ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,可変ベンチュリー,作動は正常です,チャンバー内に汚れありません,ダイヤフラム破れありませんメイン75S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径18.5mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印OOCDQIコ

ケイヒン KEIHIN PB型,機能に問題ありません
メイン70S,スロー38S,エンジン側内径16mm,エアクリ側外径37mm,刻印3EA-A-RCノ

各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン110,スロー42,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径38mm,刻印HM183　PF-70FA80318

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー40,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印1HV00

ケイヒン KEIHIN PE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン120,スロー50,エンジン側外径31mm,エアクリ側外径46mm,刻印63DAAJカ

ケイヒン　PB型3BBタイプのVMキャブです。
実働テスト済みで、チョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、ガソリンコックツマミに固着もありません。
漏れもありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側口径14ｍｍ　
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75A番　スロー35番

62112009

各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,作動は正常です
分解チェック済　　メイン不明　　スロー30　エンジン側外径26mm,エンジン側内径18mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径32mm,

ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン80番と85番　スロー35番
エンジン側外径28mm,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印PF　40B-C-20318/20408

固着はなし。錆と汚れあり。
使用前にOH必要。
エアクリーナー口外径44mm。52mm。
マニーホールド口外径36mm。38mm。
30209006
アイラブモーター SRX4、400(12V) 1JL-0212

ケイヒン　
各リンク機構に異常ありません。
バルブ・ピストン作動もスムーズでエンジン吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径37ｍｍ
インレットマニホ側取り付けボルトピッチ44ｍｍ
刻印PB　45A-B-TCヒ

ケイヒン　PA型　26A　A　YCテ
実動テスト済　チョークやスロットルの作動スムーズです。
分解チェック済　各ノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン78　エンジン側内径13ｍｍ　エアクリ側外径26ｍｍ　内径21ｍｍ



53117005

ケイヒン　PE型　67A　A　VIカ
実動テスト済　チョーク・スロットルの作動はスムーズです。
分解チェック済　各ノズルやジェットに詰まりなく、チャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径34ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径43ｍｍ



52818011

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです。
メイン・スローの各ジェットに刻印ありません。
エンジン側内径14mm,エアクリ側内径37mm,刻印PB 3JABRLタ

純正実動,ケイヒン/KEIHIN/APB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78S,スロー35S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径31mm,刻印B7A　A　9J

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン72,スロー35,エンジン側内径14mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径34mm,刻印77CBKEキ

TK製　5FA2-10-2A31
実動テスト済　スロットルバルブ・オートチョークの作動正常です。
分解チェック済　各ノズル・ジェットは詰まりなくチャンバー内も汚れありません。
メイン74　スロー54
エンジン側外径24ｍｍ　内径17ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ



50617009

セミO/H済みです。
スロージェットにかなりのつまりがあるため、スロージェットはすべて交換してください。
ピストン作動・リンク機構に問題ありません。
エアクリ側外径タテ80ｍｍ　ヨコ65ｍｍ
取り付けボルトピッチ55ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
ZX-4 ZX400G-0017
51111005

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,可変ベンチュリー,作動は正常です,チャンバー内に汚れありません,ダイヤフラム破れありませんメイン75S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径18.5mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印00C　B　PEツ