キャブレター

90年式
実動車から外したパーツで可動OKで、アイドリング安定していました。使用前に軽いOHをお進めします。チョークスライダーのボルト1個違う物が付いていますが支障なしです。全体的に薄い腐食が有ります。エアクリ側内径37ｍｍ。マニホ側外径42ｍｍ。
01006011
アイラブモーター ZX-10 ZXT00B-0235

実動からの取り外しです。吹き上がりやアイドリングも安定していました。
使用前に必ずO/Hをお願いします。
小サビが部分的にありますが、本体は変形や割れなく、傷や腐食は少ないです。
マニホ側取り付けピッチ中心〜中心まで約45ｍｍ　
1本取り付けボルト付き
エアクリ側内径25ｍｍ　外径30ｍｍ　
82708010　アイラブモーター　モレット50 FA14A-1164

実動車のパーツで作動ＯＫです
少々汚れあります。オートチョーク付き
エアクリーナー口外径35mm
マニホールド口外径24mm、使用前にOH望ましいです
51209003
アイラブモーター　BW’S50（12V) SA02J-1025

固着はなし。錆は少ないが、汚れあり。
オートチョーク付き。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口外径24mm。
使用前にOH必要。
31209007
アイラブモーター アクティブ50 (12V) 35R-6141

オートチョーク付き。固着はありません。少々錆、汚れ有ります。使用前にO/H必要です。キャブレター口外径39mm。マニホールド口外径27mm。
62809009
アイラブモーター クレアスクーピー50（12V） ＡＦ55-1100

ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　ジェットのツマリなし。　アクセルバルブ　トップ　オートチュークなし。　表面腐食　中身ＧＳカスあり。　トップのパッキンダメージあるので要交換。　走行13391ｋｍ　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン105番　多分ノーマルではないと思います。　スロー４０番　マニホ側外径2.37ｃｍ　内径1.9ｃｍ　エアクリ側外径3.74ｃｍ　内径3.1ｃｍ　マニホはなし。 「72406008」
　アイラブモーター　チャンプ５０　　54V-3029　

実働車からの取外し。　少しサビあり。　ＥＧ側ガスケット破れてるので交換下さい。　キャブ側ピッチ約4.2ｃｍ　穴の径1.8ｃｍ 「70407002」
　アイラブモーター　キャビーナ５０　　AF33-1002　

動作確認していませんがジェットの詰まりはありません。
表面色褪せや中身GSカスあります。
フロートは交換してください。アクセルバルブ・トップ・スプリング・チョーク付いてません。
メインはNo.消えてます。スローは頭潰れていて外せませんでした。
簡易OH済み　マニホ側内径16ｍｍ　エアクリ側外径28ｍｍ　内径25ｍｍ
82808011

ジェットの詰まりありません。表面アルミ錆や中身GSカスあります。フロートはダメージあるので交換してください。
アクセル・チョーク共に固着していて動きません。
1本トップ内のバルブ折れてます。メイン102.5番　スロー15番
マニホ側外径34ｍｍ　内径27ｍｍ　
エアクリ側外径43ｍｍ　内径40ｍｍ　
82609001

つまりはありません。 表面少しアルミ錆や中身GSカスあります センサー付いていません 簡易OH済み。メイン105番、スロー45番 マニホ側外径3.4cm、内径2.6cm、エアクリ側外径5.1cm 内径4.5cm、MIKUNI

エンジン始動できていました。表面少々色あせ、中身少々エンジンカスあります。アクセルバルブ、ばねついてません。簡易O/H済です。
メイン75番、スロー40ｋ。マニホ側内径1.9cm、エアクリ側外径3.6cm、内径3.2cm。PB型88BDP110。
60409010
アイラブモーター ATV50

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,
ボディのアルミ腐食目立ちます。
割れや欠損はありません刻印88A A BG20

1FK-13596-00、新品のジョイントです
長期倉庫保管の為、箱等に汚れはあります
品物確認、写真撮影の為、一度開封はしましたが、未使用で、取り付けもしていません
綺麗なジョイントです

APB型　COC　D　PGト
分解チェック済　スロットルバルブやオートチョークの作動正常です。
チャンバー内に汚れありません。
各ジェットやノズルに詰まりありません。
メイン７８Ｓ　スロー38S
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ

ミクニ　実働テスト済
スロットルバルブ・チョーク等の作動はスムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン380　スロー55
エンジン側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径54ｍｍ

純正　各通路に詰まりありません。
メイン84 ,スロー44 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径32mm,刻印4KN9 20 1G30

純正　各通路に詰まりありません。メイン70 ,スロー44 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径32mm,　刻印5GD1 00 9L13

ボディ部少々腐食あります。フロートチャンバー内はきれいでした。実動車からの取外しで、アイドリング・吹けともに好調でした。

実動車より取り外したものです。つまり気味で、アイドリング不調でしたが、洗浄後良好で、吹けともに問題有りません。表面アルミあせあります。曲がり、削れありません。取付使用できます。エアクリ側外径約37mm。エンジン側内径約17mm。刻印80G　A　DB。
60109005
アイラブモーター Gダッシュ50 AF23-1024

