キャブレター

TK製　No.3KJ00-9G07
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動はスムーズです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
チャンバー内も汚れありません。
メイン76番　スロー42番
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ　エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




62413012

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動に異常ありません。
エンジンの吹きあがりも正常です。
TK製　No3KJ306B19
エンジン側内径19ｍｍ　外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ　外径38ｍｍ
メイン80番　スロー42番

60412010

セミO/H済みです
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
エアクリ側外径38ｍｍ
インレット側外径24ｍｍ

62811011

TK製,　分解チェック済
各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,作動は正常です
メイン82,スロー50,エアクリ側外径38mm,刻印4LV-11-7-D08

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも正常です。
エンジン側内径19ｍｍ外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ外径38ｍｍ
メイン76番　スロー42番

60412010

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-00-0F22

純正実動,ミクニ MIKUNI,機能に問題ありませんエンジン側外径30mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径22mm刻印3P31-00-Y0XC

セミＯＨ済みのキャブです
アイドリング及び吹け上がりに異常なく、ピストン作動問題ありません
漏れもなく、取り付け部良好です
エアクリ側外径は36mm、インマニ側外径は24mmです

62012001

5XN4-10-6A12のVMキャブです。
実働テスト済みです。
オートチョークやスロットルの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター リモコンJOG SA16J-7424
02310004

純正 各通路に詰まりありません。
メイン76 ,スロー42 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径31mm,　刻印　3KJ 11 2124

ミクニ/MIKUNI, 純正　 チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,
　各通路に詰まりありません。
メイン110 ,スロー25 ,エンジン側外径 26mm,エンジン側内径 18mm,エアクリ側外径 35mm,エアクリ側内径32mm,刻印ODY2
ドレインボルトの頭にナメあります。

EG始動出来ていました。中身綺麗です。簡易OH済。 メイン70番、スロー44番 マニホ側外径2.4cm、内径1.9cm エアクリ側外径3.8cm、内径3.2cm。

純正実動,スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
品番TK4JPO　03116
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン80番　スロー12番

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-01-2A29

純正実動,ミクニ MIKUNI,機能に問題ありませんエンジン側外径30mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径22mm刻印3P31-00-D4Y2

TK製　2JA00-6L19
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン115番　スロー42番

TK製5KN1-00-1E11型キャブで実動テスト済みです。
オートチョーク、スロットルの作動スムーズで、チャンバー内の汚れもありません。
各ジェットノズルは通してありますが、点検調整して使用ください。
00609004
アイラブモーター リモコンJOG50 SA16J-0408

5AU-01-9C24
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常でした。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター JOG50 SA16J-0300
53111008

5XN2-00-4C23　VMキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

50311009

PK製 5KN1-00-1C28型です。
実働テスト済みで、スロットル・チョークの作動はスムーズです。
チャンバー内の汚れもありません。
各ジェット・ノズルは点検済みです。


01810001

ミクニ　No.4N000　VMキャブです
実働テスト済みです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
ジェット先端に腐食あり、交換してのご使用がベストです。
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側内径21ｍｍ　エアクリ側外径29.4ｍｍ　内径23ｍｍ
メイン75番　スロー20番
各バルブ・オートチョークの作動は正常でした。

50212012

5KN1-00-1C28　VNキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

50311009

TK製　2JA00-7D28
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン90番　スロー42番

NO,5AU-00-7E09
実働テスト済みです。
ピストン作動に異常なく各リンク機構も問題ありません。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


50914003

ミクニ　No.5BM019E17
各リンク機構に異常ありません。
ピスト作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン88番　スロー48番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50514008

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、吹き上がりも正常でした。
メイン78番　スロー42番
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
TK製　No.35R04

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50214010

純正
水が混入していたため部品取りとしてご使用ください。
メイン95 ,スロー22.5 ,
ニードルのクリップ欠品です。

TK製　5KN1-00-1C23
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンのふき上がりも良好でした。
メイン88　スロー44

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




51115003

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン84,スロー44,エンジン側外径24mm,エアクリ側外径38mm,刻印4KN9-23-7F18

TK製　5AU-00-7J17
分解チェック済　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン不明　スロー46

純正実動,ケイヒン KEIHIN,
各通路に詰まりありません。
リンク・スロットルバルブの作動正常です。
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,刻印GQ　WHA-A-JM22

純正ミクニ/MIKUNI,　分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン不明 ,スロー15 ,エンジン側外径 32mm,エンジン側内径 25mm,エアクリ側外径 33mm,エアクリ側内径27mm,

実動車のパーツで作動ＯＫです
少々汚れあります。オートチョーク付き
エアクリーナー口外径35mm
マニホールド口外径24mm、使用前にOH望ましいです
51209003
アイラブモーター　BW’S50（12V) SA02J-1025

TK製のVMキャブです。5XN4-10-5L02の刻印があります。
実働テスト済みでスロットルバルブやオートチョークの作動は正常です。分解チェック済みで各ジェットやノズル通路に詰まりは見られません。
チャンバー内も汚れはありません。メインジェット70番・スロージェット44番
口径はエンジン側外径24ｍｍ・内径19ｍｍ、エアクリーナー側外径38ｍｍ・内径32mmです

O/H済みです。
スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
品番TK4JPO　04G13
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン95番　スロー42番

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　チャンバー内にガソリンカス汚れが少しあります。
メイン82,スロー42,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3CP00-BA13

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-01-1H22

ミクニ MIKUNI,作動は正常です,機能に問題ありませんO/H済　エンジン側外径30mm,エアクリ側外径30mm,3P31-DO-D155
フューエルインジェクター付き

純正実動/簡易OH済,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン82,スロー35S,エンジン側外径28mm,エアクリ側外径40mm,刻印NCV5ST3-01

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン70,スロー46,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印3VP-10-2E07

ミクニ MIKUNI,機能に問題ありません
作動正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン77.5,スロー22.5,

TK製　013C31　エンジン側外径24ｍｍ　内径18ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
メイン84　スロー44



51717010

ミクニ MIKUNI,
分解チェック済　ピストン作動スムーズです。
メイン100,スロー12.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,刻印439-02

固着はなし。
少々汚れがあるが、錆はほとんどなし。
オートチョーク付。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口外径24mm。
使用前にOH、必要。
31909003
アイラブモーター JOG ZRエボ50 (12V)SA16J-4004

TK製5YN4-10-7A30のキャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動は正常でチャンバー内も汚れありません。
使用前に各ジェット、ノズルは点検、調整下さい。
00808005
アイラブモーター JOGエﾎﾞリューション SA16J-7718

ミクニ　No.4N1　VMキャブです
実働テスト済みです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側内径21ｍｍ　エアクリ側外径29.4ｍｍ　内径23ｍｍ
メイン75番　スロー20番
各バルブ・オートチョークの作動は正常でした。

TK製　VMキャブ　No.5XN4-10-7F22
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　メイン70　スロー44
チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ

TK製　3YJ01-2E28
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン70　スロー46

No.JK1JX01
O/H済で、各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹き上がりも正常でした。
チョーク作動も問題ありません。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径23ｍｍ
メイン84番　スロー40番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




0

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー42,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3KJ40-4H30