エンジン
engine
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF2327
販売価格：
￥20,994
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離8360km
セル・キックで始動しました。異音ありません。
圧縮0.8Mpa インレット内径22ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ
エキパイ取り付け外径32ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径100ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径17ｍｍ エンジン本体にくすみ・錆び・汚れあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター JOG Z50 3RY-2223
31310003
セル・キックで始動しました。異音ありません。
圧縮0.8Mpa インレット内径22ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ
エキパイ取り付け外径32ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径100ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径17ｍｍ エンジン本体にくすみ・錆び・汚れあります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター JOG Z50 3RY-2223
31310003
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC1934
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
セルは回っていましたが空回りみたいな音していて原因不明ですがキックもクラッチ握らないと下りませんでした。 しかもスカスカで圧縮も2発とも0kg/ｃ㎡で始動できませんでした。 詳しい点検はしてませんので落札頂いた方の点検が必要です。 全体にアルミサビ ガリキズあり。 ワレ カケなし。 エンジンNo.371
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SD7545
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
’97～’00年式、自動変速、始動・セル/キック、
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KJ4612
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-056339のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI0826
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
3KJ-7911682のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU2289
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2E9
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR2951
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
実動テスト済で、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もスムーズでした。
シリンダーにタテ傷ありませんが、少し焼けがあります。
走行距離メーター読み6037ｋｍ
圧縮は0.8Mpaあり十分な値です。
エンジンNo.不明
各取り付け部に異常ありません。
ミッションカバー・エンジンファンカバー等にこすれ傷・削れ傷が入っています。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61914008
駆動系もスムーズでした。
シリンダーにタテ傷ありませんが、少し焼けがあります。
走行距離メーター読み6037ｋｍ
圧縮は0.8Mpaあり十分な値です。
エンジンNo.不明
各取り付け部に異常ありません。
ミッションカバー・エンジンファンカバー等にこすれ傷・削れ傷が入っています。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61914008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6278
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2ST単気筒エンジンです
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS4338
販売価格：
￥21,381
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo,3KJ-8193186
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7282
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A304E-324790メーター表示距離49080km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR4348
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
オイル漏れ・異音なく、吹き上がりも正常でした。
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU8908
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A113E-313215メーター表示距離45069km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT2699
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1YU メーター読み走行距離2208ｋｍ
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW0742
販売価格：
￥22,385
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離9969km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪く要O/Hがベストです。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪く要O/Hがベストです。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI3131
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7384978 実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KH7755
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-112410のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF2146
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A101E-013468 メーター読み走行距離7331km
