エンジン
engine
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HB0617
販売価格：
￥27,720
在庫：
ヤフオク出品中！
実動エンジンです。社外品のメーターが付いていたため走行距離不明です
アイドリング・吹き上がり好調で目立った異音なくオイル漏れもありません
コンプレション前方0.95Ｍｐａ・後方0.3Ｍｐａ。後方シリンダーのスタットボルト２本折れてます
前方のシリンダーのスタットボルト１本欠落してます。
ギアチェンジ作動良好でドライブシャフト動作確認済み使用可能です
圧縮にバラつきあり、要点検整備です。
アイドリング・吹き上がり好調で目立った異音なくオイル漏れもありません
コンプレション前方0.95Ｍｐａ・後方0.3Ｍｐａ。後方シリンダーのスタットボルト２本折れてます
前方のシリンダーのスタットボルト１本欠落してます。
ギアチェンジ作動良好でドライブシャフト動作確認済み使用可能です
圧縮にバラつきあり、要点検整備です。
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HG2746
販売価格：
￥28,952
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷4サイクル単気筒エンジンです。エンジン始動テストではオイル漏れなく異音ありませんでした。ミッションについては走行未確認です。スプロケットカバーなくミッションケースはアルミ剥げあります。走行メーター11928km、圧縮圧力6.5kg、エンジン№K402-100201。クラッチレバー作動不良です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HI4512
販売価格：
￥27,042
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷 4st 2気筒エンジンです。
始動テストでは、少々白煙が出ていました。
外観は、ミッションカバー及びシリンダーヘッド辺りにアルミ剥げが目立ちます。
オイル漏れや異音はありませんでした。
クラッチアームの戻りが悪く、少々固いようです。
ミッション作動につきましては、走行テスト未確認です。
取り付け部等は、問題ありません。
走行距離メーター読み12555km 圧縮（F)1.0Mpa（R)1.0Mpa エンジンNo.26M
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター ビラーゴ400 2NT-0304
始動テストでは、少々白煙が出ていました。
外観は、ミッションカバー及びシリンダーヘッド辺りにアルミ剥げが目立ちます。
オイル漏れや異音はありませんでした。
クラッチアームの戻りが悪く、少々固いようです。
ミッション作動につきましては、走行テスト未確認です。
取り付け部等は、問題ありません。
走行距離メーター読み12555km 圧縮（F)1.0Mpa（R)1.0Mpa エンジンNo.26M
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q＆A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
アイラブモーター ビラーゴ400 2NT-0304
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HN8022
販売価格：
￥45,060
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷・4ｓｔ・4気筒エンジン
エンジンNo.NC13E-1039348
始動テストではややオイル上がりがあり、カムギアの音が少々高く出ています。（オイル劣化）
クラッチ作動・ミッション作動はスムーズで正常でした。
エンジンの吹きあがりは異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
外観は比較的、きれいです。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行（メーター読み）16520ｋｍ
オイルエレメントは交換してください。
圧縮 前方左0.8Mpa・右0.7Mpa
後方左0.8Mpa・右0.85Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VFR400R（86') NC21-1009
エンジンNo.NC13E-1039348
始動テストではややオイル上がりがあり、カムギアの音が少々高く出ています。（オイル劣化）
クラッチ作動・ミッション作動はスムーズで正常でした。
エンジンの吹きあがりは異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
外観は比較的、きれいです。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行（メーター読み）16520ｋｍ
オイルエレメントは交換してください。
圧縮 前方左0.8Mpa・右0.7Mpa
後方左0.8Mpa・右0.85Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VFR400R（86') NC21-1009
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HP7528
販売価格：
￥70,501
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K506-101907
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングとも正常で、異音もありませんでした。
抜いたオイルやクーラントの状態も良好でした。
交換されていたメーター表示走行距離は2706ｋｍ・書類記載走行距離は11900ｋｍです。
クラッチやギアの状態も良好でした。
圧縮比は1.0・1.0Mpaとやや低いようですが、年式相応だと思います。
外観は小錆ありますが、転倒傷等ありません。
底部からのオイル漏れやシリンダーヘッド等からのオイルの滲みもありません。
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングとも正常で、異音もありませんでした。
抜いたオイルやクーラントの状態も良好でした。
交換されていたメーター表示走行距離は2706ｋｍ・書類記載走行距離は11900ｋｍです。
クラッチやギアの状態も良好でした。
圧縮比は1.0・1.0Mpaとやや低いようですが、年式相応だと思います。
外観は小錆ありますが、転倒傷等ありません。
底部からのオイル漏れやシリンダーヘッド等からのオイルの滲みもありません。
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HQ1995
販売価格：
￥13,429
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K701-118910
エンジン単体入荷のため、走行距離は不明です。