キャブ現状にてスロー及び加速等に異常はありませんでした。
チョークレバーも軽くピストン作動も良好です。
エアクリーナー側外径　37mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　44mm
アイラブモーター　CD50（6V)　CD50-1504

30910003

キャブレターは一応セミOHしていますがフォロートチャンバー内が腐食していた為、脱着点検してください。
ピストン作動等は異常ありません。
エアクリーナー側外径　36mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　57mm
61510002
アイラブモーター　アドレスV100(12V)　CE11A-2410

セミOH済のキャブレターです。
フロートが固着していた為、一応洗浄しています。
洗浄後は、スロー及び吹けあがりに問題なく、ピストンの作動も良好でした。
エアクリ側外径４５ミリ、インレットマニホールド側外径３０ミリです
61211003
アイラブモーター　TLM200R　MD15-1004

セミO/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・チョークバルブ作動も異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常です
スロットル作動もスムーズです
外観は少々アルミハゲが目立ちます
エアクリ側取り付け穴ピッチ68ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
50711010

セミO/H済みです
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
エアクリ側外径38ｍｍ
インレット側外径24ｍｍ

62811011

MICの刻印があります。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径35ｍｍ　内径28ｍｍ
エアクリ側外径44ｍｍ　内径40ｍｍ
メイン140番　スローは文字が薄くなっており読めません
各作動は正常でした。

62112009

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン・バルブ作動、チョーク機能も異常ありません。
エンジンの吹き上がりも正常です。
No,106C10　5×N4
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン70番　スロー44番

50412011

O/H済みです。ケイヒン　No.80RAGB1
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常です。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側取り付けボルトピッチ41ｍｍ

52512011

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでバルブ作動も異常ありません。
エンジンの吹きあがりも正常です。
エアクリ側外径30ｍｍ　内径25ｍｍ
エンジン側取り付けボルトピッチ45ｍｍ
ミクニ　No.H471
メイン75番　スロー20番

51312012

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹きあがりも異常ありません。
ケイヒン　No.80M　B　FGト
エンジン側内径17ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ
メイン78番　スロー35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




60113008

ケイヒン　No.NVK00A　B　PFテ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。
バルブ作動も問題ありません。
エンジン側外径27ｍｍ　内径18ｍｍ
エアクリ側外径41ｍｍ　内径36ｍｍ
メイン72S　スロー35S

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50814012

ケイヒン製/PWS34F608PAS
ピストン作動問題なく、エンジンの吹き上がりも正常です
外観もキレイです
エアクリーナー側外径36ｍｍ、エンジン側取り付けピッチ46ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




62215007

ケイヒン　CHVKJDAHUJZ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径41ｍｍ　エンジン側外径27ｍｍ
メイン72　スロー35



50115011

ケイヒン　APBB7AAP1
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ　
エンジン側外径35ｍｍ　内径18ｍｍ
メイン78　スロー35

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




51816003

ケイヒン　NVK　00B　B　DDア
エンジン側外径28ｍｍ　内径18ｍｍ
エアクリ側外径40ｍｍ　内径34ｍｍ
メイン72　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50717006

ケイヒン　PB　2GB　B　KKサ
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ内径34ｍｍ
メイン86　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



52317008

ミクニ　T5-X2　V20-I　エンジン側外径38ｍｍ内径33ｍｍ
エアクリ側外径49ｍｍ内径44ｍｍ
メイン不明　スロー30
各リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



50718002

ケイヒン　43F4V07PW8ｖエンジン側外径34ｍｍ内径17ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ内径31ｍｍ
メイン72　スロー42
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50318007

ケイヒン　APB　B7AA1Kヘ
エンジン側外径37ｍｍ内径16ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ内径31ｍｍ
メイン79　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



53018010

ケイヒン　PA　31TCDJテ
各リンク機構に異常なく作動スムーズです。
エアクリ側外径28ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ

ケイヒン　PB　0504AAVFヌ
作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン85　スロー35



0

ミクニ　37B11　P8-411
バルブ作動・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径30ｍｍ　

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,機能に問題ありませんメイン78S,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印APBCOBANJニ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
メイン165,スロー48S,エンジン側内径48mm,エアクリ側外径56mm,刻印TOE A LFI

ケイヒン KEIHIN PC型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン95,スロー35,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径34mm,刻印04JAWFス

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　0DACQFR

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン88,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径27mm,エアクリ側内径24mm,刻印PA-31FDBLニ

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です作動は正常です
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン80,スロー12.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印K-517

ミクニ MIKUNI VM,チャンバー内に白いカス汚れあります。
分解チェック済　スロットルバルブの作動スムーズでした。
各通路に詰まりありません。
メイン62.5,スロー20,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径31mm,

ケイヒン　PB　2GB　B　KIツ
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ内径34ｍｍ
メイン86　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。