キャブレター

ケイヒン　PD型　85Bタイプ
分解チェック済みです。
実働時、始動・吹きあがり・アイドリングとも正常でした。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルはチェック済みです。
エンジン側内径26ｍｍ
エアクリ側外径40ｍｍ　内径35ｍｍ
メイン95番　スロー38番
径年劣化の為、パッキン類は交換してご使用ください。

60212011

各リンク機構に異常なくピストン作動もスムーズですがフロートのピボット部に欠けあるため部品取りとしてご使用ください。
ミクニ　エアクリ側外径44ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径35ｍｍ　内径28ｍｍ
メイン140番　スロー40番

実動車から取外しました。エンジンのアイドリング吹き上がり、走行に問題なく動作していました。表面に腐食少々ありますが曲りなく割れ欠けありません。内部もまだきれいで取付使用に問題ありません。メインジェット140番、マニホ側外径35ｍｍ内径29ｍｍエアクリ側外径44ｍｍ

エアクリーナーとキャブレターのジョイントパーツセットです。劣化や破れありません。
01606011
アイラブモーター CBR250MC14-1013

エンジン始動出来ていました 表面腐食や中身少しGSカスあります フロート、ダイアフラムは交換して下さい 簡易OH済み。メイン125番、スロー35番 マニホ側外径4cm、内径3.4cm、エアクリ側外径5.4cm KEIHIN、VE型07AAYFス

ケイヒン　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動・チョークレバー作動正常です。
エンジン側外径44ｍｍ　内径37ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径57ｍｍ
メイン175　スロー55



50416008

ケイヒン　PWK S65A2-GE7
各リンク機構・バルブ・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径58ｍｍ　エンジン側外径41ｍｍ
メイン145　スロー38

シンプルなＣＶキャブです。
キズサビ少なくベンチュリーピストン、チョークバルブの作動もスムーズです。
各ジェットも詰り無くフロートの作動も正常です。

ケイヒン/KEIHIN/VE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
メイン135,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径49mm,エアクリ側内径45mm,刻印3DA　A　PIス

EG始動できていました。表面アルミサビや中身少しGSカスあります。
ダイアフラム付いていません。フロートは交換してください。
簡易OH済み　メイン130番　スロー40番　
マニホ側外径48ｍｍ　内径38ｍ　
エアクリ側外径62ｍｍ　内径57ｍｍ　
KEIHIN　VE型17ABDE1
81409002

ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありませんメイン98,スロー32,エンジン側外径38mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側内径47mm,刻印G563-BQFフ

'93年式、刻印・PHBH26　NS、エアクリ側○外径42mm
インシュレーター側○外径36mm。
実動より取り外し、始動前に内部洗浄行ってテスト行いました。
アイドリング、吹け問題ありませんでした。
表面腐食、汚れ付着あります。
曲がり、潰れ無く取付可能。
あくまでも洗浄は軽く行っているだけで、もう一度OH行って使用して下さい。
30809006
アイラブモーター KeyRoo250 ☆36408226☆

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン130,スロー38,エンジン側外径38mm,エアクリ側外径53mm,刻印TA　06A　FAAネ

作動確認出来ておりませんが、ジェットの詰まりはありませんでした。 表面の腐食と、中身GSカスあります。 フロート・フロートチャンバーは、廃棄いたしました。 アクセルワイヤーの動作が鈍いので、リペアしてください。 ジェットの数字、文字消えしており読めません。 マニホ側外径38mm内径29mm/エアクリ側外径54mm KEIHIN.TA型10AB　BB7

ミクニのVMキャブです。実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動もスムーズです。
チャンバー内も汚れ在りません。各ジェット、ノズルは点検済みです。
00109010
アイラブモーター RGガンマ�U150 NG11A-TH3020

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン130,スロー42,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印3AO　A　MKオ

MICの刻印があります。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径35ｍｍ　内径28ｍｍ
エアクリ側外径44ｍｍ　内径40ｍｍ
メイン140番　スローは文字が薄くなっており読めません
各作動は正常でした。

62112009

O/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常でピストン作動も異常ありません。
漏れもなく、各取り付け部問題ありません。
エアクリ側外径44ｍｍ
インレットマニホ側外径35ｍｍ
メイン145番　スロー30番

ケイヒンのＰＥ型63ＤタイプのＶＭキャブで、チョーク・スロットルの作動は正常で実動テスト済みです。
チャンバー内の汚れもありません。各ジェット・ノズルは点検調整後使用ください。in口径40mm・out口径24mmです。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004

ケイヒン　No,63A-A-YHケ
エンジン側外径31ｍｍ
エアクリ側外径46ｍｍ
メイン128　スロー45
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動もスムーズです。

少々錆と汚れあります
実動車のパーツで作動確認済み
充分使えます。エアクリーナー口外径46mm、マニホールド口外径31mm
オーバーフロー気味でした
使用前にオーバーホールをお勧めします
50607011
アイラブモーター　TLM200R MD15-1007

O/H済みです。
ケイヒン　63FAGDキ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン96番

61913006

セミOH済のキャブレターです。
フロートが固着していた為、一応洗浄しています。
洗浄後は、スロー及び吹けあがりに問題なく、ピストンの作動も良好でした。
エアクリ側外径４５ミリ、インレットマニホールド側外径３０ミリです
61211003
アイラブモーター　TLM200R　MD15-1004