黒塗装されておりキズ・サビ少ないです。
圧縮比0.8・0.2・0.3・0.3Mpaと低く、始動しません。
セルは快調に回ります。
ピストンも違和感なく上下します。
抜いたオイルの状態も良好でした。
腰下は正常な状態と思われます。
部品取りとしてご使用下さい。
左右バフ掛けのカバー部にサビがやや多いです。
ドライブスプロケットの磨耗多く、偏摩耗もあり、走行は30000ｋｍ程度と判断します。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61513009
エンジン単体入荷のため、走行距離は不明です。
黒塗装されておりキズ・サビ少ないです。
圧縮比0.8・0.2・0.3・0.3Mpaと低く、始動しません。
セルは快調に回ります。
ピストンも違和感なく上下します。
抜いたオイルの状態も良好でした。
腰下は正常な状態と思われます。
部品取りとしてご使用下さい。
左右バフ掛けのカバー部にサビがやや多いです。
ドライブスプロケットの磨耗多く、偏摩耗もあり、走行は30000ｋｍ程度と判断します。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61513009
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HQ5333
販売価格：
￥72,272
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K407-100026
メーター読み走行距離19532ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
抜いたオイルの状態も良好で、クラッチや５速のミッション等の作動もスムーズでした。
圧縮も1.1Mpaと十分な値です。
外観もキズ・サビ少なく、スプロケも走行相応の摩耗です。
50813012
メーター読み走行距離19532ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
抜いたオイルの状態も良好で、クラッチや５速のミッション等の作動もスムーズでした。
圧縮も1.1Mpaと十分な値です。
外観もキズ・サビ少なく、スプロケも走行相応の摩耗です。
50813012
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS8425
販売価格：
￥60,676
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC25E-1200066
メーター読み走行距離40818ｋｍ 実動テスト済
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
クラッチを握った際、少しスラストベアリングの音がするようですがあまり気にならない程度です。
錆少しありますが転倒傷なく、オイルもクーラントもサビや混入物ありませんでした。
圧縮前後1.3 1.4Mpa 十分な値です。
50217003
メーター読み走行距離40818ｋｍ 実動テスト済
始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
ミッションやクラッチも正常です。
クラッチを握った際、少しスラストベアリングの音がするようですがあまり気にならない程度です。
錆少しありますが転倒傷なく、オイルもクーラントもサビや混入物ありませんでした。
圧縮前後1.3 1.4Mpa 十分な値です。
50217003
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS8627
販売価格：
￥47,674
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.TLRE-600293
実動テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
クラッチに少し張り付きあり、ミッションを入れるとエンストします。
O/Hが必要です。
ミッションの作動は正常でした。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも汚れのみでした。
クーラントは入っていませんでした。現状でクーラントが漏れた跡はありません。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
外観はプラスチック部にヤレありますが、傷は少ないです。
52117003
実動テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
クラッチに少し張り付きあり、ミッションを入れるとエンストします。
O/Hが必要です。
ミッションの作動は正常でした。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも汚れのみでした。
クーラントは入っていませんでした。現状でクーラントが漏れた跡はありません。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
外観はプラスチック部にヤレありますが、傷は少ないです。
52117003
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT5006
販売価格：
￥56,179
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.K507-102873
V型2気筒 メーター読み走行距離21698ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がりはセル一発で正常でした。
異音・白煙なく、クラッチやミッションも正常でした。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮前・後ろとも1.2Mpaとやや低めです。
左右のクロームメッキ部に錆少なく、シリンダーヘッドのメッキカバーに点錆多い程度です。
転倒傷なく全体に綺麗なエンジンです。
キャブインシュレーターゴムに劣化・ひび割れありません。
51018005
V型2気筒 メーター読み走行距離21698ｋｍ
実動テスト済 始動・吹き上がりはセル一発で正常でした。
異音・白煙なく、クラッチやミッションも正常でした。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮前・後ろとも1.2Mpaとやや低めです。
左右のクロームメッキ部に錆少なく、シリンダーヘッドのメッキカバーに点錆多い程度です。
転倒傷なく全体に綺麗なエンジンです。
キャブインシュレーターゴムに劣化・ひび割れありません。
51018005
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT5782
販売価格：
￥78,540
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.NC25E-1802411
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4538