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ6786
販売価格：
￥22,748
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.14T
走行距離4450ｋｍ メーター読み
実走距離は不明です。
全体にサビはありますが傷は少ないです。
アイドリング・始動・吹きあがり確認しました。
ブレーキシュー残3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットに損傷ありません。
圧縮比0.7Mpa
排気口から見るピストンやシリンダー壁に焼けやタテ傷等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
走行距離4450ｋｍ メーター読み
実走距離は不明です。
全体にサビはありますが傷は少ないです。
アイドリング・始動・吹きあがり確認しました。
ブレーキシュー残3ｍｍあり、アクスルスプラインやロックナットに損傷ありません。
圧縮比0.7Mpa
排気口から見るピストンやシリンダー壁に焼けやタテ傷等ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エンジン内部の個別売りは出来ません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW9519
販売価格：
￥22,760
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st/単気筒/エンジンNo:25Gメーター表示距離12453km
セルモーターなく始動できません。
クランクやピストンは正常に上下しました。
駆動系は異常ありません。
抜いたオイルも質量とも良好でした。
外観は傷少なくオイル滲みもありません。
カバーにこすれ傷・色剥げあります。
取り付け部・ねじ部の損傷ありません。
圧縮は不明です。
セルモーターなく始動できません。
クランクやピストンは正常に上下しました。
駆動系は異常ありません。
抜いたオイルも質量とも良好でした。
外観は傷少なくオイル滲みもありません。
カバーにこすれ傷・色剥げあります。
取り付け部・ねじ部の損傷ありません。
圧縮は不明です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC3752
販売価格：
￥22,968
在庫：
〇
ＥＧ始動できてました。 ガラガラ音なりありました。 ピストンの焼けはなさそうです。 走行メーター読み2629km 圧縮5.5kg/ｃ㎡ 詳しい点検はしてませんので落札者の点検が必要です。 全体に少しアルミサビ キズあり。 エンジンＮｏ．4EU マニホ付きですがヤブレあるので交換下さい。 尚 セルモーターは同型別出品となります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。 Ｑ＆Ａやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。 尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME3715
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.35R メーター読み走行距離19475km
異音、オイル漏れ有りません。
オートマチック、セル・キック始動車。
キックの戻り少々悪いです。圧縮0.8Mpa、スタンド取付シャフトが折れて残っています。
ブレーキに固着はありません。
パッド残り2.5mm。セルモーターありません。
マニホールドに異常有りません。バンド付き。全体に錆び有ります。色はげ少ないです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137
異音、オイル漏れ有りません。
オートマチック、セル・キック始動車。
キックの戻り少々悪いです。圧縮0.8Mpa、スタンド取付シャフトが折れて残っています。
ブレーキに固着はありません。
パッド残り2.5mm。セルモーターありません。
マニホールドに異常有りません。バンド付き。全体に錆び有ります。色はげ少ないです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME0454
販売価格：
￥23,777
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン番号CLIE410MB☆IB00330☆ メーター読み走行距離5230km
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW3887
販売価格：
￥23,910
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-137111メーター表示距離50121km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ0774
販売価格：
￥23,958
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:22F-2878492メーター表示距離72393km
キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なくミッション作動も確認しました。
白煙なく抜いたオイルの質・量とも良好でした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
サイドのカバーはメッキハゲあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動、アイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なくミッション作動も確認しました。
白煙なく抜いたオイルの質・量とも良好でした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
サイドのカバーはメッキハゲあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6088
販売価格：
￥24,793
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2E9
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系も良好です。
各取り付け部に損傷ありません。
ミッションカバーは錆を落としてシルバー塗装しています。
52816007
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系も良好です。
各取り付け部に損傷ありません。
ミッションカバーは錆を落としてシルバー塗装しています。
52816007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6458
販売価格：
￥24,793
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2ST単気筒エンジンです
ミッション各取り付け部やネジ部の潰れ等はありません
始動テストでは吹き上がりは正常で異音なく、駆動系も異常はありませんでした
排気口から見るシリンダーやピストンに焼けやタテ傷等はありません
ミッションカバーの後方にはかなり深く削れ傷が入っています
走行距離メーター読み17170km
圧縮0.9Mpa エンジン番号A113E-087430
51716008
ミッション各取り付け部やネジ部の潰れ等はありません
始動テストでは吹き上がりは正常で異音なく、駆動系も異常はありませんでした
排気口から見るシリンダーやピストンに焼けやタテ傷等はありません
ミッションカバーの後方にはかなり深く削れ傷が入っています
走行距離メーター読み17170km
圧縮0.9Mpa エンジン番号A113E-087430
51716008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ1474
