エンジン

エンジンNo.K701-118910
エンジン単体入荷のため、走行距離は不明です。
黒塗装されておりキズ・サビ少ないです。
圧縮比0.8・0.2・0.3・0.3Mpaと低く、始動しません。
セルは快調に回ります。
ピストンも違和感なく上下します。
抜いたオイルの状態も良好でした。
腰下は正常な状態と思われます。
部品取りとしてご使用下さい。
左右バフ掛けのカバー部にサビがやや多いです。
ドライブスプロケットの磨耗多く、偏摩耗もあり、走行は30000ｋｍ程度と判断します。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。

原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



61513009

エンジンNo.MF08E-1011060
メーター読み走行距離57516ｋｍ
始動・アイドリング正常で吹き上がりもOKでした。
異音なく白煙もほとんどありませんでした。
駆動系・ベルト等もこのまま使用可能です。
左サイドのプーリーカバーケースに割れあり出来れば交換がベストです。
クランクケースやシリンダーからのオイルの滲みありません。
圧縮1.3Mpa



51817010

エンジンNo.AF61E-5007293
メーター読み走行距離9630ｋｍ
セルで一発始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
圧縮1.5Mpa　十分な値です。

エンジンNo.2E9
走行距離不明　圧縮0.8Mpa
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系も良好です。
各取り付け部に損傷ありません。
ミッションカバーは錆を落としてシルバー塗装しています。



52816007

始動型式のエンジンです。
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音もありませんでした。
圧縮0.7Mpaあり十分な値です。
走行距離不明　シリンダーヘッドやクランクケースからのオイルの滲みありません。
全体に小サビありますが傷は少ないです。

空冷4スト単気筒エンジンです。
エンジンNo.AF61-1073705
メーター読み走行距離7860ｋｍ　圧縮0.9Mpa
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音や白煙ありませんでした。
駆動系OK。ピストンに立てキズ、焼けありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイプのスタットボルトは少々錆び有ります。



51918004

実動テスト済で、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もスムーズでした。
シリンダーにタテ傷ありませんが、少し焼けがあります。
走行距離メーター読み6037ｋｍ
圧縮は0.8Mpaあり十分な値です。
エンジンNo.不明
各取り付け部に異常ありません。
ミッションカバー・エンジンファンカバー等にこすれ傷・削れ傷が入っています。


車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



61914008