販売価格：
￥78,540
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:NC20E-1001080メーター表示距離26502km
火花が弱く点火しませんでした。
セル・キックでクランクは軽く上下し、圧縮もまずまずな値です。
クラッチやミッションの作動も正常でした。
O/Hすれば実動すると判断します。
エキパイのスタッドボルト1ヶ所欠けあり取り付けには一工夫必要です。
外観は黒自家塗装で、色むら・色剥げありますが転倒傷なくオイルの滲みもありません。
火花が弱く点火しませんでした。
セル・キックでクランクは軽く上下し、圧縮もまずまずな値です。
クラッチやミッションの作動も正常でした。
O/Hすれば実動すると判断します。
エキパイのスタッドボルト1ヶ所欠けあり取り付けには一工夫必要です。
外観は黒自家塗装で、色むら・色剥げありますが転倒傷なくオイルの滲みもありません。
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KF7507
販売価格：
￥9,764
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.33M 圧縮比が3.3.1.1各mpaと低く始動しません。
セルは軽く回転しクランクも回ります。
オイル、クーラントは正常でした。
錆あり、右クランクカバーに擦り傷あります。
エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを ２～３滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、 エンジン内部の個別売りは出来ません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断ください。
Q&A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんが お答えできません。
02108008
アイラブモーター FZ400 46X-1407
セルは軽く回転しクランクも回ります。
オイル、クーラントは正常でした。
錆あり、右クランクカバーに擦り傷あります。
エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを ２～３滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、 エンジン内部の個別売りは出来ません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断ください。
Q&A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんが お答えできません。
02108008
アイラブモーター FZ400 46X-1407
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
KF8254
販売価格：
￥62,447
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.GN400-127715 実動テスト済みですがキャブ不調のためアイドリングしません。
吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮比は12mpaあります。
抜いたオイルの状態も良好でした。
メーター読み走行距離は14159ｋｍです。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
00808009
アイラブモーター GN400E GN400-1092
吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮比は12mpaあります。
抜いたオイルの状態も良好でした。
メーター読み走行距離は14159ｋｍです。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
00808009
アイラブモーター GN400E GN400-1092
251cc～400cc
KAWASAKI
商品コード(Item Code)：
KI1177
販売価格：
￥22,222
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.ZX400DE-018553
走行は少ないですが、圧縮比が低く始動しません。
右から4.7.7.7Mpaで、腰上OHが必要と思われます。
クラッチの切れやミッションの具合は正常でした。
抜いたオイルの状態も良好でした。
上手くOHすれば現役復帰すると思います。
外観は転倒キズありませんが、やや錆は多目です。走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター FX400R ZX400D-3004
01510005
走行は少ないですが、圧縮比が低く始動しません。
右から4.7.7.7Mpaで、腰上OHが必要と思われます。
クラッチの切れやミッションの具合は正常でした。
抜いたオイルの状態も良好でした。
上手くOHすれば現役復帰すると思います。
外観は転倒キズありませんが、やや錆は多目です。走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター FX400R ZX400D-3004
01510005
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
MC1907
販売価格：
￥64,064
在庫：
ヤフオク出品中！
81年式
実動のエンジンです。
異音・オイル漏れはありません。メーター読み走行距離5379ｋｍ
5速。圧縮0.8Mpa。EG番号GN400-127674。
サビ・汚れ少なく、キレイなエンジンです。マニホールド口・スプロケットに異状なし。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは出来ません。
01907004
アイラブモーター GN400 GN400-1091
実動のエンジンです。
異音・オイル漏れはありません。メーター読み走行距離5379ｋｍ
5速。圧縮0.8Mpa。EG番号GN400-127674。
サビ・汚れ少なく、キレイなエンジンです。マニホールド口・スプロケットに異状なし。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは出来ません。
01907004
アイラブモーター GN400 GN400-1091
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
MC2143
販売価格：
￥54,408
在庫：
ヤフオク出品中！
81年式。実動エンジンです。
異音、オイル漏れは有りません。メーター読み走行距離12872km
5速 圧縮1.0Mpa。EG番号GN400-114484
スプロケット、マニーホールド口に異常なし。
全体に腐食錆が有りますが、汚れは少ない方です。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
