キャブレター

実動車から取り外しです。
アイドリング吹けともに問題ありませんでした。
表面アルミあせあります。
曲がり削れ無く、取付け可能。
エアクリ側外径約３７ｍｍ
エンジン側内径約１６．８ｍｍ。
31709006
アイラブモーター Gダッシュ50 AF23-1030

ピストン作動及びリンク機構に異常なく一応セミOHしています。
エアクリーナー側外径　35mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　44mm
アイラブモーター Gダッシュ50('89年式) AF23-1004

32210004

固着はありません。少々錆び有ります。汚れ有ります。使用前にO/H必要です。テーピングあります。エアークリーナー口外径35ｍｍ。マニホールド口内径16.5ｍｍ。プラスチックパッキン、ジョイントボルトつき。ジョイントピッチ42ｍｍ。
61909009
アイラブモーター Gダッシュ50（12V） AF23-1009

フローとのパンクなく、バルブの詰まり・ピストンの固着ありません。
一応セミO/Hしています。
ジェットNo.（35）（85）　エアクリーナー側外径37ｍｍ　IN側取り付けピッチ43ｍｍ　
80108010　アイラブモーター　Gダッシュ　AF23-1031

ゴムに多少硬化ありますが破れはありません。
01808011
アイラブモーター HIウォルターウルフ50 CA19A-1640

TK製　3YJ01-2E28
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン70　スロー46

EG始動出来ていました。中身綺麗です。簡易OH済。 メイン70番、スロー44番 マニホ側外径2.4cm、内径1.9cm エアクリ側外径3.8cm、内径3.2cm。

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン70,スロー46,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3YJ00-1F11

TK製　2JA00-6L19
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン115番　スロー42番

純正　各通路に詰まりありません。
メイン68 ,スロー46 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5BM 0 8J28

TK製　2JA00-7D28
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン90番　スロー42番

TK製のVMキャブです。5XN4-10-5L02の刻印があります。
実働テスト済みでスロットルバルブやオートチョークの作動は正常です。分解チェック済みで各ジェットやノズル通路に詰まりは見られません。
チャンバー内も汚れはありません。メインジェット70番・スロージェット44番
口径はエンジン側外径24ｍｍ・内径19ｍｍ、エアクリーナー側外径38ｍｍ・内径32mmです

ミクニ MIKUNI,作動は正常です,機能に問題ありません
エンジン側外径30mm,エアクリ側外径30mm

ミクニ MIKUNI,作動は正常です,機能に問題ありません
エンジン側外径30mm,エアクリ側外径30mm,

純正実動,ケイヒン KEIHIN,
各通路に詰まりありません。
リンク・スロットルバルブの作動正常です。
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,刻印GQ　WHA-A-JM22

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,作動は正常ですメイン88,スロー46,エアクリ側外径37mm,刻印5BM-00-8A19

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　チャンバー内にガソリンカス汚れが少しあります。
メイン82,スロー42,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3CP00-BA13

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー42,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3KJ40-4H30

可動確認済みで問題ありませんが、使用前に軽くＯ/Ｈするとより良いと思います。
断線なく、キズ等も少ないです。
81106001

PK製 5KN1-00-1C28型です。
実働テスト済みで、スロットル・チョークの作動はスムーズです。
チャンバー内の汚れもありません。
各ジェット・ノズルは点検済みです。


01810001

機能に異常ありません。
スロットルバルブの作動に異常ありません。
エンジン側・エアクリ側外径28ｍｍ



51914001

TK製2JA00-7H21のVMキャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動も正常でチャンバー内 も汚れ在りません。
各ジェット、ノズルは軽OH済みです。
00309008
アイラブモーター JOG50 2JA-1894

詰まりはありません。表面、少々腐食あります。簡易OH済です。メイン68番、スロー番、マニホ側外径2.4cm。内径1.9cm。
エアクリ側外径3.8cm、内径3.2cm。パーツ��5BM008B02。
62209008
アイラブモーター JOG50 SA01J-0238

5AU-01-9C24
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常でした。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター JOG50 SA16J-0300
53111008

TK製5EM3-10-9114型VMキャブです。実動テスト済みで、オートチョーク、スロットの作動スムーズでチャンバー内も汚れありません。
02509005
アイラブモーター JOG-50 SA16J-0524