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7406653
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も0.7Mpaあり、排気口から見るピストン・シリンダーにタテ傷もありません。
駆動系も少し摩耗ありますが、現状で十分走行できる状態です。
センタースタンドのシャフトが固着しており脱着不可です。
このまま使用可能ですが、一工夫が必要です。
センタースタンドに曲がりなく、摩耗も軽度です。
メーター読み走行距離6669ｋｍですが、実走距離ではないと思われます。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62613007
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も0.7Mpaあり、排気口から見るピストン・シリンダーにタテ傷もありません。
駆動系も少し摩耗ありますが、現状で十分走行できる状態です。
センタースタンドのシャフトが固着しており脱着不可です。
このまま使用可能ですが、一工夫が必要です。
センタースタンドに曲がりなく、摩耗も軽度です。
メーター読み走行距離6669ｋｍですが、実走距離ではないと思われます。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62613007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT2858
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
A125E-026473の刻印あるエンジンです。実働テスト済みで、始動、吹き上がり、アイドリングは正常で駆動系もベルトを含めこのままで使用できる状態です。
メーター読み走行距離は41,628Kmなので、まだ十分使えるエンジンかと思います。
排気孔から見るピストンに少し浅いタテ傷と焼けが見られますが、圧縮比は0.9mpaあり、十分な値を示しています。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。
53117010
メーター読み走行距離は41,628Kmなので、まだ十分使えるエンジンかと思います。
排気孔から見るピストンに少し浅いタテ傷と焼けが見られますが、圧縮比は0.9mpaあり、十分な値を示しています。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。
53117010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT3437
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2Ｅ9<ＢＲ>走行距離は不明ですが実働テスト済みです。<ＢＲ>キックやセルで始動し、アイドリングや吹き上がりも正常で異音もありません。<ＢＲ>駆動系もベルトに切れなく、後輪はスムーズに回転します。<ＢＲ>ブレーキシューは残2mmで少なく、交換して使用して下さい。
圧縮比は0.9mpaと十分な値を示しています。<ＢＲ>外観は小錆や少し汚れありますが、転倒傷やオイルの滲み等は見られません。
50218011
圧縮比は0.9mpaと十分な値を示しています。<ＢＲ>外観は小錆や少し汚れありますが、転倒傷やオイルの滲み等は見られません。
50218011
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU5096
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
実動エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-300826メーター表示距離30661km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU6619
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:2E9
走行距離不明 キックで始動しました。
少し吹き上がり悪いですが目立つ異音なく駆動系もOKです。
少し錆多めですが傷は少ないです。
圧縮も十分な値です。
走行距離不明 キックで始動しました。
少し吹き上がり悪いですが目立つ異音なく駆動系もOKです。
少し錆多めですが傷は少ないです。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME1509
販売価格：
￥25,047
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号3KJ-7823410．メーター読み走行距離9622km
異音、オイル漏れはありません。
オートマチック、セル、キック両始動車。
圧縮0.9Mpa、ブレーキドラムに固着はありません。
パット残3.5～4mm。
マニーホールドに異状はなし。
セルモーターなし。シャフトナット付。
全体に錆があります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203
異音、オイル漏れはありません。
オートマチック、セル、キック両始動車。
圧縮0.9Mpa、ブレーキドラムに固着はありません。
パット残3.5～4mm。
マニーホールドに異状はなし。
セルモーターなし。シャフトナット付。
全体に錆があります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ1254
販売価格：
￥26,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:439メーター表示距離24539km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
ピストンに焼色・縦傷なく圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
ピストンに焼色・縦傷なく圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HI4512
販売価格：
￥27,042
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷 4st 2気筒エンジンです。
始動テストでは、少々白煙が出ていました。
外観は、ミッションカバー及びシリンダーヘッド辺りにアルミ剥げが目立ちます。
オイル漏れや異音はありませんでした。
クラッチアームの戻りが悪く、少々固いようです。
ミッション作動につきましては、走行テスト未確認です。
取り付け部等は、問題ありません。
走行距離メーター読み12555km 圧縮（F)1.0Mpa（R)1.0Mpa エンジンNo.26M
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター ビラーゴ400 2NT-0304
始動テストでは、少々白煙が出ていました。
外観は、ミッションカバー及びシリンダーヘッド辺りにアルミ剥げが目立ちます。
オイル漏れや異音はありませんでした。
クラッチアームの戻りが悪く、少々固いようです。
ミッション作動につきましては、走行テスト未確認です。
取り付け部等は、問題ありません。
走行距離メーター読み12555km 圧縮（F)1.0Mpa（R)1.0Mpa エンジンNo.26M
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター ビラーゴ400 2NT-0304
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4517
販売価格：
￥27,258
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:3KJ-8221105メーター表示距離18254km
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ1929
販売価格：
￥27,280