32607004
アイラブモーター GN400E GN400-1078
異音、オイル漏れは有りません。メーター読み走行距離12872km
5速 圧縮1.0Mpa。EG番号GN400-114484
スプロケット、マニーホールド口に異常なし。
全体に腐食錆が有りますが、汚れは少ない方です。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
32607004
アイラブモーター GN400E GN400-1078
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MC5840
販売価格：
￥43,135
在庫：
ヤフオク出品中！
87年式 走行22348km キック始動車
インシュレーター1ヶ無し
異音、オイル漏れなく吹き上がりOKです
圧縮0.9Mpa、12V、5速
スプロケット、マニホールド口に異常ありません。
オイルタンク付き。腰下には腐食跡、色ハゲあります。
腰上はきれいです。エンジン№5Y7
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
51006009
アイラブモーター SRX400 1JL-0335
インシュレーター1ヶ無し
異音、オイル漏れなく吹き上がりOKです
圧縮0.9Mpa、12V、5速
スプロケット、マニホールド口に異常ありません。
オイルタンク付き。腰下には腐食跡、色ハゲあります。
腰上はきれいです。エンジン№5Y7
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
51006009
アイラブモーター SRX400 1JL-0335
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
NF0179
販売価格：
￥20,304
在庫：
〇
原因不明ですが、火花飛んでいましたが始動できませんでした。
詳しい点検はしてません
走行12358km。圧縮座って右から9.9.8.8ｋｇ/ｃ㎡。全体にアルミ錆、傷有ります。
マニホ付きですが、破れています。マフラーのねじついてません。エンジンNo.K711-106392。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
60909011
アイラブモーター GSX400刀 GK77A-1064
詳しい点検はしてません
走行12358km。圧縮座って右から9.9.8.8ｋｇ/ｃ㎡。全体にアルミ錆、傷有ります。
マニホ付きですが、破れています。マフラーのねじついてません。エンジンNo.K711-106392。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
60909011
アイラブモーター GSX400刀 GK77A-1064
251cc～400cc
商品コード(Item Code)：
SB5375
販売価格：
￥37,692
在庫：
ヤフオク出品中！
不動エンジンです。エンジン内部に水が入っており､さび付いています。圧縮は不明です。キックは下ります。外観は所々に腐食・色ハゲが見られます｡
メーター読み走行距離26230ｋｍ エンジンNo.199838
32706102
メーター読み走行距離26230ｋｍ エンジンNo.199838
32706102
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SC7896
販売価格：
￥35,097
在庫：
ヤフオク出品中！
実働。空冷４サイクル OHC。V型2気筒、始動セル、5段、メーター読み走行距離10403km、圧縮 F・1Mpa、R・0.99Mpa、エンジン番号26M
アイドリング、吹け、問題有りません。
異音、オイル漏れも有りません。表面、アルミあせ、錆、目立ちます。曲がり、削れなく、割れ、かけありません。 取付可能です。セルモーターの回転作動問題有りません。チェンジ・ミッションのつながりもスムーズでした。 ドライブギアの回転、ペアリングのがたつきもありません。使用まだ十分できると思います。定期的メンテナンスをしっかりとして、長く使用してください。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。 Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
異音、オイル漏れも有りません。表面、アルミあせ、錆、目立ちます。曲がり、削れなく、割れ、かけありません。 取付可能です。セルモーターの回転作動問題有りません。チェンジ・ミッションのつながりもスムーズでした。 ドライブギアの回転、ペアリングのがたつきもありません。使用まだ十分できると思います。定期的メンテナンスをしっかりとして、長く使用してください。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。 Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
XY8834
販売価格：
￥18,144
在庫：
〇
ＥＧ始動時のアイドリング、吹き上がり安定していました。圧縮も座って右から９．５，９．５，９．５，９．５ＰＳで試乗時のクランク内からの異音もなく調子良く乗れました。走行１９５５５ｋｍと少し走ってますがまだまだこれからのＥＧだと思います。表面、クランクケース共に少し腐食やコスレありますがキレイな方だと思います。ワレもなくクランクのつなぎ目、ドレインからのオイル漏れもありません。エンジンＮｏ、ＮＣ２５Ｅ－１６０１２１９
251cc～400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
ZA5520
販売価格：
￥57,627
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo,K712-101902
単体での入荷の為、走行距離は不明です。
実働テストできていません。
セルモーターがないため始動の確認もできません。
手回しで計測したところ圧縮0.5Mpaありました。
セルで回せばもう少し上がると思います。
上記の状態でピストンの上下は確認 カム・バルブ・ミッション・クラッチの作動も正常のようです。
スプロケカバー・スプロケは付属しません。
インシュレーターの劣化やひび割れありません。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
O/Hベースとしてご使用ください。
単体での入荷の為、走行距離は不明です。
実働テストできていません。
セルモーターがないため始動の確認もできません。
手回しで計測したところ圧縮0.5Mpaありました。
セルで回せばもう少し上がると思います。
上記の状態でピストンの上下は確認 カム・バルブ・ミッション・クラッチの作動も正常のようです。
スプロケカバー・スプロケは付属しません。
インシュレーターの劣化やひび割れありません。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
O/Hベースとしてご使用ください。
