キャブレター

各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,作動は正常です
分解チェック済　　メイン不明　　スロー30　エンジン側外径26mm,エンジン側内径18mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径32mm,

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー40,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印1HV00

ミクニ/MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン100,スロー35,エンジン側外径26mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径32mm,刻印W6-51

O/H済です。ミクニ　No.4Ｎ1-01<ＢＲ>各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径29ｍｍ　内径23ｍｍ
エンジン側外径32ｍｍ　内径20ｍｍ
メイン75番　スロー20番



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


61514006

機能に異常ありません。
スロットルバルブの作動に異常ありません。
エンジン側・エアクリ側外径28ｍｍ



51914001

実働車からの取り外しです。
バルブ作動・リンク機構に異常ありません。
取り付け部良好です。
エンジン側・エアクリ側共に外径30ｍｍ

52512011

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です作動は正常です
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン80,スロー12.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印K-517

ミクニ/MIKUNI,　純正　各通路に詰まりありません。
メイン110 ,スロー20 ,エンジン側外径 26mm,エンジン側内径20 mm,エアクリ側外径 35mm,エアクリ側内径32mm,　刻印2GX00
内部に腐食あります。
フロートバルブに段付きあります。

ミクニ MIKUNI,
各作動正常です。メイン110,スロー15,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径33mm,刻印K28-219-H-03

ミクニ MIKUNI,
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動も良好です。
エンジン側外径30ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径30ｍｍ　内径22ｍｍ

ケイヒン KEIHIN,
機能に問題ありませんエンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,刻印GQ-WHAAKJ04

ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ　
TK製　5XN4-10-7D09
メイン70　スロー44

TK製　VMキャブ　
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　メイン82　スロー43
チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ
刻印5XN2-02-5D29

5GD1-02-2J11のキャブで、実働テスト済みです。
スロットルやチョークの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター JOG50 SA16J-4007
00710005

純正実動/簡易OH済,TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン84,スロー44,エンジン側外径24mm,エアクリ側外径38mm,刻印1YU006B22

TK製　3FC00-8D12
作動正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン76　スロー40

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー42,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3KJ40-4H30

No.JK1JX01
O/H済で、各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹き上がりも正常でした。
チョーク作動も問題ありません。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径23ｍｍ
メイン84番　スロー40番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




0

TK製　3YJ01-2E28
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン70　スロー46

TK製　VMキャブ　No.5XN4-10-7F22
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　メイン70　スロー44
チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ

ミクニ　No.4N1　VMキャブです
実働テスト済みです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側内径21ｍｍ　エアクリ側外径29.4ｍｍ　内径23ｍｍ
メイン75番　スロー20番
各バルブ・オートチョークの作動は正常でした。

TK製　VMキャブ　
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ
メイン88,スロー44,刻印5KN1-00-1C06

TK製5YN4-10-7A30のキャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動は正常でチャンバー内も汚れありません。
使用前に各ジェット、ノズルは点検、調整下さい。
00808005
アイラブモーター JOGエﾎﾞリューション SA16J-7718

固着はなし。
少々汚れがあるが、錆はほとんどなし。
オートチョーク付。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口外径24mm。
使用前にOH、必要。
31909003
アイラブモーター JOG ZRエボ50 (12V)SA16J-4004

ミクニ MIKUNI,
分解チェック済　ピストン作動スムーズです。
メイン100,スロー12.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,刻印439-02

ミクニ MIKUNI,機能に問題ありません
作動正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン77.5,スロー22.5,

TK製　013C31　エンジン側外径24ｍｍ　内径18ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
メイン84　スロー44



51717010

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン70,スロー46,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印3VP-10-2E07

純正実動/簡易OH済,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン82,スロー35S,エンジン側外径28mm,エアクリ側外径40mm,刻印NCV5ST3-01

ミクニ MIKUNI,作動は正常です,機能に問題ありませんO/H済　エンジン側外径30mm,エアクリ側外径30mm,3P31-DO-D155
フューエルインジェクター付き

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-01-1H22

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　チャンバー内にガソリンカス汚れが少しあります。
メイン82,スロー42,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3CP00-BA13

TK製のVMキャブです。5XN4-10-5L02の刻印があります。
実働テスト済みでスロットルバルブやオートチョークの作動は正常です。分解チェック済みで各ジェットやノズル通路に詰まりは見られません。
チャンバー内も汚れはありません。メインジェット70番・スロージェット44番
口径はエンジン側外径24ｍｍ・内径19ｍｍ、エアクリーナー側外径38ｍｍ・内径32mmです

O/H済みです。
スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
品番TK4JPO　04G13
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン95番　スロー42番

実動車のパーツで作動ＯＫです
少々汚れあります。オートチョーク付き
エアクリーナー口外径35mm
マニホールド口外径24mm、使用前にOH望ましいです
51209003
アイラブモーター　BW’S50（12V) SA02J-1025

純正ミクニ/MIKUNI,　分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン不明 ,スロー15 ,エンジン側外径 32mm,エンジン側内径 25mm,エアクリ側外径 33mm,エアクリ側内径27mm,

純正実動,ケイヒン KEIHIN,
各通路に詰まりありません。
リンク・スロットルバルブの作動正常です。
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,刻印GQ　WHA-A-JM22

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン84,スロー44,エンジン側外径24mm,エアクリ側外径38mm,刻印4KN9-23-7F18

TK製　5AU-00-7J17
分解チェック済　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン不明　スロー46

TK製　5KN1-00-1C23
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンのふき上がりも良好でした。
メイン88　スロー44

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




51115003

純正
水が混入していたため部品取りとしてご使用ください。
メイン95 ,スロー22.5 ,
ニードルのクリップ欠品です。

NO,5AU-00-7E09
実働テスト済みです。
ピストン作動に異常なく各リンク機構も問題ありません。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


50914003

ミクニ　No.5BM019E17
各リンク機構に異常ありません。
ピスト作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン88番　スロー48番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50514008

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、吹き上がりも正常でした。
メイン78番　スロー42番
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
TK製　No.35R04

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50214010

TK製　2JA00-7D28
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン90番　スロー42番

品番TK56010C0F16
各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズでエンジンの吹き上がりに問題ありません
エアクリーナー側外径37mm・エンジン側外径24ｍｍ・メインジェット番号70番・スロージェット番号44番


51716008

5KN1-00-1C28　VNキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

50311009

ミクニ　No.4N000　VMキャブです
実働テスト済みです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
ジェット先端に腐食あり、交換してのご使用がベストです。
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側内径21ｍｍ　エアクリ側外径29.4ｍｍ　内径23ｍｍ
メイン75番　スロー20番
各バルブ・オートチョークの作動は正常でした。

50212012

TK製　2JA00-6L19
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン115番　スロー42番

5XN2-00-4C23　VMキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

50311009