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:AF74E-6025571メーター表示距離27210km
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
白煙・異音は無い様に思います
駆動系もOKで抜いたオイル・クーラントに気になる点はありません
外観は傷・錆少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
白煙・異音は無い様に思います
駆動系もOKで抜いたオイル・クーラントに気になる点はありません
外観は傷・錆少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ2217
販売価格：
￥27,280
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A312E-911493メーター表示距離20584km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もOK
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
ラジエターカバーにすり傷あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント・オイルも質・量とも良好でした。
駆動系もOK
圧縮も十分な値です。
外観も傷少なく、オイル滲み・クーラントの漏れありません。
ラジエターカバーにすり傷あります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW8310
販売価格：
￥27,358
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:22F-2866754メーター表示距離76935km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
遠心クラッチやミッションの作動正常です。
抜いたオイルも異常ありませんでした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
オイルドレンボルト部に削れとナメあります。
圧縮は十分な値です。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
遠心クラッチやミッションの作動正常です。
抜いたオイルも異常ありませんでした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
オイルドレンボルト部に削れとナメあります。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9604
販売価格：
￥27,588
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A312E-773254メーター表示距離27067km
セル・キックで始動し、吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
ラジエターカバー下部にすり傷あります。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
ラジエターカバー下部にすり傷あります。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HB0617
販売価格：
￥27,720
在庫：
ヤフオク出品中！
実動エンジンです。社外品のメーターが付いていたため走行距離不明です
アイドリング・吹き上がり好調で目立った異音なくオイル漏れもありません
コンプレション前方0.95Ｍｐａ・後方0.3Ｍｐａ。後方シリンダーのスタットボルト２本折れてます
前方のシリンダーのスタットボルト１本欠落してます。
ギアチェンジ作動良好でドライブシャフト動作確認済み使用可能です
圧縮にバラつきあり、要点検整備です。
アイドリング・吹き上がり好調で目立った異音なくオイル漏れもありません
コンプレション前方0.95Ｍｐａ・後方0.3Ｍｐａ。後方シリンダーのスタットボルト２本折れてます
前方のシリンダーのスタットボルト１本欠落してます。
ギアチェンジ作動良好でドライブシャフト動作確認済み使用可能です
圧縮にバラつきあり、要点検整備です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW0663
販売価格：
￥28,834
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-601729
走行距離不明 火花・クランキングOK
圧縮も十分な値です。
駆動系も正常でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷なくオイル滲み、クーラントの漏れ等ありません。
ラジエターカバーに小さな割れあります。
走行距離不明 火花・クランキングOK
圧縮も十分な値です。
駆動系も正常でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷なくオイル滲み、クーラントの漏れ等ありません。
ラジエターカバーに小さな割れあります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9131
販売価格：
￥28,952
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A125E-603695メーター表示距離31628km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けありません。薄い縦傷あります。
圧縮は十分な値です。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。
クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けありません。薄い縦傷あります。
圧縮は十分な値です。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。
クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX3095
販売価格：
￥30,008
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A308E-180537メーター表示距離41631km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたクーラントも質・量とも正常でした。
オイルは少し白濁あり要フラッシングです。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もOKです。
抜いたクーラントも質・量とも正常でした。
オイルは少し白濁あり要フラッシングです。
圧縮も十分な値です。
外観は転倒傷や大きな傷なく、オイル滲み・クーラントの漏れ等ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9851
販売価格：
￥30,008
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:2E9
走行距離不明 キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
カバーの色剥げとファンカバー・シリンダーカバーに小傷あります。
シュー残2ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
走行距離不明 キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
カバーの色剥げとファンカバー・シリンダーカバーに小傷あります。
シュー残2ｍｍ
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
