キャブレター

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン88,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径27mm,エアクリ側内径24mm,刻印PA-31FDBLニ

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です作動は正常です
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン80,スロー12.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印K-517

ミクニ MIKUNI VM,チャンバー内に白いカス汚れあります。
分解チェック済　スロットルバルブの作動スムーズでした。
各通路に詰まりありません。
メイン62.5,スロー20,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径31mm,

ケイヒン　PB　2GB　B　KIツ
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ内径34ｍｍ
メイン86　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン78S,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COC-A-PCカ

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,
スロー及び吹き上がりの状態に問題ありませんでした
ピストンに固着なく各リンクに問題ありません
インレット側の取り付けボルトピッチは44mmです
メイン105,スロー35,エアクリ側外径36mm,刻印80M-A-FAタ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,可変ベンチュリー,作動は正常です,チャンバー内に汚れありません,ダイヤフラム破れありませんメイン75S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径18.5mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印NVK-00C-D-SLカ

純正実動,
ケイヒン　PB型2DD-A-LBエ　
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー37

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、チョークバルブも異常ありません
ケイヒン、エアクリ側外径36mm、内径31mm、エンジン側内径16mm
メイン72番、スロー42S番、PWS-43E4QKV

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　ODB-B-THa

ケイヒン/KEIHIN,
各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありません
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　ODB-B-ULa

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません　
VK型　分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印OBC-A-OIト

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン65,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径29mm,エアクリ側内径25mm刻印PA　34F-（A）-HEチ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　ODBARJX

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm刻印COAALJア

チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
デロルト製　
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　メイン45,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径47mm,刻印SHA1212

純正実動/　ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン84,スロー44,エンジン側外径24mm,エアクリ側外径38mm,刻印4KN9-23-7F18

ミクニ MIKUNI,
各作動正常です。メイン110,スロー15,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径33mm,刻印K28-219-H-03

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印43E0-KD4

純正実動/ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COA-A-MAシ

ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
エンジン側内径21mm,エアクリ側外径36mm,

ミクニ MIKUNI,ミクニ　分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン70　スロー25
スロットルバルブはオートチョークの作動も正常です。
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径36.5ｍｍ　内径30ｍｍ

ケイヒン KEIHIN GQ型,
機能に問題ありません。
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径21mm,刻印WCA-A-GA0 6

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,作動は正常ですメイン88,スロー46,エアクリ側外径37mm,刻印5BM-00-8A19

ケイヒン KEIHIN,,ケイヒン KEIHIN PB型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン75,スロー35,エンジン側内径16mm,エアクリ側外径37mm,刻印75A-A-VEタ

ミクニ/MIKUNI,
機能に問題ありません
エンジン側内径21mm,エアクリ側外径36mm,

純正実動/ケイヒン/KEIHIN/APB型,
機能に問題ありません
メイン78S,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COB-B-0Bチ

ケイヒン　PA-39C-A-EDハ　分解チェック済
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径28ｍｍ　　エンジン側内径17ｍｍ
メイン62　スロー不明

純正実動/,ケイヒン/KEIHIN/PB型,機能に問題ありませんメイン82,スロー40,
エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印2EA-A-JHケ

ケイヒンのＶＭキャブレターです
ベンチュリー・バタフライ・タイヤフラムの作動軽いです
ジェット・チャンバーのつまりはありません。
オートチョーク機構外されてます
外観も錆少なくきれいです
インテーク口径は41mm。アウトレット口径27mmです
514050７

5GD1-02-2J11のキャブで、実働テスト済みです。
スロットルやチョークの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター JOG50 SA16J-4007
00710005

5EM3-10-0A20 VMキャブです。
実働テスト済みです。
スロットルやチョークの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。


00410010

デロルト FH VA175-TS型 VMキャブです。
実働テスト済みで、スロットルやチョークの作動はスムーズです。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター GPR50 VTHGPRRBIH1658
02511003

デロルト PHBM12-DS
軽OH済みで、チョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター RSレプリカ50 ZD4LCD0000

実動車より取り外したものです。作動OKです。錆少ないです。汚れが少々あります。エアクリーナー口外径28mm。マニホールド口（だ円形）縦17mm、横11.5mm。ジョイントピッチ間45mm。パッキン付き。使用前にOHしてください。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160

固着はなし。
少々汚れがあるが、錆はほとんどなし。
オートチョーク付。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口外径24mm。
使用前にOH、必要。
31909003
アイラブモーター JOG ZRエボ50 (12V)SA16J-4004

固着はありません。少々錆、汚れ有ります。使用前にO/H必要です。オートチョーク、マニホールドパッキン、マニボルト付き。エアークリーナー口外径３５mm。マニホールド口内径１６．５mm。マニホールド、ボルトピッチ４３mm。
60209008
アイラブモーター ジャイロキャノピー（12V） TA02-1310

VM型　オートチョーク付き。キャブ取り付けピッチ42ｍｍ　
インレット内径17ｍｍ　エアクリ側外径35ｍｍ　
目立った割れ・ねじれ・変型等ありません。
全体にかすかな汚れあります。コード断線ありません。（一部カバーに破れあり）
カプラーの破損・変形ありません。作動OKです。
アイラブモーター　ZZ50 CA1PB-1105
32010003

ＥＧ始動できてました 表面　中身綺麗です まだこれからの品でしょう 少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。 メイン70S番　スロー38S番　マニホ側内径1.5cm　エアクリ側外径3.7cm　内径3.2cm　KEIHIN　PB柄3FBB　VBタ

動作確認していませんがジェットの詰まりありません。
表面腐食や中身少しGSカスあります。
消耗品は交換してください。簡易OH済み　
メイン68番　スロー40番　
マニホ側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ　
エアクリ側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ　
パーツNo.5BM008A19
80909002

エンジン始動時のアイドリング安定していました。表面少々腐食あります。オートチョークついてません。簡易O/H済。メイン88番。スロー40番。
マニホ側外径2.4cm。内径1.9cm。エアクリ側外径3.8cm。パーツ��4KN109F01。
60109009
アイラブモーター ギア50 4KN-1564

要調整。アイドリングOKですがスロットル開けるとエンジン止まります。詰まり気味か調整不足です。表面アルミあせあります。曲がりや削れなく取り付け可能です。（サイズ・約）エアクリ側外径28mm、刻印31S　A　CDイ、メインジェット＃82、線長さ約38cm

PB型　ケイヒン　30C　A　LHカ
分解チェック済　スロットルバルブやチョークの作動正常です。
チャンバー内に少しガソリンカスがありますが使用に支障ない程度です。
各ジェットやノズルに詰まりありません。
メイン70　スロー38
エンジン側内径14ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径33ｍｍ

純正 各通路に詰まりありません。
メイン76 ,スロー42 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径31mm,　刻印　3KJ 11 2124

ミクニ/MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン100,スロー35,エンジン側外径26mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径32mm,刻印W6-51

現状にて、キャブ吹き上がり異状ありませんでした。
一応セミO/Hしています。
微調整必要。
30109002
アイラブモーター アクティブ50 35R-2426

キャブ一応清掃していますが、完全O/Hしてください。
ピストン作動等は異常ありません。
現状にてエンジン始動はできましたが、少しムラがありました。
エアクリ側外径35ｍｍ　インレット側取り付けボルトピッチ44ｍｍ　
01709012

実動車からの取り外しです。
セミO/H済みです。
アイドリング・吹きあがり正常でした
外観は少々アルミアセがありますが曲がり・削れ等ありません。
エアクリ側外径37ｍｍ
インレット側取り付け穴ピッチ43ｍｍ
52711008