5GD1-02-2J11のキャブで、実働テスト済みです。
スロットルやチョークの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター JOG50 SA16J-4007
00710005

5EM3-10-0A20 VMキャブです。
実働テスト済みです。
スロットルやチョークの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。


00410010

O/H済みです。
スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
品番TK4JPO　04G13
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン95番　スロー42番

純正実動,スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
品番TK4JPO　03116
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン80番　スロー12番

5BM-01-9D26のVMキャブです。
実働テスト済みです。
チョークスロットルの作動はスムーズで、チャンバー内の汚れもありません。
各ジェット・ノズルは点検済みです。

アイラブモーター JOG-C50 SA01J-0621
01210003

ミクニ　No.5BM019E17
各リンク機構に異常ありません。
ピスト作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン88番　スロー48番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50514008

動作確認していませんがジェットの詰まりありません。
表面腐食や中身少しGSカスあります。
消耗品は交換してください。簡易OH済み　
メイン68番　スロー40番　
マニホ側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ　
エアクリ側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ　
パーツNo.5BM008A19
80909002

セミO/H済みです
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
エアクリ側外径38ｍｍ
インレット側外径24ｍｍ

62811011

実働車からの取り外しです。
バルブ作動・リンク機構に異常ありません。
取り付け部良好です。
エンジン側・エアクリ側共に外径30ｍｍ

52512011

純正 各通路に詰まりありません。
メイン76 ,スロー42 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径31mm,　刻印　3KJ 11 2124

TK製,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動に異常ありません。
エンジン側内径19ｍｍ　外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ　外径38ｍｍ
メイン76番　スロー42番
刻印3KJ306D06

TK製,　分解チェック済
各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,作動は正常です
メイン82,スロー50,エアクリ側外径38mm,刻印4LV-11-7-D08

TK製　VMキャブ　No.5XN4-10-7F22
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　メイン70　スロー44
チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ

TK製　VMキャブ　
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　メイン82　スロー43
チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ
刻印5XN2-02-5D29

純正実動,ミクニ MIKUNI,機能に問題ありませんエンジン側外径30mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径22mm刻印3P31-00-Y0XC

固着はなし。
少々汚れがあるが、錆はほとんどなし。
オートチョーク付。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口外径24mm。
使用前にOH、必要。
31909003
アイラブモーター JOG ZRエボ50 (12V)SA16J-4004

5KN1-00-1C28　VNキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

50311009

ＴＫ製５ＫＮ１−００−１Ｂ０６のキャブで、実動テスト済みです。
スロットル・オートチョークの作動スムーズでチャンバー内も汚れありません。
インテーク口径３２mm・アウトレット口径１９mmです。使用前に各ジェット・ノズルは点検調整後使用ください。
02607007
アイラブモーター JOGZRエボリューション50 SA16J-0186

TK製の02-2F12のVMキャブです。オートチョーク、スロットルの作動は正常でチャンバー内も汚れありません。実動テスト済みですが各ジェット、ノズルは点検調整後使用ください。
02306009
アイラブモーター JOGZRエボリューション50 SA16J-0758

TK製5YN4-10-7A30のキャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動は正常でチャンバー内も汚れありません。
使用前に各ジェット、ノズルは点検、調整下さい。
00808005
アイラブモーター JOGエﾎﾞリューション SA16J-7718

セミＯＨ済みのキャブです
アイドリング及び吹け上がりに異常なく、ピストン作動問題ありません
漏れもなく、取り付け部良好です
エアクリ側外径は36mm、インマニ側外径は24mmです

62012001

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも正常です。
エンジン側内径19ｍｍ外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ外径38ｍｍ
メイン76番　スロー42番

60412010

オートチョーク・ゴムカバー付き　VM型。
インレット内径19ｍｍ　エアクリ側外径35ｍｍ　
目立った・ねじれ・変形・割れ等ありません。
部分的に汚れあります。ゴムカバーに部分的に汚れあります。作動OKです。
品番3CP01-8D18
アイラブモーター JOG50 3CP-2051
32110004

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動に異常ありません。
エンジンの吹きあがりも正常です。
TK製　No3KJ306B19
エンジン側内径19ｍｍ　外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ　外径38ｍｍ
メイン80番　スロー42番

60412010

ミクニ　CVキャブ
実動テスト済　ピストン・チョークの作動スムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン100　スロー30
エンジン側外径26ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ　内径32ｍｍ