51cc～125cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX6609
販売価格：
￥30,492
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:E374E-106762メーター表示距離41956km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。吹き上がりにもたつきがあり、白煙見られました
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認くださ
抜いたオイルは少し白濁ありフラッシングしてください。
クーラントも錆等の混入はありませんでした。
外観は小錆ありますが傷少なくオイル滲みもありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。吹き上がりにもたつきがあり、白煙見られました
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認くださ
抜いたオイルは少し白濁ありフラッシングしてください。
クーラントも錆等の混入はありませんでした。
外観は小錆ありますが傷少なくオイル滲みもありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HP3822
販売価格：
￥30,928
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷・2ｓｔ・単気筒エンジン
エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていましたが、吹き上がり等は異常ありません。
オイル漏れ・異音はありませんでした。
駆動系もスムーズに作動しました。
外観は少々汚れ気味です。カバー等には小傷が入っています。
取り付け部は異常ありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行8497ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.75Mpa
エンジンNo.439
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
62612011
エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていましたが、吹き上がり等は異常ありません。
オイル漏れ・異音はありませんでした。
駆動系もスムーズに作動しました。
外観は少々汚れ気味です。カバー等には小傷が入っています。
取り付け部は異常ありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行8497ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.75Mpa
エンジンNo.439
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
62612011
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR2741
販売価格：
￥31,109
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テストでは、白煙・異音なく、吹き上がりも正常でした。
駆動系もスムーズです。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
走行距離メーター読み5526ｋｍ
圧縮0.8Mpa エンジンNo,A101E-062585
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50514008
駆動系もスムーズです。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
走行距離メーター読み5526ｋｍ
圧縮0.8Mpa エンジンNo,A101E-062585
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50514008
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HP8289
販売価格：
￥31,363
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3UF
クランクが回りません。
セルに通電しますが、ピストンが上下しません。
外観はマットブラックに塗装されています。
走行距離メーター読みでは7340ｋｍです。
10万を越えているものかどうか判断不可です。
傷は少なく、各パーツも揃っています。
パーツ取りとしてご使用ください。
抜いたクーラントやオイルの状態は良好でした。
ピストンが上下しないため圧縮は測定不可です。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲み等ありません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61213003
クランクが回りません。
セルに通電しますが、ピストンが上下しません。
外観はマットブラックに塗装されています。
走行距離メーター読みでは7340ｋｍです。
10万を越えているものかどうか判断不可です。
傷は少なく、各パーツも揃っています。
パーツ取りとしてご使用ください。
抜いたクーラントやオイルの状態は良好でした。
ピストンが上下しないため圧縮は測定不可です。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲み等ありません。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
61213003
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU9091
販売価格：
￥31,363
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:G315E-000290メーター表示距離2721km
エキゾーストのスタッドボルト1本折れあります。
インシュレーターゴムに破れあり要交換です。
キック・セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチや5速ミッションも正常です。
走行距離不明 抜いたオイルは正常でした。
圧縮はやや低く、腰上の調整が必要です。
エキゾーストのスタッドボルト1本折れあります。
インシュレーターゴムに破れあり要交換です。
キック・セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチや5速ミッションも正常です。
走行距離不明 抜いたオイルは正常でした。
圧縮はやや低く、腰上の調整が必要です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU8757
販売価格：
￥31,363
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A120E-049052メーター表示距離80450km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
ピストンに浅い立傷ありますが圧縮は十分な値です。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ キャブインシュレーターに劣化ひび割れありません。
ネジ部損傷ありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
ピストンに浅い立傷ありますが圧縮は十分な値です。
転倒傷なくオイル滲みもありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ キャブインシュレーターに劣化ひび割れありません。
ネジ部損傷ありません。