ケイヒン KEIHIN PE型,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン105番
刻印63F-A-DBキ

ケイヒン KEIHIN PE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン120,スロー50,エンジン側外径31mm,エアクリ側外径46mm,刻印63DAAJカ

ケイヒン/KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
スロットルバルブの作動スムーズです。
メイン98,スロー40,エンジン側内径24mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径33mm,

社外 メーカー不明
各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです
機能に問題ありません
メイン75,スロー33,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径32mm,刻印PZ22

ケイヒン　PE型　51D　A　HGテ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動スムーズでした、
分解チェック済　各ノズルやジェットも詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン82　スロー60
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径45ｍｍ



52117003

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
可変ベンチュリーの作動正常です。
分解チェック済　チャンバーのドレインビスが固着しています。
メイン145,スロー32,エンジン側外径33mm,エンジン側内径27mm,エアクリ側外径45mm,エアクリ側内径42mm,刻印5VC1-00-2K11

TK製　ピストン・バルブ作動スムーズです。
エアクリ側外径44ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン136　スロー48

SX製　Y3C2-GZ13-PD24J
分解チェック済　スロットルバルブやチョーク・可変ベンチュリーの作動はスムーズです。
チャンバー内に汚れありません。
メイン・スローNo,不明
エンジン側外径32ｍｍ内径24ｍｍ
エアクリ側外径43ｍｍ内径38ｍｍ

バキュームバルブが劣化しており、ガソリン漏れが見られます。
フロートチャンバー・オーリングの交換が必要です。
ピストン作動及びスロットルには異常ありません。
エアクリ側取り付けピッチ68mm　マニホ側取り付け38mm
60909012
アイラブモーター スパーダ250/SPADA MC20-1006

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　メイン115,スロー35S,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側内径33mm,刻印10MA0C7

ミクニ　実働テスト済
スロットルバルブ・チョーク等の作動はスムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン380　スロー55
エンジン側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径54ｍｍ

ケイヒン　PD　73ABUIヒ
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径46ｍｍ　エンジン側外径40ｍｍ
メイン110　スロー38
加速ポンプのダイアフラムに破れあり要補修です。

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
リンクの作動スムーズです。
メイン142,スロー45S,エンジン側外径40mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径55mm,エアクリ側内径50mm,刻印88EASEキ

デロルト製VMキャブです。
実働テスト済みで、チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
チョークやスロットルの作動は正常です。
右側のエアーパイプ接続部分に折れがあり、補修が必要です。

アイラブモーター クリムバー240R DGM525840M☆0026☆
02611002

ミクニ　25D4-L152　CVキャブです。
分解チェック済みで、各リンクやスロットルバルブ、可変ベンチュリーの作動はスムーズで、上部のダイアフラムラバーも硬化や破れありません。
メイン115番　スロー52.5番
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ
エアクリ側外径52ｍｍ　内径49ｍｍ



0

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン117.5,スロー25,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径52mm,エアクリ側内径48mm,刻印25D6-L492

つまりはありません。 表面少しアルミ錆や中身GSカスあります センサー付いていません 簡易OH済み。メイン105番、スロー45番 マニホ側外径3.4cm、内径2.6cm、エアクリ側外径5.1cm 内径4.5cm、MIKUNI

O/H済みです。
ケイヒン　No.VE11ACBJソ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでバルブ作動も問題ありません。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径49ｍｍ　エンジン側外径36ｍｍ
メイン112番　スロー38番

50112012

セミO/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・チョークバルブ作動も異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常です
スロットル作動もスムーズです
外観は少々アルミハゲが目立ちます
エアクリ側取り付け穴ピッチ68ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
50711010

各リンク機構に異常はなく、スロットルバルブ及びピストン作動も良好です。
50km/ｈ程度までは走行テスト済みです。
エアクリーナー側外径38mm　インレット側ピッチ68mm

60809012
アイラブモーター ゼルビス250 MC25-1003

少々錆と汚れありますが作動ＯＫです
実動車のパーツで機能確認済みです
充分使えます。エアクリーナー口内径33mm、マニホールド口外径38mm
ジェット数メイン110、スロー35
軽いオーバーホール済み
使用前にオーバーホールをお勧めします
52207011　アイラブモーター　ゼルビス250 MC25-1004

ＴＫ製の大径キャブです。傷錆少なく、始動、吹き上がりは快調でした。チョーク、スロットルの作動もスムーズです。取付前に各ジェット、チャンバーは点検下さい。

純正実動,ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン98,スロー38,エンジン側外径38mm,エンジン側内径31mm,エアクリ側内径47mm,刻印V698-A16G

ケイヒン　CVK型　G563DUEJ
エンジン側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン98　95　スロー32
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50117009

デロルト製　バルブ・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン不明　スロー34
チョークとチャンバードレンのノズルに折れあります。

ケイヒン　VE型　3FA-A-RHフ
実働テスト済　オートチョークの作動正常で各通路・リンク・スロットルバルブの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン110　スロー38
エンジン側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径49.5ｍｍ　内径44.5ｍｍ

実動車より取り外したものです。アイドリングOKですが、吹け時にいきなり開けると息つきします。通常の走行問題有りません。
表面、すり傷、アルミあせあります。曲がり、けずれありません。取付できます。
エアクリ側外径約49mm。エンジン側内径約30mm。刻印VE14C E QFカ
61509010
アイラブモーター フュージョン250逆車 ＭＦ02-21.10.21.